Holden vs Ford Foundations Challenge med Lan mau Nguyen

Det är en av Australiens ledande orsaken till krig eller bakgård bar bråk, och som en politisk hållning eller religiösa åsikter som du är antingen ett eller annat sätt - fan det kan även bryta ett äktenskap

Du kanske är intresserad: Pris Ford Ranger 2015 bästa nya |. 094.8008.789 Review Var du aficionado en "Blue Oval" eller lojalitet gentemot en "Red Lion argument från andra valörer tycks förbli densamma - att skillnaden mellan de två bilarna är som hårklyverier. Hädelse

Så i ett försök att lösa vissa - eller kanske för att öppna gamla sår - Vi har beslutat att starta det nya året med en kamp om de varumärken se hur relevant argument är gammal 2009. Vietnamesiskt

vid "Billion dollar baby" Holden fick höga beröm när den släpps i juli 2006 och till och med men det är fortfarande en bra bil i dag, finns det några tecken på att Commodore började dra motstånd i vissa nyckelområden.

Visst utseendet är helt färska egenskaper och som verkar vara subjektiv, kommer vi att försöka att fokusera mer intensivt på de dynamiska funktionerna i fordonet för att se om Omega är fortfarande en konkurrent avseende den nyare versionen FG Falcon. vietnames vietnamesiska med en 3,6 liters V6-motor driver den populära Commodore var Holden vill uppnå mer från mindre i ett försök att passa 4,0-liters rak sexa för bakgrund bränsleekonomi och motor detuned Ford i slutet av förra året (det gav liknande behandling Berlina modeller). Omdömen idé är god bränsleekonomi och mindre utsläpp Skadliga kommer att locka köpare till märket men problemet är i verkliga livet, inte dessa siffror inte ringer sant. Review, en mindre motor med mindre effekt och vridmoment applikationer När kan inte dra ett fordon liknande storlek i samma takt utan att behöva arbeta hårdare, är det bara rimligt, och lidande under kontroll av en gammal fyrväxlad automat det är exakt Vad Commodore inte har råd - begränsar prestanda

Falcon erbjuder mer kraft med en 195kW vid 6000rpm imponerad hands.. När du jämför detta med 175kW vid 6500rpm Commodore, kan du omedelbart se att båda inte kommer att ske på en nivå basis vietnames

Car Taggar:. Köp Ford Ecosport 2015 bra priskonkurrens | 094.8008.789

Commodore saknas också moment, vilket gör att prestanda aspekten är ännu mer anmärkningsvärt, särskilt utanför linjen. Trounces Ford Holden från ljus även lyckats bryta i torr dragkraft utan överraskning för extra 66Nm leverans (325Nm kontra 391Nm Commodore Falcon).

Kanske överraskande om paret lyckades att passa nästan samma giftiga utsläpp, överraskande verkligen med ett enda gram koppling (251g /km och 252g /km för Ford och Holden respektive). Vietnamesiskt

Jag gissa vad allt detta är ekvivalent med Falcon kommer att ge dig högre prestanda för samma mängd bränsle som används, och innan du börjar med Speed ​​Kills propaganda, låt mig uttrycka . det till dig på detta sätt

Trots nio av tio gånger grundmodellen - eller försäljnings representativa - bilen kommer att kunna hysa endast en person i det är värt att överväga hur Vilken bil kommer att utföra på den öppna vägen med barnen, hunden och väskan på tåget (eller ens ditt bagage), eftersom det finns lite värre än att ha en bil långsamt att bryta, och om du köper den här bilen för verksamheten, är det en punkt värt att överväga. Omdömen måndag med en sax. Det är en myt att du behöver en SUV för att dra bekvämt och har befogenhet att göra jobbet rätt, och en broms 2300kg dragkapacitet (jämfört med 2100kgs Omega), Falcon vann även detta argument. Igen, något att hålla i åtanke om du spände båt upp eller planerar en punkt husvagns.

Därför effekt och vridmoment är inte saker av dig, men du vet att stora bilar runt omkring dig, femstjärniga ANCAP kindness, bakhjulsdrift och alla elektroniska barnflickor verkligen få dig att känna varm och klibbig. Sedan bör kanske en av paret vara i garaget när det regnar det visar sig att när bilarna är krita och ost beroende på vädret och det kan påverka vissa köpare tillbaka Baksidan av Red Lion ".

I torrt, Falcon ut hantera betydande Commodore. För att bättre fordon, vilket ger en mer realistisk körkänsla och återkoppling (och bättre spin - Commodore 11,4 /11,0 Falcon), är en bättre balans framifrån och bakåt och ge mindre bullriga tyngre än vinkeln mellan omega. Falcon har en bättre bromspedalen känsla än Omega, även om det tar längre tid att dra upp fraktion.

Höga nivåer av dragkraft under mer Falcon Omega grund av en suspension som ska sorteras många inställningar. ESP också må bättre storlek garage och kroppen rulle är mindre påträngande till de övergripande dynamiska kapacitet XT -. Det är tills det började regna Review Nu både bilar försörjningsordningen liknande suspensionssystemet, 16-tums aluminiumfälgar, gummikvalitet (från Goodyear och Bridgestone), ESP, Traction Control och ABS kan förlåtas dig eller tycker att det borde finnas någon skillnad när det blir hala, men som vi snart upptäckte, våta vägar och Falcon XT är helt enkelt inte en match made in heaven nu.

Falcon är ganska svans lycklig i den bästa av tider, det finns glädje i vissa avseenden, men denna egenskap multipliceras många gånger i den våta Vietnamesiskt

Se också:. Bil bra pris ford - Senaste bilpriser ford omedelbar tillgång

Throttle Balans är nyckeln till att styra men XT är en känslig operation mellan att upprätthålla dragkraft och bli kung driver även med moderat tryck se steg tillbaka och medan ESP kommer att ge en hjälpande hand i riktning mot att ta dig tillbaka i linje, kan det inledande steget se några drivrutiner på protest applikationer, och i händerna på dessa ledare, det kan bli kostsamt.

mindre kraftfull Commodore drog ingen sådan kritik i vått och i själva verket, medvetet vara att inducera överstyrning kastas väg, så även om det är inte roligt för någon som gillar denna typ av sak, rationella val som Omega är en säkrare satsning i vått. Vietnamesiskt

När det gäller bakhjulen i Falcon har kommit en lång väg, i själva verket denna rättegång ägde rum mellan den främre och VE modellen BFII jag gav Commodore säkert, men med en körställning ändras, mer generöst tilltagna utrymmet stuga, rida mjukare och mer omfattande boot, kraftfull Falcon och stoppning för att ge en betydligt jämnare resa. Vietnamesiskt vietnamesiska motorljudet är mer märkbar än i Omega och ganska grov i intrånget i kupéutrymmet, något du helt enkelt inte kommer att hitta ett problem i Falcon. I likhet med vind och vägbuller i kabinen är något högre än Holden innebär längre resor är mer bekväm i Falcon.

Rida på erbjudandet men är faktiskt ganska lika mellan två upphängningsinställningar och hjulbasen är nästan identiska. Falcon även rymligare känsla av rymd, i synnerhet i den bakre benutrymme och även om den faktiska bufferten och stöder stolen var nästan identiska mellan de två män - avsaknaden av en bättre anpassning förarsätet och rattstången Omega inte tjäna många Vietnamesiskt lista flexibla alternativ är ganska överväga priset, även om jag kände Falcon bara ge lite mer. Anmärkningsvärt, även om Commodore inte ge ett mer användarvänligt set för Ford med lite små knappar och en "fall upp" bättre än placeringen av hjälpbrytare, med undantag för fönsterbrytare elektricitet.

Jag är också ett stort fan av nattläge av Omega mätutrustning suddar alla kupébelysningen Speedo och tacho undantag. Omdömen På det Observera dock verkar Falcon vara tydligare om detaljerna på natten med gamla Commodore grönt back-ljuset av något luddiga i jämförelse. Gränssnittet är nästan identiskt men i både bilen och inte vara komplicerat eller överbelastning sett från förarsätet. Omdömen Menu liknande funktion, om än lättare Commodore för att öppna menyn för Falcon knappar som sitter bakom ratten på vardera sidan av kombiinstrumentet. Omdömen rymdfarkoster kommer att se en markör för "Blue Oval" inte bara för större kapacitet, men för större flexibilitet tack vare 60:40 delade fällbara baksätet Falcon -. något som inte erbjuds i någon Commodore

Falcon erbjuder 40 liter mer utrymme mer upp igen (Commodore 496 liter /Falcon 535 liter) och även om båda är lätta att komma åt och ergonomisk design, är det denna kraft som är klart större mer attraktivt för köpare sedan stor.

Skulle tanken på en vagn överklagande men då du bara har ett alternativ med en mängd Falcon FG inte ge konkurrenter med Omega Sport Wagon. Vietnamesiskt

Så det är ganska nära - Det hoppas jag - men inte för nära att kalla det oavgjort. Det finns flera händelser har betydligt mindre men ändå klart mellan paret trots uppfattningen att deras olika personligheter kan presentera ett tydligt val för vissa köpare.

Visst kan listan över funktioner vara lika, alternativen är om tit-for-tat och men för en tydlig skillnad i slutändan, kan du säga att det är Ford med en nos - men det är bara en av många punkter för att ge Falcon en förmån - och det är priset Vietnamesiskt

Se också: Den nya 2015 Ford Transit fordon Bästa |. 094.8008.789

VE Commodore har varit med oss ​​för ett par år nu och trots vissa smärre förbättringar noterades mer forntida än FG Falcon dynamiska helt ny, är det att vara förväntningar, men vad kan användas för att påverka argumentet mot Red Lion är priset, och GM Holden verkar inte ha gjort detta sammanhang.

Visst, det är bara mer $ 500 för mer Falcon, men priset är en psykologisk koppla för många köpare inte har utsikt över antingen lupp varumärke, och av denna anledning, skulle du tror att listan är back-to RRP - framåt, men ingen sådan lycka. Ford hade en i väskan. Vietnamesiskt