Andras dumhet på vägar sätta dig off motorcykel? av Fred Gabriel

Men vi visste redan att inte vi? Det är därför vi har den dyra safetygear, som tar cirka tio minuter att ta på. Och det är också därför vi utför regularsafety kontroller av våra cyklar. Det är anledningen till att vi investerar i motorcykel accidentinsurance och delta ryttare utbildningar. Vi täcker våra baser. Allihopa. Vad kan man göra? Omdömen Ingen förstår cyklister

och ingen ens gillar dem. Bortsett från andra cyklister, är det. Jag har neverunderstood varför det är, men det är så det är. Än sen då? Om de bara visste theskill det tar att rida en tvåhjulig monster och spänningen den genererar, som de aldrig kommer. Andra människors fientlighet mot cyklister borde ha nobearing på din inställning till motorcykel. Omdömen Hur mycket kan du redogöra för

Vi vet att hålla ett säkert avstånd från framförvarande fordon? av oss men howmany av oss räkna med att fordonet falla sönder just där? Och för sin piecesto kommer kasta på oss i full fart, knackar oss utanför vår kurs eller cykeln, kanske båda? Hur ofta tror du att en hjort dart tvärs över vägen precis när youare om zip genom denna sträcka? Dessa är olyckliga saker men de dohappen. Du kommer att göra med samma faror, även om du var i en bil oron en cykel. Kommer ni då bara sluta vara på vägarna sammanlagt? Jag suspectnot .

Risk bäst motverkas av en känsla av ansvar

Förstå att insatserna är mycket högre på snabba tvåhjulingar. Per theNational Highway Traffic Administration uppgifter från 2006, motorcyklister är 34times större risk att dö i en krasch än bilister. Motorcykel kraschar hävdade 4,612lives under 2011. Det gör för ohyggliga läsning. Men hur många av dessa accidentsare faktiskt fel andra människor på vägarna? De flesta kraschar involvenegligence på en del av ryttaren. Om du har varit inblandad i någon olycka oflate, kan du konsultera en motorcycleaccident advokat i ditt område för att veta hur värre du är nu. Andwhether ge upp på motorcyklar kommer att göra någon skillnad för din situation.

I slutet av dagen är det ditt beslut. Men jag antar att vi FATTAT motorcykelkulturen vet att hög spänning inte kan komma utan högre än usualrisks. Vi verkar inte emot att betala det priset heller. När allt ridning freelyunder öppna blå himmel är mycket bättre än att vara caged i en fyra wheeler forlife .