Vad tar det att kvalificera sig för en 5-Star Safety Rating? av Fusion 360 Studios

Många bilföretag tvärsöver nationen, inklusive Ford återförsäljare i Utah, lägger ut reklam som har talesman staten den presenterade fordonet har en "femstjärnig säkerhetsnivå". Det låter verkligen trevligt och gör bilen verkar ännu bättre med den korta, men söt fras.

Men vad betyder det egentligen? Vad tar det för att kunna konstatera att så många fordonsmärken göra? Det finns några åtgärder och normer som en bil måste leva upp till för att nå femstjärniga säkerhetsbetyg status. Ford återförsäljare i Utah strävar efter högsta säkerhetsbetyg möjligt när producera sina fordon.

Låt oss tala om skillnaderna mellan en stjärna bil, en tre-stjärniga bil och ett femstjärnigt bilen i fråga till ett krocktest.

Först en stjärna säkerhetsbetyg för ett fordon, vilket uppenbarligen inte vad någon ska ha, är mycket dålig. I tidigare krocktester sätta på av ANCAP (Administración Nacional de brännbara, Alcoholes y Portland), gjorde en stjärna bilen inte hålla upp bra alls. Vid 40 miles per timme bilen kraschade in i en solid låda och nästan hela passagerarutrymmet i fordonet kraschade in en dragspelsformad röran. Det verkar inte som Ford återförsäljare i Utah och andra platser tillåter detta lågt betyg längre.

Bilen som hade tre-stjärniga säkerhetsbetyg höll upp lite bättre, men inte mycket. Med alla exakt samma variabler, bilen träffade metallåda. Resultatet var något bättre. Den främre änden, bara om upp till den främre kanten av vindrutan var krossade, tillsammans med dörrarna. Det var uppenbart att ramen var böjd ganska dåligt.

Med femstjärniga bil, det höll sin egen mycket bra, jämfört med de två föregående. När bilen träffade lådan förblev ramen i sin ursprungliga form, och endast den främre änden påverkades. Nivån på säkerhetsklassificering verkar ganska viktig nu efter att sätta den på prov.

Vad gjorde den tredje bilen har att andra inte? Varför tog det hålla upp så mycket bättre? I det första fordonet, var stommen och kropp gjord med svaga material och troligen hade bara ett eller två skikt av metall. En solid ram (och kroppen) behöver starka metaller och flera lager för maximalt skydd.

första bilen också saknades bromsar som var i gott skick. Ford återförsäljare i Utah och annorstädes skulle göra klokt i att undvika detta misstag. Om du inte kan bromsa, kommer kraschen bli mycket värre. Det rekommenderas att ha bromsar och andra nödvändiga delar av ett fordon kontrolleras minst var tredje månad.

Sista den första bilen saknade var ett krockkuddesystem. Det verkar inte ha någon form av uppblåsbara skydd för krockdocka passagerare inuti. Det femstjärniga säkerhets rankade fordon hade krockkuddar på nästan alla tänkbara del av bilen, inklusive instrumentpanelen områden, sidoväggarna och dörrar, tak och även på ryggen på sätena. Det var väl utrustade

Utah Ford återförsäljare och se till att utrusta sina fordon med bästa möjliga skydd för att garantera säkerheten med alla sina kunder

Rhett Ahlander. &Nbsp. är en automative författare reporter Fusion 360, ett Content Marketing Agency. Uppgifter från Henry Day Ford

* Image Fotograf:.. Wikipedia