Polo 1.4L motor kört normalt kör bilen kan inte börja med gula B.

Symptom: a. 2003 fabrik Polo 1.4L sedan, plötsligt inte kan accelerera normal körning, motorn stannar och sedan inte starta

Kolla Analys: räddningspersonal kom till platsen efter start motortestet, motorn mjukstart, men fann EPC lampor på instrumentpanelen tänds. Förstå att bilen två dagar sedan på grund av EPC ljus, och ersätta insugsgrenrörets absoluttryckgivare. Ta insugsgrenrörets absoluttryckgivare renault diagnosverktyg inspektion fann också några slam och lem saker som kvalitet, så de två dagar innan övergången från den gamla sensorn rengöras och lastas på att rensa felkoden, efter att ha startat motorn ljuset är ingen längre finns i EPC lyser också allt är normalt prov, sedan tros vara orsakade av dålig kvalitet på de nya bitar av kristall. Men efter en dag och en uppmaning till ägaren, och luftkonditioneringssystem utan anti felkod lagring. Analys styra bilen och kan därför inte speglar accelererad motor slocknar kan inte starta maskinen igen. Efter bilen bogseras tillbaka till fabriken anslutningsfel detektor test, visar också insugsgrenrörets absoluttryckgivare misslyckande, efter att rensa felkoden testet, har motorn normaliserats. PCV-ventilen ibland misstänks vara ett dåligt jobb, men på grund av vevhusventilationen är inte så bra split, så beslutade att genomföra regelbundna kontroller. Efter besiktning, bensin tryck, tändstift, tändspolar, spjäll, vakuumrör så vanligt. Väg test på bilen under 0,5 h, inte felet inte föröka sig. De relevanta linjer och elektriska komponenter kontrollerats och befunnits särskilt varma relä. För att ta reda på orsaken till felet, fortsätter att provkörningen bilen 5 km, värmepump relä, verkar det inte reläet super mb stjärnan c3 själv, kontrollera bränslepumpen och ledningarna, linjen på rätt sätt, verkar det bränslepumpen kan vara ett problem, ta bort markeringen bränslepumpen, filter återfinns nedan ett lager av smuts har blockerats. Den ursprungliga bränslepumpen är överbelastade, vilket gör att pumprelä värme, så småningom kopplas bort, när bilen sval när reläet är att återuppta normala arbete, kan bilen fungera korrekt. Eftersom bränslesystemet trycket är inte tillräckligt, vilket resulterar i en plötslig gallring blandningen, så motorns elektroniska styrenhet lagrar läger på insugsgrenrörets absoluttryckgivare fel felkod och tände EPC ljus. Åtgärd: Byt bränsle pump.http: //www.obdnews.com/index.php/bmw-diagnostic-tool/Omdömen