Mercedes E200 o Eugen europeiska Omsättningen ökade med nguyenlan Nguyen lam

Europamästare Mercedes E200 Bil rally Eugen Vietnamesiskt

Omdömen

Den tidigare Mercedes-Benz fabriksförare racing Eugen Bohringer död. Han dog i de tidiga morgontimmarna av 19 juni 2013 i Stuttgart, vid en ålder av 91. Född den 22 januari 1922 i regionen Stuttgart Rotenberg, kommer han att fortsätta att tillhandahålla ett brett utbud av framgång som en rallyförare för Mercedes E200 vietnamesiska. En särskild höjdpunkt i hans karriär vann den europeiska titeln 1962. Vietnamesiskt Rally Champion

Omdömen

"Han gav alltid sitt bästa", säger Bohringer av en co-pilot tid Klaus Kaiser avseende till framgång för hans tidigare partner i racerbilar, vid en ceremoni som ska hållas 1992 för att markera 70-årsdag av den legendariska rallyt köra. Visas i bred dialekt och med ofta långsökt, att tala schwabiska, anmärkningarna i själva verket förmedlar en mycket stor komplimang, samtidigt ger den perfekta motto för livet Eugen Bohringer. Special Skills Bohringer är hans förmåga att lotsa tunga barer från den tiden mest trött runt vägar om de är featherweights. Det är en konst som ledde honom att vinna Akropolisrallyt 1962 Liège-Sofia-Liège och Rally, kör en Mercedes-Benz 220 SE (W 111), liksom Akropolisrallyt nästa år, den tyska Touring Car Rally och Grand argentina Prix i en Mercedes-Benz 300 SE (W 112). Bevisa att han är lika mycket en mästare på - på den tiden - den nya Mercedes-Benz 230 SL (W 113) sportbil, känd som "tempel", Bohringer vann även långväga trötthet Spa- Sofia-Liège Rally 1963. Vietnamesiskt

Omdömen

Omdömen

Omdömen

"hans rivaler fruktar honom, eftersom han har alltid saker till det yttersta gräns, det finns alltid en risk för allt, och deras högsta krav, Klaus Kaiser och Mercedes-Benz SL 230 att de kör bil i rally, måste komma näst sista ", skrev den tyska illustrerade tidskriften" Kristall "i en rapport om Bohringer visas i slutet av 1964 Vietnamesiskt

Hotellägaren och fabriksförare racing Vietnamesiskt

Omdömen

I början av 1960-talet, Eugen Bohringer är en av drivkrafterna bakom de mest framgångsrika projekten Mercedes-Benz. Efter att ha utbildat sig till kock, men hans arbetsdag till dag det faktum att verksamheten i familjens egendom på kullen i Rotenberg, i Stuttgart. Liksom de flesta av kollegorna i sitt team i denna tid, är det som en individ som han körde för Stuttgart-baserade varumärken i internationella möten och långlopp. Vietnamesiskt

Omdömen

Länken till Mercedes-Benz sträcker tillbaka rakt in i barndom Eugen Bohringer: 1928 hans far, Gottfried Bohringer, har etablerat en busslinje mellan Stuttgart -Rotenberg och Untertürkheim för anställda på Mercedes-Benz fabriken. Familjen köpte en Mercedes 16/45 hk så långt tillbaka som 1925, som har drivits av mor Eugen. Bohringer Emma är en av de första kvinnorna i regionen Stuttgart till olicensierade körning. Så det var på något sätt oundvikligt, som en pojke, drömde om Eugen upp en karriär som en automatisk tekniker för Mercedes-Benz. Men familjen lyckades övertala honom att utbilda sig till kock och ta över restaurangen och hotellet upp på kullen. Vietnamesiskt

Omdömen

passionen Bohringer kärlek till bilen under tre pekade stjärnan är dock inte på något sätt minskas genom att utveckla sin karriär i kulinariska området. En satsning mellan vänner så småningom leda till hotellägare i den lokala tävlingen och hans första regionala i sin egen Mercedes-Benz 219 (W 105) i mitten av 1950, och kort därefter förde honom framgång. Bland resultaten var ursprungligen en andraplats i Stuttgart Solitude Rally 1958, ett lopp som han skulle gå på att vinna i både 1959 och 1960 Vietnamesiskt

vietnames

Omdömen

Omdömen

Mercedes E200 Vietnamese kommer snart att känna igen talang och tog honom på som Bohringer något Kontroll arbetar sedan 1960. Han uppnådde sitt första framgångar internationellt som racerförare Mercedes-Benz med en andraplats i 1960 Monte Carlo-rallyt (med så kartläsare Hermann Socher ). Tävlingen, den 24 januari, såg paret av dem Mercedes Benz 220 SE (W 111) "Fintail" salong kom på andra plats i den totala ställningar bakom segraren Walter Schock och Rolf Moll. Vietnamesiskt

Omdömen

Monte Carlo-rallyt är fortfarande en utmaning för Bohringer under de kommande åren. Han tog segern klassen varje år från 1961 till 1965 i kategorin över 2000 cc, samtidigt vann andra plats i den totala ställningar över många gånger, men vann den åtråvärda klassiska rallyt Det undslapp honom. Men den andra stora vinnare på den del av Stuttgart födda föraren gör detta underskott: 1961 var han tvåa i Europeiska Rally Championship, som äger rum för att vinna den följande år Vietnamesiskt

.

Bohringer vann sedan Akropolisrallyt, Rally Polen Liège-Sofia-Liège och Rally 1962. Han förklarar sina knep för att klara av de ansträngningar av 5500 denna siffra rosenträ tysk bil tidningen "Auto Motor und Sport" 1982 enligt följande: ". utöva vår kropp säkerställs genom glukos, mjölk och en stor mängd vatten" Vietnamesiskt

vietnames

Att vinna henne 1963 inkluderar Spa-Sofia-Liège långdistanslöpning, denna gång med Klaus Kaiser är hans co-pilot i en Mercedes Benz 300 SE. Som den brittiska bilen tidningen "Autosport" inspelad i September 1963: "Eugen Bohringer raka segrar uppvisat sin andra i denna svåraste händelsen, han och Kaiser sätta upp en stor prestation i den vackra Den nya 230 SL att släppa endast 8 minuter i händelse mer än 93 timmar varaktighet, som omfattar mer än 3430 miles away. " Bohringer vann även Akropolisrallyt 1963, liksom den polska Rally, och kom på andra plats i Monte Carlo-rallyt och Rally Tyskland förra säsongen. Vietnamesiskt

Omdömen

Mål 1964 var han att ta segern för tredje gången i Spa-Sofia-Liège maraton uthållighet, men stannar vid den tredje positionen. Arrangörerna fortfarande presenterade honom med en guld trofé, som ett erkännande av det faktum att, särskilt i samband med hög avhoppen i "Marathon de la route", två segrar och två stativpositioner under fyra år i rad representerar en sammanställning som fram till denna punkt var otänkbart. Vietnamesiskt

Omdömen

Mercedes-Benz drog sig ur rally och touring car racing 1964 säsong efter Monte Carlo-rallyt Bohringer in 1965 i en Porsche 904, men det är för att markera slutet av verksamheten i sin tävlingskarriär. Allt som allt, är vinnaren av 13 fot fortfarande en påminnelse om hans framgång i bilen Mercedes E200 vietnamesiska. 2001 Bohringer, som alltid har. kopplat till motorsport och Mercedes-Benz och andra förare i upprättandet av föreningen "Solitude Revival" Vietnamesiskt

Omdömen

Mercedes-Benz engagemang för att fira och bevara minnet av den här mannen är anmärkningsvärt och dess prestationer. Vietnamesiskt

Omdömen

Bjud du ser  : Mercedes E250 AMG Omdömen och Mercedes E400 Omdömen