Ford Focus förnuftig säker hantering av nguyenlan Nguyen lam

. Ford Focus Vietnamesiskt automatisk är ca £ 200 ljusare än 5,0 liter med samma växellåda, med majoriteten av vikt besparingar hittats under huven. Baserat på lång erfarenhet med stora motorer i den sista generationen bil, det är skäl nog att tro att den kraftiga, skarpa hantering karaktär, har vi upplevt att vara exklusivt för den turboladdade 2015.

Vietnamesiskt Det är inte att säga någon ny version av Mustang kommer att saknas i hörnen, men. Allt du har läst om den transformerande verkan av bakfjädringen är helt ny och styv chassi har de senaste muskel bilar av Fords 100 procent sant. Den första riktiga navigering vi har testat i våra EcoBoost saker bara vill få en lämplig Stang 2014 - det är en avfartsramp North Face tung korg av Chrysler Technical Center i Auburn Hills som varierar kraftigt höger, sedan vänster innan sammanslagning helt med huvudvägen genom en höger sopmaskin noga. Det är aldrig så mycket som pausad Ford Focus Vietnamesiskt Omdömen Defekter tilldelade körfält, stretching och gropar i princip ignorerades 2015, medan. 2014 jämfört med samma sträcka blir sido stepping och skakar sig i bitar. Istället är det som EcoBoost bara log och bad oss ​​att lägga mer fart. Ljus näsan leder till en ännu skarpare vändning i än vad vi ursprungligen väntat, även om minimikroppsrörelser, särskilt i samband med rulla, gav oss frågan om vi Jag körde en amerikansk muskelbil eller något mer ... European. Det är helt otroligt, särskilt om Mustang sista upplevelse du gå med i en fast bakaxel.

Det är feedback som verkligen imponerad, men. Vårt experiment är en charm genom kurvor, men det skulle ha alla menings hade isolerats och diskret. I stället kunde vi lätt att förklara vad varje hörn av bilen gjorde som vi steg genom svängarna, med många samtal genom rymliga säten och läderklädda handen Kör. Faktum är att förra Mustang kör din Författaren säger att många har "Boss 302" tryckt på sina fendrar. | Allt beröm lovordade på systemet Den nya fjädringen har oönskad bieffekt av överskuggar ett annat område av stor förbättring för 2015: att styra. Liksom den förra generationens Mustang är den nya bilens framaxel påverkas av en elektrisk servostyrningen, men som Jonathon Ramsey på vår egen post i granskningen av vår första ombord Mustang GT, likheterna mellan de två systemen är mycket få och mycket långt mellan

nya föraren var den största fördelen med . Ford Focus Vietnamesiskt ljus i näsan, som en bedriva sin redan fast förstärks av bristen på fett på framaxeln. Den döda zonen i centrum, vilket är typiskt för förra årets bil har ersatts av en kraftig och omedelbar turn-in, medan den linjära vikten bygga från att låsa. Liksom suspension, måste du kasta en blick på hästen märke på näsan och påminna dig själv att du kör en Mustang.

I allmänhet vill vi nämna bromsar vid denna tid, även om självhäftande provningsstandarder för våra knappt ges antingen kritik eller beröm. Pedal var lätt att justera från tip-in till full på, och ger inte alltför många känner totalt, medan 12,5-tums rotorer i varje hörn utan problem sätta testet vi måste sluta. Ärligt talat, är detta ett område där människor antingen, A, att uppmärksamma eller B, automatiskt utvalda Brembo proppar (sätta oss i den senare kategorin, trots det goda . grundläggande standard bromssystem) katalog ger dig flera andra produkter: Ford Everest Vietnamesiskt och ford bil Vietnam South

Ford hardtop automatiska citat EcoBoost på 21 miles per gallon i staden och 32 mpg på motorvägen. Medan författarens tung fot du inte bör ses som evangeliet, vi föreställa oss de flesta ägare kommer att överensstämma med de höga tonåringar, tillbringade vi vår vecka med bilen. De som letar efter en 32 mpg Mustang, medan bättre spenderas all sin tid på motorvägen

Även om du kan få en . Ford Focus

till $ 25.300, skulle du vara en idiot för att göra det. Istället vill du att klippa $ 29.300 premie, men mer som standard Sync med MyFord Touch, drivläge val, varmvatten, ånga och stöd lädersäten, klimatkontroll två områden, ljus läpp omgivning, en nio högtalare stereo med HD-radio och SiriusXM och varma ansikte. Du måste också välja om du vill lägga till Premium saker som tolv Shaker stereohögtalare, övervakning blinda fläckar eller 50 år Utseende Package. Oavsett EcoBoost final cut du väljer, det finns planer på att minska $ 1195 för sex-växlad automatlåda, om det är din grej.

Vår speciell bil squealed $ 35.665, i inklusive en $ 825 destination avgift som inkluderar de tidigare nämnda high-end dekoration och automatiska växellådor, liksom $ 1795 för Rapid Spec 201A paket (Shaker ljud, blind fläck monitor och en minnesfunktion elektriska stolen), $ 1195 för farthållaren, $ 295 för bakre parkeringssensor, $ 795 för navigeringsfunktioner på MyFord Touch och $ 395 för Enhanced Security Package (boot och en stöldskyddssystem ). Medan bilen visas i bilderna kan funktionen EcoBoost Pack prestanda fordon vi testade för denna översyn inget alternativ grupp $ 1995, som lägger större 19-tumshjul, en sida vingla bar efter styvare fjädrar fram fastare, större bromsar, förbättrad systemet och unika inställningar för stabilitet och antispinnsystem, och direktkylning.

Första första i en lång tid, kan vi rekommendera helhjärtat, att du ska köpa en Ford Focus Vietnamesiskt utan V8. Det är väldigt, väldigt bra. Men mer än så, det känns som något unikt och intressant, inte bara att spela andra fiol till GT 5,0 liter. Människor fortfarande kommer att ge dig Flak hellre köpa turbo V8-motor. Bara ignorera dem, men eftersom i slutet av dagen, kommer du att köra en £ 3500, överladdade, bakre driv coupe med 310 hästkrafter. Mustang märke på näsan bara en bonus. Vietnamesiskt