Mercedes GL350 oljeförsörjning innovativa och uttorkning av Mercedes GL 350 nguyenlan Nguyen lam

vatten /oljesystemet. kylning kombination representerar en smart lösning. Efter en kallstart, initialt motorolja kyls endast genom värmeväxlaren olja /vatten Om kylningen prestanda radiatorer mycket kompakta är otillräcklig flödet leds genom ytterligare en motor oljekylare /luften utanför den termiska olja. Fördelen med detta system är att motoroljan värms upp snabbare , såsom motorns kylvätska värms upp snabbare och oljan sedan kyls av kylmediet. En värmevattenalternativ säkerställer snabb uppvärmning av kylvätskan när motorn startar och . bilresa bort stora intag i frontspoilern av E 63 AMG nya garantilinjen effektivt flöde av luft för att kyla vatten och olja, motorolja, laddningsluft och transmission Vietnamesiskt Motorns kylvätska kyls med hjälp av principen är särskilt effektivt kors.  . Det finns ett horisontellt flöde av kylmedel genom både vevhuset och cylinderhuvudena. Khe ytterligare kylning av cylinderhuvudet medge effektivare kylning av förbränningskammaren, vilket kräver fördelar i vietnames början Mercedes GL 350 Vietnamese stoppfunktion, som i "Effektiv kontroll" -läge av motorn åtta cylindrar när bilen står stilla, inte funktioner Detta bidrar bara till bränsleförbrukningen låg hantering generator hjälper också till att öka effektiviteten. när motorn är på överskridandet eller vid bromsning, kinetisk energi används för att ladda batteriet i stället för att slösas bort som värme på vanligt sätt. I alla driftlägen andra en kombination av nätet ombord och hantera generator tillåter generatorn hållas på en låg spänning. Detta minskar motorbelastning och spara bränsle gör cirka 0,15 liter per 100 kilometer i enlighet med NEDC standard, och upp till 0,2 liter . per 100 km i stadskörning med överskridande och broms faser av sin rutin

Alla primära funktioner utförs och kontrolleras av en styrenhet är särskilt effektiv. Detta state-of-the-art motor datorn inte bara styr direkt bensininsprutning, laddtryck, kamaxlarnas juste och rörlig oljeförsörjning, men också kommunicera med alla styrenheter ombord Andra, såsom de AMG Speedshift MCT 7-växlad växellåda Sport  . Mikroprocessorn har mer än 30.000 olika parametrar och funktioner som finns lagrade i minnet, och kan utföra upp till 260 miljoner enskilda operationer per sekund. För att minska belastningen på motorstyrningen, åtta tändspolar individer med en modulär elektronik oumbärliga på varje cylinder.   , Detta säkerställer en gnista stark på alla varvtal och i alla belastningsförhållanden. Fördelningen bränsle precision insprutningsspänningen hanteras av åtta utgångssteget Högtrycks . Vietnamesiskt Den Mercedes GL 350 Vietnamese pipe sportavgassystem har ett rör tvärsnitt av 70 millimeter från rören till de bakre ljuddämpare. Utforma ljud bar kännetecknas av en perfekt syntes av dynamisk materiella och skyltar Mercedes komfort i långa resor. Fascinerande emotionella vid acceleration och dubbel urkoppling i kombination med återhållsamhet lämpligt . stadig takt En skillnad, AMG signatur åttacylindrig ljud som kommer från dubbla kromade avgas presenterade systemet sportavgassystem

Liksom alla effektiv motor. högpresterande AMG Biturbo motorn åttacylindriga monteras för hand på armen slutar vid AMG, observera kvalitetsnormer för de strängaste. Shop basnivån montering av M 157 enligt filosofin " en man, en motor ". . Underskrift på tallriken AMG motor egenskap är ett bevis på den minutiösa omsorg som montören

Mercedes GL 350

TV-sport och 7 nivåer, AMG 4MATIC kör all wheel resultatorienterade 5,5-liters ytterligare nya V8 Biturbo AMG till perfektion. Den systemuppgradering högteknologiska . Hög dynamik i E 63 AMG föraren att en ny oöverträffad nivå

Mercedes GL 350 Vietnamese driva all-wheel-driven prestanda som tillval E 63 AMG har en effekt på 410 kW (557 hk). E 63 AMG S med 430 kW (hp 585) Motorn levereras med fyrhjulsdrift som standard. Den tekniska grunden tillhandahålls av en fördelare för extra kraftuttag till bakaxeln kontroll. Vid överföring integreras snyggt i AMG Speedshift MCT 7 sport hastighet och kräver nästan ingen installationsutrymme sattes. Vridmomentet överförs från effektlagret genom en kardanaxel till framaxeln. Kraftöverföring från skillnaden framaxeln med främre hjulaxel till vänster utförs genom en mellanaxel som går genom en axel rör inkapslat i motoroljetråget. Den kompakta designen resultat lägga vikt endast ca 70 kg Vietnamesiskt kontrast till massproducerade bilar på. köra modeller alla E-klass hjulmomentmotor tilldelas fram- och bakaxeln i enlighet med andelen 33-67 procent. Fördela skenbar effekt bakom denna bias leverans för undertecknande Mercedes GL 350 Vietnamese gymnasiet och kvalitet tycker om att köra. Den ® ESP 3 steg har utformats särskilt för att driva systemet all wheel fast . I "SPORT Hantering" läge, stödja genomförandet av selektiv bromsning på enskilda hjul till förmån för hög mobilitet ESP ® kurva och därmed undvika understyrning vid vändning och kurvtagning. I kurvor, bromsad specifik kort av resultaten inom krabba kakan efter definitionen av fordonet Vietnamesiskt 3-stegs ESP ® systemet ger tre individuella kontrollstrategier vid en knapptryckning. : ESP ® knappen i AMG drivenheten gör det möjligt för föraren att välja mellan faserna "ON", "SPORT Hantering" läge och "OFF" - displayen i AMG-kombiinstrumentet visar status den löpande verksamheten. I "ESP ON" läge, startar systemet störande bromsar på ett eller flera hjul och minskar vridmomentet hos motorn på detektion av driftsförhållandena blir instabila till. I "SPORT Handling" -läge, att tröskeln för ingripande i respons över eller understyrning och interventionsmomentmotorn fäst tillåter en högre nivå av kinetisk och vinkel respektive. Detta ger avsevärt förbättrad njutning att köra. Tryck ESP ® även göra det möjligt för "ESP OFF". här läget inte minska vridmoment till förmån för kommunikationssystem dynamisk och roligare vid ratten. "ESP OFF" bör endast användas av förare med erfarenhet på banan för att frysa-off. I både "SPORT Läge Hantering" . och "ESP OFF", alla säkerhets ESP® funktioner tillgängliga vid inbromsning

Mercedes GL 350 Vietnamese köra allhjulsdrift även ökar säkerheten och grepp på våta eller isiga. dragning optimering säkerställs genom en flerskiviga kopplingar för att åstadkomma låsning 50 Newtonmeter som utnyttjar potentialen anslutning friktions alla fyra hjulen Full-på snö och is i synnerhet. Denna inställning tillåter en hög grad av dragning genom att utnyttja de dynamiska förändringar i axellasten mot baksidan som inträffar under acceleration för att ge vävnad vriden jäst mer köra till bakhjulen. vietnamesiska, men skillnaden mellan flera skivor Låset kan också ändra drivmomentet mellan framaxeln och bak, ändra uppdelningen mellan 30:70 och 70:30 som vägförhållanden diktera. Därför ingripande av de 3 faser Mercedes GL 350 Vietnamese eller det elektroniska styrsystemet ASR kan försenad så länge som möjligt och majoriteten av momentdriv omvandling till energi dra, även på hala vägar. Alla interventions styrsystem gick nästan obemärkt förbi, men föraren fortfarande vet omedelbart om de kör nära gränsen, som en symbol gul varning blinkar i klusterverktyg AMG. Detta fungerar som en skarp påminnelse om att anpassa körstil till väglaget Omdömen Se även:. Mercedes GL 400 Vietnamese och Mercedes GL 500