Mercedes GL350 föra underverk till dig av nguyenlan Nguyen lam

Mercedes-Benz ytterligare utökat sin ledning inom ventilen elektriskt: 2012 International Motor Show för kommersiella fordon, prototyper av Mercedes GL 350 Vietnamese kommer att släppas publik. På så sätt har Mercedes-Benz förvandlade begreppet miljö Vito E-CELL från små lastbilar segment till segment stora skåpbilar. Detta kommer att göra transport Nedladdningar Lokal distribueras kostnads ​​större vikt och volym möjligt i områden som är känsliga för miljön. premiär på IAA kommer också att fungera som ett test av allmänhetens reaktioner rad innan beslut fattas om massproduktion möjligt Vietnamesiskt Först. Mercedes GL 350 Vietnamese skåpbil, sedan E-CELL Vito kombi och nu Sprinter E -cell - enhetligt och gradvis, är Mercedes-Benz fortsätter att utveckla lastbilar med eldrift Denna plattform erbjuds av Vito E-CELL: två år sedan, leverans. kunder först har gjorts, och nu cirka 500 bilar Vito E-CELL nu används på rätt sätt. De har visat sitt värde i testet av en stor kund.   , Detta gör att tekniken för att framgångsrikt optimeras ytterligare och för försäljnings- och distributionsnät utvidgas Vito E-CELL Vietnamesiskt Palatset är den första van producerades i serie med en. tillverkare av bilar och finns nu i mer än femton länder i Europa. Det nyligen införda kombi Vito E-Cell, som har plats för att ge plats sju, har återigen ökat enormt Potentiella områden av fordon aktiviteter .. Det stora antalet yrkesverksamma från Vito erhållna E-Cell har använts för utvecklingen av E-CELL Sprinter

Vietnamesiskt

Prototypen för Mercedes GL 350 Vietnamese är ett svar på den positiva reaktionen på Vito E-CELL E-CELL.Sprinter bärförmåga multipliceras lokalt delas ut gratis, eftersom det är endast avsedd för användning som en cab chassi som det används tillsammans med andra myndigheter bifogade filen. Detta är särskilt viktigt för leverans lastbilar i stor utsträckning för att ge innerstads avvärjer fotgängare eller städer med tillgång begränsad bil, till exempel . Sprinter E-CELL är lika lämpad för användning som ett organ droppe i hytten dubbla att använda landskap trädgård i den gröna zonen. E-CELL Sprinter är intresserad av ett stort antal företag och branscher Vietnamesiskt Technology E-CELL Sprinter är liknande den i Vito E. . -cell. Det måste emellertid noga anpassas till de specifika egenskaperna hos viktklasser samt kräver en helt annan chassi med bakhjulsdrift

permanentmagnet permanenta synkronmotor av Sprinter E-CELL kan uppnå en sträckkonstant på 70 kW (utgång kortsiktig topp på 100 kW). På grund av utformningen av motorn, vridmoment 220 Nm (kort 270 Nm) finns i sin helhet från stillastående, vilket säkerställer föreställningen börjar. E-CELL Sprinter dra energi från två litiumjonbatterier med vardera 93 celler och en total kapacitet på 35,2 kWh . vietnames laddare särskilt stark i utbudet Mercedes GL 350 vietnamesiska för närvarande av 32 ampere. när den är ansluten till en 400-volts nätaggregat, batterier kan laddas på mindre än två timmar. Detta expandera avsevärt användningsområde Sprinter E-CELL, eftersom den inte kräver mycket tid laddning över natten. uppladdningsbart enhet plug placerad på förarsidan, längst ner i beståndet tanken kolumn B i stället för den normala sidan vietnames utvecklare Sprinter E-CELL har använt samverkan inom företaget. till exempel i . Sprinter E-CELL batterier för att försöka testa smarta elmotorn används Vietnamesiskt maximal hastighet på sprintern E-CELL är begränsad till 80 km /t till förmån för ett brett spektrum. Detta innebär att det inte bara är lämplig för innerstaden, men också kan användas för resor mellan städer eller sträcker motorväg kort. Regional din favorit användning, dock är en stad eller ort. Utbudet är utformad med detta i åtanke. Med en energiförbrukning på NEDC 27 kW /h, är intervallet ca 135 km.   , Detta är tillräckligt för de flesta användningsområden, som kontroll av kunder med Vito E-Cell har visats. Resan dag till ca 100 km, som är vanligast i distribuera kort radie, affärerna och tjänstesektorerna, kan slutföras risk Sprinter E-CELL. Vietnamesiskt När batteriet är placerat i kraftiga behållare mellan axlarna och under ramen, inte bagageutrymme Sprinter stängd eller kroppens förmåga att fortsätta sin församling försämras. Med en total fordonsvikt får högst 3,5 ton, kan nyttolasten av Sprinter E-CELL vara upp till 1200 kg, beroende på kroppen. Clearance och infallsvinkel är inte begränsad Vietnamesiskt Mercedes GL 350 Vietnamese . precis som alla andra sprinter, kommer att utrustas med en generation Den senaste elektroniska stabilitetsprogrammet ESP med alla dess funktioner. Det finns också ett visst skydd för högspänningssystemet Vietnamesiskt prototyp E-CELL på IAA Sprinter. är en version av chassit med taxichauffören och Avståndet mellan 3665 mm. Detta gör inte bara en presentation av komponent uttag, men också, tack vare kroppens förmåga att ta bort väl dess installation, det visar också möjligheterna för en mängd olika användningsområden

Utformningen av E-CELL Sprinter är lämplig för många olika varianter:. den långa hjulbasen, som en dubbelhytt och med någon myndighet. Det finns också en sluten version, lika med en mängd olika organ. variabel vikt kan också övervägas Omdömen <. br> Se ytterligare produkter: Mercedes CLA 45 AMG Vietnamesiskt och Mercedes E200 Omdömen Under och efter IAA, Mercedes-Benz kommer att kontrolleras reaktionen av kunder med Sprinter nya E-CELL noga. Precis som alla andra Mercedes-Benz kommer Sprinter E-CELL förberedas noga på praktisk användning innan den lanseras. Säsong Sommar och vinter rigorösa tester rutin planerades, liksom krocktester Vito E-CELL men också behovet av att passera framgångsrikt Vietnamesiskt Mercedes GL 350 Vietnamesiskt. kännetecknas av tegel produktförbättringar i modeller 2012, vilket understryker den ambition Sprinter leder sitt segment. Fokus ligger på säkerhet, ekonomi och nbsp komfort och;. Det är ventilhuvudet Först i världen att vara tillgänglig med en sju-växlad momentomvandlaren automatisk växellåda. Paketet BlueEFFICIENCY och axialförhållande bidrar också till att ytterligare minska bränsleförbrukningen. Dessutom standard ESP ® Adaptive matcha kompletterande verksamheter, förbättra organisations nang.Van först med sjuväxlade momentomvandlaren automatväxellåda Vietnamesiskt juli, den nya växellådan, som kallas 7G-TRONIC, kommer att finnas tillgänglig som ett alternativ i en skåpbil för första gången i världen. Växellåda automatisk sjuväxlade är utrustad med ett styrsystem makt helt elektronisk och är anpassad för att utföra de specifika kraven på en skåpbil. vietnames Fördelar med denna nya transmissionen med sju växlar är det skillnaden mellan lägsta och högsta växelkombination med nästan samma . I praktiken innebär detta att andelen första växeln låg på Sprinter se till att den kan dra bort handling. men, i hög hastighet, var van att göra hälsa, ger lägre utsläpp och arbetar tyst med låga varvtal. Samtidigt finns det en anordning för alla körsituationer och förändringar i motorvarvtalet mellan de olika förhållanden är små . Vietnamesiskt låg bränsleförbrukning, tillsammans med paketet Mercedes GL 350 Vietnamese är anmärkningsvärt: beroende på modell variant och axialförhållande, konsumtion i kombination med sprint med en totalvikt på 3,5 ton fordonstillstånd och en diesel fyrcylindrig lätt understiga 7,6 liter per. 100 km märke Vietnamesiskt