Tata Safari Storme Vs. Mahindra XUV500 - Vem vinner? av Robert Adam

Den stora fordonsmarknaden växer som aldrig förr i landet för närvarande. Alla biltillverkare har säkert minst en SUV eller MPV i sin portfölj. Mahindra verkar njuta av en premie status när det gäller stora bilar med deras genomförbarhet och effektivitet. Tata har nyligen lanserat ansikte lyft versionen av Safari Storme SUV med förbättrad prestanda och funktioner listan. Låt oss kolla in hur den nya bilen håller sin mark mot segmentet ledaren Mahindra s XUV500.When det gäller faktiska yttermått, Tata Safari Storme mäter mer än Mahindra XUV500 och har högre markfrigång samt. Den senare har dock en längre hjulbas än det förra. Safari Storme uppbär kroppen-på-ram-arkitektur medan XUV500 är byggd på en monolog ram. Båda stadsjeepar kommandon stor väg närvaro även om man kan känna att XUV500 är ganska overdesigned vid fronten.

Tata Safari Storme är mycket rymlig inuti och ser tilltalande med sin svarta interiörer fodrade med silverdetaljer. Även mindre rymliga, det är perfekt plats ledning i XUV500 och dess interiörer känner sig mer premium. Så när det gäller inredning, kommer båda bilarna imponera passagerarna på sitt eget sätt. Där XUV500 definitivt överglänser Safari Storme är listan funktioner. Det är välsignad med många innovativa funktioner som sex krockkuddar, GPS-navigering, ABS, elektroniskt stabilitetsprogram, Hill Descent Control, farthållare, Bluetooth, automatiska strålkastare, regn avkänning vindrutetorkare, start-stop mikrohybridsystem, lutning och teleskopisk styrning, intellipark , ESP, kurvtagning ljus, stämningsbelysning och så vidare. Safari Storme har de flesta av de vanliga funktionerna, men inte lika mycket som de XUV500 erbjudanden.

Storme är utrustad med den helt nya 2,2 liter, 16 ventiler DOHC CRDi dieselmotor med VTT med 5speed Växellåda. Motorn ger maximal effekt på 140 hk vid 4000 rpm och vridmoment siffror är 320 Nm vid 1700-2700 varv per minut. Det finns ett urval av två driv trim som erbjuds 4X2 (LX, EX, VX) och 4X4 (VX). Den körsträcka som erbjuds är 17 kmpl på motorvägar och 14 km pl på stadens vägar i genomsnitt.

Mahindra XUV500 är utrustad med en 2179cc mHawk motortyp som ger en maximal effekt på 140 hk vid 3750 rpm och ett maximalt vridmoment på 330 Nm vid 1600-2800 varv per minut. Motorn är baserad på en direkt insprutningsteknik och är parad med en 6speed manuell växellåda. Det ger en körsträcka på 12 kmpl i städer och 14 kmpl på motorvägar. Omdömen Tata Safari Storme kommer vid Rs 9,83-13,57 lakhs medan XUV500 är något dyrare i intervallet Rs 10-15 lakhs. Pris och körsträcka är två huvudfaktorer som påverkar sinnen om indiska bil konsumenterna och det är i dessa områden som Tata bil överglänser Mahindra SUV avsevärt. Läs mer: http://autoportal.com/newcars/tata/safari-storme/