2015 Toyota Hiace Van anmärkningsvärd Crew från Lan Nguyen

Vid tillkännagivandet lanseringen från mars, säger Toyota att denna version kommer att "göra det möjligt för förare att transportera anställda i veckan och familjemedlemmar vid olika tidpunkter. " ? Men du kommer Omdömen Formel för Hiace Van Crew är enkel: Lång hjulbas Hiace van last och som överensstämmer med en bänk i baksätet tre över, samtidigt som håller lastutrymmet har betydelse bakom det för din utrustning Det är inte ett nytt koncept, lanserades. rivaler som Volkswagen Transporter ILOAD och finns även i samma session. sälja The baksätet egentligen borde kallas "lärosätet", eftersom det är vem du misstänker de kommer att tas med. Omdömen Punkt konfiguration bakom en enda stycke bänk som flip framåt lite flush på framsidan av lastrummet. För att göra detta, du tar bort två extern nackstöd, ryggstöd ned flip, flip enheten uppfälld, ben vikta och drivit att klicka på plats. Det är en 10 andra processOmdömen Du kan inte ta bort bänken reserv fallskärm. Område Toyota familjen kan bära en stam, med mittbältet och lap-bara brist på sidokrockkuddar. Den ordinarie fraktversion fyrstjärniga ANCAP Hiace säkerhetsbedömning mot 2011 mål, dock.

MY15 uppdatering för också med sig ESK stabilitets tillhörigheter kontroll, när vi fick reda på när du kör en MY14 version förra året var i högsta grad behövs. Vi tände streck tänds upprepade gånger under någon kör mindre ansträngande, och det fungerade som det borde ha. sälja The baksätet är mer omfattande rymligare än någon (alltid säkrare) med dubbla hytt ute, med uppriktig generösa nivå om benutrymme och takhöjd form. Det finns också glidstyrningen taklucka bakrutan och de dubbla skjutbara sidodörrar med stora glasinsats genereras utanför sikten bättre än genomsnittet för alla passagerare. Omdömen Den Hiace allmänna lasten längd 2900mm toppklass, Toyota Thang Long äkta auktoriserad återförsäljare i Hanoi Omdömen medan besättningar version med sittplatser som används är ca 2000mm - 500mm fortfarande en dual-cab Hilux mer. Paviljongen är en deklarerade 6000 liter, och nyttolasten är 865kg (Utes minst ett ton).

Så en femsitsig kommersiella lokaler med en täckt belastning betydligt längre än både och Högre dubbla hytt ute med en berså, och tre baksäten som också har mer miles av utrymme som vi har här. Du börjar att se de logiska begreppen.

Out backventiler kommer med en skyddande gummi belastning som vi vill uppmuntra dig, plus några alla väder mattor. Inga hinder för varor, men du är en vårdslös oförenlig med en. Standardisering är en gemensam takfönster fungerar som en regnskydd trevlig, snarare än klyftan ladugårdsdörren gaffeltruck vänliga.

Toyota erbjuder ett brett sortiment av hem tillbehör maskin, lö-nav inklusive rullningslist, spot light, takräcken, en akutmedicin väska och en ridå av luftkonditionering.

Stugan är mycket "old school" van . Cab-over design betyder det att du sitter på verktyget, och du måste klättra i ett sätt som är sällsynt på de flesta moderna fordon. Förpackningar av ratten innebär också att platsen är en bit utanför pedalen. Också inte justera styr hand.

Dock design fungerar också för att maximera svarstiden i den totala gränslaststorlek. Avsaknaden av motorhuven gör det också lättare att parkera och plats. Du sitter också högre än de du gör i de flesta stadsjeepar. Omdömen Fascia är grundläggande och enkla, och är tillverkad av slitstark plast. Multimediasystem med Bluetooth-telefon och effektivitet standard ljudsystem. Till godo på Toyota, nu matchar en backkamera som standard i backspegeln - något någon bil behöver definitivt lång 5,0 meter Omdömen skillnad. ILOAD, du bara få två framsätena, och de är ganska platt och hårt där. Mellan dem är en mittkonsol med stora förvaringsutrymmen praktiskt på sidorna, och två bakre mugghållare (som sannolikt är mest användbara för människor som lever bakom sätet). Det finns två pop-out mugghållare i streck och dörrfickor tunna alltför

Om det faller blyg av den genomsnittliga dubbla hytt -. Eller ILOAD - är i maskinavdelningen. Det är tillförlitlig 3,0-liters fyrcylindrig dieselmotor kan potentiellt omdragning upp en miljon klick, men det är ingen hastighet demon.

Du får 100 kW rättigheter effekt vid 3400rpm och 300 Nm vridmoment vid 1200rpm, vilket innebär att som all kommersiell dieselmotor som är som starkast ända ner i botten av tabellen. Klättra upp varvtals och du hittar den udda platt plats - något effektmätare för automatisk växellåda endast fyra dung.Nguon telefon penetration skickas till bakhjulen för att förbättra hanteringen rimliga under tung belastning.

viktiga 0-80km /h sprint gav oss en skugga över 9,0 sekunder. Kombibränsleförbrukningen är 9,2 liter per 100 km. Maximal dragkapacitet är 1400kg broms trailer -. Nog för en släpvagn täckt verktygslåda, men mindre än hälften av den genomsnittliga nivån dubbla hytten

Bakom ratten, Hiace känner betydligt mindre subtila än sin motståndare. Det är bra att börja, cirka 3 dB högre än ILOAD. Det låter inte som mycket, men det är.

Beam främre och bakre svängarm fjädring ger van en resa eller förändring utan att ladda ner, och van guppar om på rakt fram (särskilt i en sidvind) än vad som är nödvändigt. Ingen nedladdning, den hantera farthinder som en katt ett bad behandling. Den främre änden stiltje av en anständig belastning på bakaxeln.

Slutsats? Vid slutet av dagen, Toyota My Dinh - Premium Dealer Nr 1 Toyota Hiace

sälja i stort antal på grund av flottan och hittade flera Tradies de är arbetshästar majoritet bekymmersfritt under decennier av användning. Inte för att det är den mest raffinerade i sin klass - det är inte avlägsen

Ingen tvekan om det kommer att visa en svår kontrakt, men de som vill ha lite komfort också. kan överväga en av de ovanstående.