2015 Toyota 86 lyser med nguyenlan Nguyen lam

Det har gått tre år sedan Toyota 86 först bröt ut på nybilsmarknaden med en $ 30k Australiens utropspris och löftet om extra bakhjuls drivkraft Kör "på rätt sätt". Inledningsvis en mest sålda bilen i segmentet passa lokala sporten, gjorde succé inte visas över hela världen. Och nu år 2015, är försäljningen inom detta så långt ner mer än 30 procent jämfört med samma period förra året. Vietnamesiskt

Omdömen

Så varför affären leden går? Är det bara hype redan från början, eller är Toyota 86 är laglig nu som det någonsin Vietnamesiskt

Toyota ungdom Foto: http: //salestoyota. net /toyota-bar-xuan /News

Omdömen

Sedan juni 2012 lanseringen har CarAdvice gjorde två dörr fyrsitsig Toyota 86 nio av 10, eller bättre, i varje mottagare. Och eftersom det första året, 86 erbjöds i två trims:. $ 29,990 en nybörjar GT och GTS-fartyg, som en av Da Bac testade här Vietnamesiskt

Tillsammans med en kraftig inarguably siffra in, basen 86 är en direkt match för priset på framhjulsdrift Koreas dubbel Hyundai Veloster SR Turbo och GT Kia pro_cee'd. Vietnamesiskt

Börjar på $ 35.990, är ​​dock den högsta spec GTS snabba häftklamrar bakom Ford Falcon XR6 roder ($ 36,090) och Holden Commodore SV6 ($ 36,790 ) - som båda ger mer effekt, vridmoment och juridiska säte i år Vietnamesiskt

Omdömen

Som sagt, även om de 86 ägarna. Välj ett automatväxellåda sex hastigheter för $ 2500, har motsvarande Toyota skred Subaru BRZ tvillingar. Vietnamesiskt

Omdömen

Stretching ut lite längre och som prestandatester framhjulsdrift Ford Focus ST ($ 38,990) och Volkswagen Golf GTI ($ 40,990) spelar in, tillsammans med alla Subaru WRX fot (38,990 $). Vietnamesiskt

Omdömen

Den anmärkningsvärda standard 86 inklusive dimljus, lättmetallfälgar 16-tums, farthållare, backkamera, sju krockkuddar, en sex-högtalare stereo med en 6,1 pekskärm tum och Bluetooth-telefon-anslutning med audio streaming. Vietnamesiskt

Omdömen

Top-spec GTS lägger LED-varselljus, HID strålkastare, satellitnavigering, del läder stolvärme, luftkonditionering två områden, en tryckknapp start, aluminiumfälgar 17-tums och en bakre spoiler. Vietnamesiskt

Omdömen

Ännu viktigare, förutom en treårig /100,000km garanti och tre år (eller 60,000km) för pristak, oavsett klädsel, alla 86 varianter får också en begränsad slip bakre differential vridna - och på en bil som denna, men problemet ... Vietnamesiskt

Toyota Thang Long Vietnamesiskt: http://salestoyota.net/toyota-thang-long /News

Omdömen

Inside, saker är mycket grundläggande men ren. Det finns mycket enkel och lätt att använda klimatkontroll, en instrumentpanel faux-kolfiber, ramlösa spegel, och för föraren att njuta av en vit tacho center inför rådet digitala mätare. Vietnamesiskt

Omdömen

Inkludera centrum tyg och röda sömmar läder flanker, säte för 86 sport inte bara komfort och stöd, de också göra ett bra jobb för att förhindra de åkande glider runt. Vietnamesiskt

Omdömen

Bara att kunna rymma två passagerare i baksätet är definitivt tätt. Men medan sätena är många tankar är lätt bäst avsedd för akutväska eller använda, kan höga folk fortfarande lämnas (även om foten och benet var både begränsad). Vietnamesiskt

Omdömen

Kontrollera lite av praktiska, är den bakre änden av Toyota 86 en 218-liters boot, som genom att släppa en bit baksätets ryggstöd, kan utökas för att passa upp till fyra hjul eller två fullstora golfbagar -. ganska imponerande Vietnamesiskt

Omdömen

Obehaglig men tre månader efter det att bil lanserades, Toyota har beslutat att växla reservmetallfälg 86 för en punktering reparationssats. Däremot har Subaru hållit reservhjul av BRZ, vilket ger en verklig skillnad mellan de två modellerna. Vietnamesiskt

Omdömen

Även om källan till mycket debatt diskussion om internetforum över hela världen, 2,0-liters 86 "Boxer" - eller boxer - fyrcylindrig motor ger tillräckligt "go" för att lättjefullt slingrande genom staden, cirklande 2000- 2500 rpm. Vietnamesiskt

Omdömen

Co utvecklade med Subaru, det FA20 86 /BRZ motor producerar 147kW vid 7000rpm av effekt vid 6600rpm och 205 nm i vridmoment. Vietnamesiskt

Frustrerad många människor passionerade sång, som BRZ, Toyota 86 har alltid varit och fortsätter att vara helt sugmotor. Det innebär att ingen hypertoni eller högt blodtryck av något slag. Vietnamesiskt

Omdömen

On the Road 86 känns liten och lätt, och det beror på att det är. Att mäta 4240mm lång och väger 1275kg GTS trim (1257kg i GT spec) Toyota 86 är 55 mm kortare än en Nissan Pulsar lucka och 11kg lättare än en tredörrars Kia Rio Sport. Vietnamesiskt

Omdömen

Det verkar en punkt bra start för att fungera effektivt, hävdade 7,8 liter per 100 km bränsleförbrukning (7.1L /100km för auto) och 7,6 sekunder 0-100 km /h, är 86 inte snabb men också sparande. Faktum är att för sammanhang kvartettens laddade Ford Fiesta ST, Peugeot 208 GTi, Renault Clio RS och Volkswagen Polo GTI är snabbare och mer ekonomiskt. Vietnamesiskt

Omdömen

Men Toyota 86 handlar om mycket mer än så, eller hur? Det handlar om roliga och delaktighet. ? Höger Vietnamesiskt

Omdömen

Lämna staden bakom oss, gick vi ut den naturliga livsmiljön för 86: de Twisties. Och det är här att bilen verkligen börjat konsolidera sitt uppdrag. Vietnamesiskt

Omdömen

Inbäddat låg i kabinen, förarplatsen är nästan perfekt. Placera pedalen utslagning häl och tå skift och runda, knapp fria styrningen är härlig att hålla i handen - ingen nonsens platt nedan Vietnamesiskt

Omdömen Efter några minuter bakom ratten, är den analoga Speedo på vänster på tacho snabbt glömda tack vare visa digitala direkt framför dig. Det bränsle och temperaturmätare återstående motorn på höger sida, en modell av enkelhet och klarhet. Vietnamesiskt

Omdömen

Natural Black streck-top och förare och passagerare knä squishy kuddar av 86 är fin touch, medan åsikter är inte dåligt - även bakrutan och större kraftigt repad C pir kolumner. Vietnamesiskt

Omdömen

Sight upp och blåser genom hörna efter hörna och satte den största leende på läpparna kommer att vara kuggstångsstyrning stöd med servostyrning. Vietnamesiskt

Omdömen

En absoluta höjdpunkten i bilen, kan installationen känner en tung touch i lägre hastigheter och vid parkering, men när räntehöjningar, verkligen kommer den till sin rätt. Ger knivskarpa reaktioner och en hög grad av sammanhållning, det gör 86 lätt en av de bästa bilarna och mest spännande hittills på en uppsättning kurvor. Vietnamesiskt

Att göra sin beskärda del för att lägga till spänningen är växellådan. Vietnamesiskt

Omdömen

Teaming kort, hala kasta nyckeln grind beslutsamhet, är sexväxlad guide utmärkt. Varnas dock som, om du inte är supermjuka, kommer det Thump 'på första kaka när du är i ett dödläge - varje armatur exempel. Kopplingen är relativt lätt och något vagt vid start också, även fungerar bra gång rör sig. Vietnamesiskt

Bromsar, å andra sidan, är mindre av en starka sida. Vietnamesiskt

Omdömen

Med större disk på basen GT (och cool runda), två kolvsok fram /single-kolvsok baksidan av GTS paketet inte aldrig känt särskilt runt staden och bitey applikationskrav fastare pedal för att producera anständig bromskraft. Som sagt, en gång ut ur staden och på kullen, en kombination av hög hastighet och hög temperatur ånga bromsar leder till bättre prestanda och förbättrad förtroende. Vietnamesiskt

intryck bekväm blandning och matchande noggrannhet och smidighet, är chassit 86 en juvel. Sitter nästan platt, är ritten fast men har vissa mjukhet och upprop gick in för att skapa inte bara en inställning men förlåtelse är en mångsidig också. Vietnamesiskt

Vietnamesiskt

Tillåt grunden omarrangerade även en 45-bitars miljövänliga aspekterna av Michelin däck överlägsenhet HP Vietnam 215mm bred. Även bredare och lägre profil än de vanliga 55-aspekt däck Yokohama 205 mm bred är utrustade med 16-tums hjul för basen av GT, kan den franska gummidräkt inte ersätta Japan grepp helt. Vietnamesiskt

Omdömen

copping många av sin egen smärta, 2,0-liters direktinsprutad motor 86. Gör inga misstag, det är inte har befogenheter. Och trots sin induktion buller tränga in i kabinen genom ett plaströr, inte låter det särskilt bra alls. Vietnamesiskt

Omdömen

Det låter platt och tinny på full gas, ger motorn en rimlig mellanregistret mellan 3000-4000rpm, men dess sweet spot är verkligen mellan 6000rpm och 7450rpm rev gräns det. Vietnamesiskt

Omdömen

I själva verket är det "sweet spot" är att lyfta fram två bästa sätten att köra Toyota 86: mild putt det runt staden, hålla varvtalet upp till cirka 3500rpm, eller kontinuerlig ge det en full lansering och obevekligt fullfölja de högsta varvtal. Kör den mellan den här stilen och det är när motorn kändes slö och behöver någon form av tvångs induktion. Vietnamesiskt

Omdömen

Performance Full motor för en sekund, det föreskrivande respons av de 86 rätt uppe med de bilar som kör - top notch. Visst, stansen fäst vid pedalen höger kan vara mindre än vad du kan förvänta sig i en bil "sport", men den faktiska gasrespons är sublim. Vietnamesiskt

Vietnamesiskt

Oavsett om det är att lyfta bort eller pressa ut, reagerar bilen att acceleratorn ingångar - även de ändliga - omedelbart, lägga till en annan faktor till bindningen mellan bilen och köra. Och det är en bindning, detta förhållande, där Toyota 86 verkligen anmärkningsvärt. Vietnamesiskt

Omdömen

Det här är en bil som alla deltagande ryttare fordon och förare som är inblandade, och det naglar korta. Detta är inte den snabbaste bilen sidan, den starkaste, eller mest skär runt, men vad det är ren och ärlig. Det krävs, men inte mindre belöning, kör bra och engagerade. Och det är det som gör det så roligt. Vietnamesiskt

Omdömen

Så roligt som fordonet körs, även om det är inte alla guldstjärnor . för Toyota Vietnamesiskt

Omdömen

Infotainmentsystemet ser och känner min ålder - mitten av 90-talet med digital klocka - och verksamheten i Det är inte flytande eller intuitivt som modernare system. Vietnamesiskt

Omdömen

Backkameran är praktiskt men 86 saknade bakre parkeringssensor. Stereo kan hantera en stor mängd Deadmau5 kärlek, vilket är en fördel, men på mer än ett par tillfällen Bluetooth kommer inte automatiskt återansluta till koppla mobila enheter (kräver "guide "anslutningar). Under vår vecka med bilen, Bluetooth musikaktiviteter ursprungs visade också ett problem, ibland kan styras från in-dash enhet, medan andra gånger måste styras från uppsättningen ympas sig Vietnamesiskt

Toyota My Dinh Foto:. http://salestoyota.net/toyota-my-dinh/Omdömen

vietnames

Även med dessa problem i åtanke, är det svårt att veta varför australier har fallit av kärlek med 86. Det är Toyota sportbil bakhjulsdrift bara du kan hoppa i från mindre än $ 30.000 (före kostnader på vägen), är det intelligenta förpackningar övergripande och mycket intressant. Vietnamesiskt

Omdömen

Kanske till 86, har en del av bollen nött. Det är inte längre de nyaste, mest spännande sportbilar förväntas på nybilsmarknaden - titeln som utan tvekan nu ger den fjärde generationen Mazda helt nya MX-5 lanserades förra veckan med ett utropspris på $ 31.990. Men som en av de bästa och renaste körupplevelse av marknaden, är det långt ifrån bara hype. Och så länge det finns de som bara älskar att köra, kommer det alltid att finnas en plats för Toyota 86 Vietnamesiskt