Mercedes E200 överföringshastighet av åtgärden - individuell och flexibel genom nguyenlan Nguyen lam

kan få drivrutiner på . per km endast med "Edition 1", siffrorna skjuts till 410 kW (557 hk) och 800 meter från Newton. Båda varianterna Jag ger köregenskaper av högsta kaliber: accelerera från noll till 100 km /t tar 4,4 sekunder och 4,3 respektive, och den maximala hastigheten är 250 km /t (elektronisk begränsning) . Vietnamesiskt Översikt program CLS Shooting Brake motor (siffrorna för 4MATIC version inom parentes, CLS 63 AMG "Edition 1" i hakparenteser): Vietnamesiskt Alla CLS modeller isär Mercedes E200 Vietnamesiskt till 7G-TRONIC PLUS automatisk växellåda standard. Den nuvarande generationen av omvandlaren momentet ger ett svar förbättrad dynamisk bättre hållbarhet och minskade buller- och vibrationsnivåer tack vare en hydraulisk krets nytt, liksom spjäll förbättring och bostäder konverteringsverktyg vridmoment. De minskade hjulspinn stänger hem i omvandling av vridmoment, i kombination med spjäll mekanisk större frikoppling, bidrar till att minska förbrukningen markant. Dessutom har programmet förskjutning i ECO-läget ändrats till förmån för låga varvtal vid marschfart Omdömen .. CLS 63 AMG Shooting Brake Vietnamesiskt monterad AMG Speedshift MCT med 7-växlad sportväxellåda   , Utrustad med enbart fyra överföringslägen, liksom urkoppling och RACE START funktion dubbel automatisk, kraftfördelning av den kännetecknas av lyhördhet och ändra det maximala nbsp &;. I "Effektiv kontroll kontroll "(C) läge, ECO-start /stopp-funktion är alltid aktiverad och kroppsrörelser åtta cylindrar när fordonet står stilla. I" S "(Sport)," S + "(Sport plus) och" M "(manuell) sätt transmission, motor och transmission innebär betydligt snabbare respons: kort, avbruten exakt definition av tändning och injektion resulterar i överföringen av snabbare under full. nedladdning vietnamesiska enheter alla hjulen är konstruerade som en mekanism för att köra fast arbete. Detta medför fördelar är viktiga i andra system, i som gör det möjligt alla hjulen endast efter att ha upptäckt en brist på dragkraft. men flytten 4MATIC drivmomentet via hjulen till vägen utan avbrott.   och dessutom erbjuder Shooting Brake tyst och bekväm att köra vibration i överensstämmelse med den höga standard som förväntas av fordonets. Mercedes E200 Vietnames att utveckla dragkraft pm majoritet. För detta ändamål villkor vissa vägar kommer automatiskt och interventionssystem antispinn 4ETS elektroniska justering för att uppnå maximal acceleration möjligt och samtidigt minimera hjul skridskoåkning, säkerställa stabilitet optimal orientering i processen. Denna strategi gör det också möjligt fordonet att dra bort under de mest ogynnsamma förhållanden, såsom när den ena sidan av fordonet befinner sig på en brant is Pris (μ-split) eller båda hjulen på antingen den främre eller bakre axeln har greppgränsen (μ-jump ). Omdömen på kurviga vägar är täckta med snö och is, körstabilitet styrs främst av de bestämmelser, styrsystemet hastighet Mercedes E200   Vietnamesiskt motorns vridmoment. Trösklarna ASR kontroll justeras i enlighet med körsituationen baserad på längs- och tvärgående dynamiken i fordonet mäts kontinuerligt mätt med sensorsystemet ESP . ® Om fordonsstabilitet ska kunna upprätthållas, axiell kraft när kurvtagning skall kontrolleras genom att justera vridmoment på ett sådant sätt att det finns tillräckliga reserver av sidokraft på hela tiden. För att uppfylla de fysiska korrelat, vid kurvtagning på vägytor med en friktionskoefficient lägre tröskel kontroll för den angivna momentmotorn i hjulet på utsidan böja har minskat avsevärt så att däcken kan utveckla tillräcklig sidokraft.

Liksom det system som inrättats på torr eller våt väg hantering stabilitet och säker drift sedan är av största vikt vid alla tillfällen då kalla förhållanden företräde framför CLS modeller med 4MATIC. Den mekaniska principen i 4Matic systemet med en delad 45:55 vridmoment mellan fram- och bakaxel och diffbroms flera skivor center med en grundläggande låsningsmoment av 50 Newtonmeter, erbjuder alla de rätta ingredienserna för. Omdömen Se Fler övriga produkter: Mercedes C250 Vietnamesiskt och Mercedes CLA 45 AMG Omdömen grundkonstruktion möjliggör hög dragkraft, som ersättare konvertera dynamisk axellast Axial sker sedan under acceleration utnyttjas för att ge vridmoment köra över till bakhjulen. dock skillnaden mellan låsning MD kan komma att ändras drivmomentet mellan framaxeln och bak, ändra fördelningen mellan 30:70 och 70:30 som vägförhållanden diktera. Därför ingripande av Mercedes E200 Vietnamesiskt, 4ETS eller det elektroniska styrsystemet ASR kan försenas så länge som möjligt och de flesta av drivmomentet omvandlas till dragkraft, även på hala vägar. Alla styrsystem insatser går i stort sett obemärkt förbi, men föraren fortfarande vet omedelbart om de kör nära gränsen, som en gul varningssymbol i kombiinstrumentet blinkar. Detta fungerar som en tydlig påminnelse om att anpassa körsättet till vägförhållanden vietnamesiska.