Traffic Solutions: Överflygningar av Alamar Pena

Kritiker säger att det är för ambitiousfor regeringen att tänka på att bygga flyover vägar i de livliga gatorna i Jakarta, Indonesia.Despite klagomål men den första borrningen började redan under 2010 whichwas förment färdiga under 2012 men på grund av oförutsedda omständigheter har thecompletion skjutits upp övertid.

med ett mål i sikte, majorcompanies som Axis Capital Group, ett företag som säljer och hyr ut capitalequipment i Singapore och har kunnat anpassa sin verksamhet till Jakarta hasteamed upp med regeringen genom att låna ut sin utrustning gratis sälja The Flyover Roads projectconstitutes två viadukter över nuvarande vägar: den Antasari - Blok M viadukten ochSCHWEIZISKA Kampung Melayu - Tanah Abang viadukt.. Med mycket begränsat utrymme i Jakarta, är vertikal infrastruktur anses vara den bästa lösningen på Jakarta'sserious trafikproblem. Omdömen Eftersom trafiken congestionsituation redan har nått oroväckande nivåer i många år och thegovernment är till synes tveksamma till att sänka bensinsubventioner eller investera inpublic transport, dessa flyover vägar - över nuvarande viktiga arteryroads - betraktas som den bästa lösningen. Projektet finansieras av JakartaLocal Budget (Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah, APBD) Antasari - Blok M Flyover Omdömen . Omdömen Antasari -

Blok M planskild korsning ligger i södra Jakarta, thethird folkrikaste bland de fem städerna i Jakarta Special District. Thetotal längden av denna planskild korsning blir 4.846 meter medan dess bredd blir 17.5meters. Vertikalt avstånd från den befintliga vägen är cirka tio meter. Thewhole projekt kommer att ta ett år och 7,5 månader för att vara klar, följt av amaintenance period på 180 dagar Kampung Melayu - Tanah Abang Flyover Omdömen . Review, är detta planskild korsning väg kommer connectKampung Melayu i East Jakarta till Tanah Abang i centrala Jakarta. Det kommer omduharen längd av cirka 2,5 kilometer och sammanlagda kostnaderna på cirka USD 85 $ million.Similar till Antasari - Blok M planskild korsning, kommer denna väg att ha en höjd ofta meter över den befintliga vägen och riktade slutföras under 2012.

Trots stora ansträngningar andgreat avsikter, kritiker fortsätter att sätta ut varningar till allmänheten att theidea att bygga nya vägar kommer att förbättra "road förhållandet" (antalet ofvehicles jämfört med den totala längden på vägar tillgängliga) och därmed reducetraffic trängsel är ett felaktiga antagandet

Det beror på om de governmentbuilds nya vägar eller vidgar befintliga vägar, ser vi en ökning av antalet ofpersonal fordon på dem .

.