Ford Ecosport 2016 helt ny skönhet genom nguyenlan Nguyen lam

På tal om high-end modeller, en ny Platinum trim finns på kung Ranch cowboy-spec modell 2015. Både Platinum och kung Ranch är sina egna färgkombinationer och avsluta skära utanför ( platinametall satin, krom överallt och emblem för kung Ranch ginormous) och lyx, skinnklädsel foder med egen estetik. Expedition familj nu ingår även en topp prismodeller XL, XLT och Limited kvaliteter också.

Det är trevligt och alla, men vi ville inte flyga till Appalachia att snegla de nya strålkastarna och stolar smeka huden. Verkligen attraktion är att se hur biljettpriset Expedition efter att övergången från sin V8-motor går att driva den överladdade V6, det enda sättet blir det från och med nu. Förändringen vettigt på papper, sade att turbo sex - samma motor som finns i F-150 EcoBoost - helt enkelt trounces gamla V8 med 365 hästkrafter och 420 Nm vridmoment , jämfört med 5,4 av 310 hk gå och magra £ 365-ft vridmoment. Noterbart outmuscles den EcoBoost V6 355 hästkrafter väl och £ 383-ft av vridmoment som produceras av 5,3-liters V8-motor i GM: s portfölj, men det dyker upp blyg av deras starka - och törstig - tillval 420 hästkrafter,   £ 460-ft 6.2-liters V8,. 2015 Ford Expedition 2015 Ford Vietnamesiskt Expedition 2015 Ford Expedition

turbo sex är helt tyst medan kryssningar och hjälte är slät med full gas. vietnamesiska enheter vårt test ägde rum på hjullasten EL modell som Ford beräknas genom att väga nästan £ 6.000 fler före tre akter klättra ombord, så vi är helt nöjda med hur enkelt maskinen EcoBoost kan få betydande volym förflyttning av Expo. Eftersom det är i F-150, är ​​turbo sex helt tyst när cruising och hjälten är smidig och tyst även under full gas. Det är snabbt och kör aldrig andfådd, och även om det kommer att lämna några varv av gummi plåstret på asfalten i gas-broms stand start om du skämma bort ditt inre barn. Även om det inte en lugn 5,4 V8 klagar, hinkar av el passerar lätt, som vi används ganska ofta för att dela mer maklig flöde på slingrande två laners West Virginia, mer än uppvägde för det.

standard växellåda sexväxlad automatlåda med skift smickrar jämnare motor, en dragläget /väg, och ett manuellt läge som är val via en vippströmbrytare på konsolen monterade växelreglage. Den enda gången drivlinan tycks ha snubblat förekommer i vissa kör uppför branta vågrörelser, när vi går ut och få en uppväxling gas, sedan tillbaka till det, vilket orsakar en nedväxling följt av Turbo släpar några innan orsakar en torrent av makt. Detta problem var snabbt lösas genom att helt enkelt byta till manuellt läge och växla på dagordningen för vår egen. Omdömen Vietnamesiskt I alla inställningar, hanteras prydligt, nästan skarp och helt acceptabelt för vuxna dumpern det duoc.Ky Fords chassiingenjörer har varit upptagen reviderat fjädringssystem alla Expedition 2015 modell och installera en ny elektrisk servostyrning, i kombination med kontrollerad dämpningssystem ständigt (CCD) har varit frivilliga, skräddarsydda stödnivåer och rida efterlevnad och Comfort ., Normal och ställa Sport Ford Ecosport Vietnamesiskt lovar ett dynamiskt område betydligt mellan tre inställningar, men från sätet för föraren, kan skillnaden tyckas subtil att bäst: Sportläget tillför lite vikt men inte känner till styrning och tillåta några fler kollisioner i kabinen, medan gästerna tystnar och slätar ut lite, men ärligt talat, inte installerat Normal avvika alltför långt. I alla inställningar, hanteras prydligt, nästan skarp och helt acceptabelt för sin vuxen dumpern. Vi fick inte en chans att köra SUV med standard fjädring, men vi hoppas att fixa det snart. Omdömen mellan små motorer, hand elektrisk servostyrning och en mindre effektivitet, är Ford övertygad om att den nya Expedition kommer att se en 15 procent förbättring av bränsleekonomin. Genom våra beräkningar skulle det föra den till cirka 16 mpg stad och 23 mpg på motorvägen för tvåhjuliga modeller och 15/20 eller 15/21 för fyrhjulsdrift - nästan ingen vibration himmel (för att spara enbart jord), men absolut inte illa för en 5500-plus-pound kroppen on-frame SUV kan dra upp till £ 9200 (9000 i trim EL). Och för vad det är värt, kommer den siffran vara nere rätt Expedition där bränsleekonomi GM tvillingar nu stå med V8 5,3 liter. Omdömen

dag eftersom det kan se ännu i Platinum klassen, kabin expeditionen var ändå ett trevligt ställe att tillbringa en gian.Mot uppmärksamhet har ägnats åt inredningen, också börjar med en ny kombiinstrumentet och ratt, samt en mittkonsol upplåning från nuvarande F-150 för att rymma den senaste Ford Sync och MyFord Touch-teknik. Och det finns massor av spetsfundigheter tillgängliga, från en ratt tilt /teleskop för Keyless Access och starta motorn, döda vinkeln övervakning, backkamera, färg omgivande belysning alternativ, en 700-watt Sony ljudsystem och "applikationer truck" Fords plikt bogsering och off-road körning olika lättare. Omdömen dagen för det kan se ännu i Platinum klassen, kabin expeditionen var ändå ett trevligt ställe att tillbringa tid. Framsätet på Platinum helt enkelt fantastiskt, som är kungen Ranch avföring mjuka handskar. Den andra sätesraden, är dock den pan-platt på kudden och rygg rymden - det är det pris du betalar för lägenheten flexibilitet. Ditto den tredje raden, även om utrymme och ben utrymme för båda raderna är ganska lovvärt på EL-modellen. Och medan den tredje raden är tekniskt tre vuxna säte, är säte inte är för stor om de tre är riktigt mogna.

Ford Ecosport

kan inte helt ny, men det är fortfarande mycket i jakten Vietnamesiskt Eftersom spel som de är, kan de bakre sätena vikas helt platt, till skillnad från den. nuter människor i GM. I kombination med den kompakta komponenter individuell bakhjulsupphängning av expeditionen, är dess lastgolvet helt platt och låg. Om vi ​​har ett ben att plocka, det var utbredd med hårdplast på dörrpanelerna och dashtop även kung Ranch och Platinum klass. Å andra sidan, kan Ford Expedition inte alltför bra, så finns det ännu mindre anledning att spendera stora att betala på Lincoln Navigator, en modell som tyvärr har en vadderad dashtop. Och sömnad, alltför Ford Ecosport Vietnamesiskt. åtmin Ford återförsäljare i höst - troligen i september - och medan det officiella priset och Skärutrustningsnivå har ännu inte meddelats, vi säger att de kommer att börja runt $ 40.000 för basen XL 2WD och öka till cirka $ 63.000 och förändring för en 4X4 Platinum laddad. Priset går att trösta Tahoe och Yukon under utrustningen är relativt Omdömen Se mer av våra produkter. Ford Ranger Vietnamese och Priser ford Omdömen Efter en lång dag bakom ratten i tillgängliga "största ute Ford, gick vi intrycket att den är ny-but-välkända v6 laddad motor utför en varm, även i denna tunga ansökan. Även om det inte är helt ny, är den senaste Ford Expedition fortfarande väldigt mycket i jakten. Vietnamesiskt