Ford Ecosport 2015 globala oljeproduktstandarder från nguyenlan Nguyen lam

Oavsett vad du gör yttre förändringar, göra om inredningen är sannolikt att vara mer än välkommen. Stugan har en estetisk gå high-tech, men det känns också rörigt och tung knappen. Inte så med den nya, som har en tre-ekrad sport hjul och en tunnare centrum, unik logisk stack en arm bort. Det senare är en stor förbättring, med klimat- och infotainment kontroller mer traditionella och användarvänlig telefon och en praktisk bin med USB- och jack 12V gränser. MyFord Touch-gränssnittet är fortfarande bosatt på navigations utrustade modeller som Titanium-spec test av oss, och medan systemet förbättras, är det fortfarande vår favorit. Val av material och passform observationer och fulländning av den första bilen körde mycket bra, bekväma sittplatser. Alla frågor drivlina förfining snabbt gick ut genom fönstret när du går in på stationen. Omdömen Slå gå in i franska landsbygden, om ingen berättar är värt en Evian flaska delas mellan tre cylindrar avgöra dina framsteg, du kommer aldrig, aldrig tvivlar på det. Eftersom det Continental Turbo bidra till att ge motorns hela £ 148-ft av vridmoment från 1.400 rpm, Ford Ecosport Vietnamesiskt 1,0 liter fungerar som en enhet mycket större - in real ekonomiska särdrag dess makt leverans nästan diesel-liknande på det sätt det ger kraftfulla låg effektivitet, men gillar inte att rev mycket. Ja, 123 hästkrafter vid 6000 rpm för att slutföra, men maximalt vridmoment på 4000 rpm paket det. Även om en redline bara 7000 varv, ett elektroniskt begränsad ohövligt skära i de första 500 cykler. Tack och lov, kommer du inte ofta på mig själv behöva rev hög, och dessutom skulle den officiella Ford lovande tecken mätare repareras innan bilen till USA senare i år. Vietnamesiskt vietnames Lyckligtvis alla frågor drivlina förfining snabbt gick ut genom fönstret när du kliver på gasen. 1.0L Detta är en trevlig arbete, utan döda punkter, ingen bekväm vibrationer eller höga ljudnivåer gå tillsammans med sina ansträngningar. Counterintuitively, järn block motorer med gamla skolan och den första aluminium - Fords tekniker konstaterade att den höga hårdhet av järn och snabbare värma upp tider är de viktigaste skälen att gå med billigare metall, och dessutom , med en motor så liten, är volymen mindre problem att börja med. Den lång slaglängd design kombinerar dubbla variabla cam tid och kylning kostnaderna nere för att öka styrka och ökar den totala körförmåga. Bränsle econ siffror ska vara lik sin kusin Fiesta, vilket nät 31 mpg stad, 43 mpg highway. Omdömen erbjuder dig flera andra produkter : Ford Focus Vietnamesiskt och Bilar ford bra pris

Intressant, 1.0L Ford Ecosport Vietnamesiskt byggd utan att använda balansaxeln - i stället, svänghjul och vevaxel var medvetet obalanserad mot verkan av den yttre cylindern. Detta är en elegant lösning som fungerat bra - EcoBoost verkligen kan förfinas än den nuvarande Focus 2,0-liters fyrcylindrig motor levererar mer hästkrafter (160) men mindre vridmoment Twisted (146 Nm) vid en högre varvtal. I4 som kommer att fortsätta till grund för 2015 års modell, med EcoBoost finns på extra kostnad (pris ännu inte meddelats, men om alternativet beräknas av Fiesta ger någon vägledning, kommer det att vara ungefär $ 995).

Ford har ännu inte släppa en uppskattad bränsleekonomi för denna nya 1.0L, men siffran är ganska lik kusin dess mindre Fiesta, vilket nät 31 miles per gallon stad, 43 mpg highway och en samlad bedömning av 36 mpg. Även om man viss försämring, dessa siffror jämföra mycket positivt med dagens ledning Focus 2.0L, som förvaltar 26/36/30, men som vi har noterat i vägprovningen tidigare har vi ofta fann det mycket svårt att netto EPA testresultat med EcoBoost ström även i vardaglig körning. Den sexväxlade manuella växellådan vi urvalet - TV hittills bara bekräftat - är en fröjd att använda.

sex-växlad manuell växellåda vi urvalet - Shower Hittills har bara bekräftat som finns med Ford Ecosport Vietnamesiskt vid lanseringen - är en fröjd att använda, med en lätt, direkt aktion och en kopplingspedal för att matcha co. Med allt som vridmoment ner låg, kommer du inte känner behov av att byta runt staden (även om den första enheten är lite kort). Men, mid-range och redskap är alla ganska högt på - hade en stund på autoroute där vi försummat att uttrycka det i sjätte några miles, så att den totala förfining av detta paket . I vilket fall som helst, bilen känns aldrig andfådd.

Som hur dessa dagar, har elektrisk servostyrning har monterats på Focus 2015 för att förbättra bränsleekonomin bättre och tillåta tillgång till praktiska funktioner som självbetjäning, samt ny säkerhetsteknik som körfält fortsätter att stödja (den senare som är baserad på den föredragna vår feedback loop - haptik - Supply nivå vibrationssignalen genom ratten i stället för en varningsklocka att hela hytten till din envishet). . Blind Spot Varning och trafik varningar finns också

"Äldre" är ett bra sätt att beskriva den tredje generationens uppdateringen fokuserade hela vägen runt.

Vad några små, cobblestoned stad vi trundled igenom beskriver inte bara "god kvalitet koncentrera låg hastighet rida på 17-tums gummi, men också fördelarna med stopp utför bra /starta upp ditt system, vilket kommer att passa våra normer på fordon. Vi tenderar ofta att stänga dessa system av irritation, men det raffineras tillräckligt för att vara acceptabel.

Mest väg våra förare var på festen komfort utmaningar, med många gårdar och trivsamt böljande skogslandskap men mycket lite i vägen för skarpa hörn, låt berget scenen attacker ensam. Således kommer det slutgiltiga beslutet om omhändertagande måste vänta tills en av bidragsgivarna Ford Ecosport Vietnamesiskt på att vi kan ge det en kanjon driftsättning lämpligt , men vi observerade en mogen, väl broms rida från Focus kalibreras fjädring och styrning trivsamt viktas med hög noggrannhet och anständigt återkoppling för ett elektriskt system. Vietnamesiskt

Faktum är att "mogna" är ett bra sätt att beskriva den tredje generationens uppdateringen fokuserade hela vägen runt - det är handel i en bit av hans mod och majoriteten sin ungdomliga felsteg för vissa ytterligare förbättring och förfining, att inte tala om en högre kvalitet inredning. Vi misstänker att det är en handel som kommer att passa de flesta köpare mycket väl.