Mercedes GL350 fordonskvalitet och dynamiska fordon genom att nguyenlan Nguyen lam

helt bärande luftfjädringssystem med stötdämpare anpassa sina systemet (ADS) erbjuder en bekväm bas växer med en inneboende låg frekvens, även om hela eftermiddagen längd turné under våren är också tillgänglig när fordonet är fullastat. Vid körning på väg erbjuder oöverträffad komfort och hantering förbättras tydligt. Mercedes GL 350 Vietnamese gör olika belastning och körförhållanden och samtidigt fungerar som en nivåkontroll. Vid körning utanför allfartsvägarna väg ökar luftfjädring rörlighet off- väg med höjd ridning mer. lyft eller sänkning av kroppen kan aktiveras när som helst när motorn är igång och kan antingen göras automatiskt eller när föraren kräver använda kontrollerna på mittkonsolen. Systemet är hastighetsberoende och reducerar motorn vid högre hastigheter för att minimera motståndet mot aerodynamisk, och samtidigt öka körstabilitet . Huvuddragen i luftfjädringen är: Forum - Ben Air våren på framaxeln med integrerade ADS stötdämpare funktioner vietnamesiska - Spring Air med separata ADS stötdämpare axeln efter vietnamesiska - överladdade med central tryckkärl och trycksensorer Kraft Forum - Valve Spring Air Forum - Electronic Control Unit Forum - Sensor för att justera avancerade funktioner och stötdämparsystem vietnames ADS adaptiva stötdämpar styrsystem är en helautomatisk elektronisk justerbara stötdämpare på varje hjul efter behov.   , Till skillnad från ett passivt system för att etablera kontinuitet, är fordonet stabiliseras lika i alla körsituationer som förbättrar hantering och leder till en lugnande känsla i kroppen. Om reaktionen på den nedre kroppsrörelse, Mercedes GL 350 Vietnamese köra på nivå 1. När hastigheten hos kroppen i rörelse har nått en viss nivå, går systemet till den så kallade algoritm Skyhook och växlar som behövs mellan. graden av stötdämparen måndag och tisdag med hjälp av ventilmagnet sin snabbt avklingande genom att luta och tipprörelser i kroppen I körsituationer mer dynamisk, är nivå 4 aktiverad och inom idrotten läge Nivå 4 används. Bestämmelserna i varje hjul och privatpersoner sker nästan omedelbart. Beroende på kommandon mottagna, kan ventilen ställas in på ett av den karakteristiska kurvan för 0,05 nämns i färre sekunder. Vietnamesiskt särskilt körsituationen är erkänd av en styrvinkelgivare , fyra sensor rotation och drivsignal från bromspedalen omkopplaren och ESP ®   hastighet;. Med hjälp av dessa signaler, beräknar styrenheten intensiteten hos den aktuella stötdämpning kär bron och aktivera den karaktäristiska kurvan är lämplig för systemet att absorbera chocker. Genom en omkopplare, kan föraren förvälja de prestanda grafen Sport eller Komfort manuellt vietnamesiska i. Mercedes GL 350 Vietnamese nya Direct Steer-systemet elektro stöd arbetar med en variabel styrutväxling som blir mer uttalad när direkta styrvinklar uppåtgående trend. Detta tillåter föraren återkoppling bättre från vägen så att han inte behöver arbeta mycket hårt på mausoleum. å andra sidan, bidrar detta också till att förbättra hanteringen och respons av fordonet gör det roligare att köra både på vägen är mycket krokig och i stadstrafik. Dessutom har servostyrningen hjälpa köra hastighetsberoende och därför ger förbättrad klarhet bekväm körning . över hela varvtalsområdet Review, en patent beviljades den nya sensorn nyttolast som utvecklats av ingenjörer som arbetar för att förbättra kördynamiken ytterligare. Detta system kan känna igen olika lastbil bärs av GL och data som tas emot är att det kan ändra tröskeln till ESP ® justeras därefter. Hittills har ESP ® är alltid falsk framsidan av en lastbil till max med en laddad tak helt. Systemet lastkännande nytt nu bara ingripa vid behov genom den verkliga lasten gjort och ha en positiv inverkan på dynamiken i . bil Review, en sensorsystem är effektiva i att få luftfjädringsbelastningssituation just nu: Lasten transporteras med bil leder till en förändring i axellast på fram- och bakaxeln.   Skillnaden i tryck mellan den främre och bakre axeln tjänar här som en tillförlitlig mätare för förflyttning av höjden för tyngdpunkten som trycket hos hjulet bestäms av den kalla Tryck Mercedes GL 350 Vietnamese är proportionell mot lasthjulen. De justerade tröskel justeringar görs under trycket av hjulen bestäms; åtgärder ESP ® intervention gjort mer subtilt och i enlighet med den verkliga lasten gjort

adaptiva ESP ® sker efter att ha kört en kort sträcka. . När bilen började köra, lastkännande systemet förutsätter att fordonet är fullt upptagen med full last. Det innebär att situationen är möjligt trafiken alltid är garanterad Omdömen stabil tilt. ACTIVE CURVE SYSTEM valfria aktiviteter kan kombineras med antingen suspensionssystemet AIRMATIC maskin med stötdämpningssystem för att anpassa (ADS) eller PÅ & . OFFROAD paketet Systemet använder stabila inuti sin verksamhet på axlarna fram och bak för att justera automatiskt beroende på den laterala acceleration, hastighet och position ADS Comfort switch /Sport . Mercedes GL 350 Vietnamese offset rollvinkel kroppen när man kör i kurvor, vilket ger en reaktions bil förbättrats mycket och mer körglädje. Samtidigt systemet förbättrar hantering och säkerhet vid körning i hög hastighet. En förbättrad rida både köra runt kurvor och raka vägar och ökad omfattning vid körning off- Vägen är en av fördelarna med ACTIVE CURVE SYSTEM andra nbsp &; Personligen är kontrollstrategi: Forum - Förbättrade fordonsdynamik uppnås vid körning i kurvor, börja från Mining. vridmoment och belastningsvinkeln av stabilisatorn är en positiv inverkan. Dessutom startmomentet av stabilisatorn förblir konstant även när de utsätts för att möjliggöra en enkel, till exempel när kör över en grop eller cirkulär yttre periferi av en kurva. Reglerna är olika för fram- och bakaxel distributionspunkt rulle variabelt till lägre /special överstyrning anpassas till körsituationen . personliga fordon Vid körning på hantering landsväg definieras så att det är särskilt känslig och på motorvägen så det är särskilt stabil Forum - I extrema off-road situationer. låg hastighet, är stabilitet båda sidor separerade för att tillåta en viss förbättring av den gemensamma axeln. Review, en hydraulpump drivremmen och ett fat olja i motorrummet med ett ventilblock vardera och stabil prestanda på både axlar fram och bak är en av de viktigaste komponenterna i stabilisatorrullen drift. I jämförelse med en stabil passiv stabilisatorerna verka uppdelad i mitten och kopplas samman med manöver hydrauliska. trycksensor och en intern accelerometer sensor signaler med hjälp av CAN att förmedla den information som krävs för styrenheten makt e för att justera hydraultrycket Vietnamesiskt Mercedes GL 350 Vietnamese . geniala användning av hydraulsystem för att pumpa olja från oljetanken i systemet. Den justerbara tryck dess integrering i blocket ventilen på fram- och bakaxel och ventilstyrningen sätta press önskas och rörliga stabilisatorer verka i rätt riktning beroende på körförhållanden. Ställdonet roterande hydrauliska dess inbyggda stabilisatorer arbeta med sex rum full av olja i sitt inre, och tre används för att skapa ett tryck för varje körriktning, det vill säga vänster och kurvor höger. också , är den främre ventilblocket ansvarig för att fördela oljeflödet mellan de båda axlarna oberoende av lasten Vietnamesiskt Sit . Mercedes GL 350 Vietnamese det finns en standard förlängning för att gå off-road paket turer utanför allfartsvägarna. Förutom fyrhjulsdrift permanenta 4Matic och antispinn 4ETS elektroniska, vilket inkluderar en knapp off-road som möjliggjorde en off-road körprogram speciell. Omdömen Se nya poster och kategorier: Mercedes E200 Vietnamesiskt och Mercedes GL 500 Vietnamesiskt