Indian Rail Pris Hike: Är det bra eller dåligt? av Sachin Karpe

Indiska järnvägen är en av de mest trafikerade och tredje största järnvägsnäten i världen, transporterar sällsynta råvaror till långt ändar av Indien. Det har drabbats av ett stort bakslag under de senaste åren, på grund av non-stop förluster av regeringen i Indien. Ett kraftigt subventionerade järnvägen har körts på en stram sko sträng budget. Denna vandring är inställd på att få en extra intäkt av Rs 8000 crore till järnvägen, kommer detta belopp ytterligare användas för att utveckla järnvägsinfrastrukturen. Ett steg som kommer att vara till nytta för människorna i längre sikt. När Modi sade, "Var beredd att ta bittra piller han menade det, känns Sachin Karpe

. Indiska järnvägarna har inte sett någon sådan avgift vandra i senaste decenniet, som gör det nödvändigt för en ökning av biljettpriset, facto de stigande kostnaderna för transport och inflation. Review, är detta nypa inte skulle ha varit så stor, hade hike gjorts i delar under åren. Regeringen har nu kommit att tänka strategiskt, men inte utan tillräckliga medel. För att kunna locka till sig utländska investeringar, måste det se ut som en lönsam proposition. Detta kan inte ske utan fonder. Sachin Karpe Omdömen är en uppfattning att detta bara är första steget mot att åstadkomma förbättringar av indiska järnvägen. Denna hike som bärs av konsumenterna kommer tillbaka för att gynna dem, upprepar Sachin Karpe.