Kunskap om bilen modifiering modifierad upphängningssystem av Speed ​​Ingmax

Bilens suspensionssystemet är ett mycket komplext system, ras delar oupplösligt förbundna mellan de olika delarna, naturligtvis, som ägare inte behöver vet för mycket om esoteriska teori, men om du vill ändra ordentligt för att uppnå den önskade effekten förväntas, några av de grundläggande teoretiska kunskaper krävs, jag hoppas att ni inte känna tråkigt. Omdömen

En bil, oavsett dess form och storlek är bara fyra poäng - bilen fyra däcken vidrör marken, och bara övertagit bilen och däcken monterades den på den totala vikten av folket. Antag en FF fordon (frontmotor, framhjulsdrift) av den totala vikten är 1000kg, när "stilla" före och efter varje däcklast var bara 300 kg och 200 kg (meter per sida), men när bilen är en "flytta" Efter varje däcklast visas på små förändringar. Omdömen

Enkelt uttryckt dynamisk tröghet i fysik (vi tryckte på kroppen i bilen när bilen accelererade bakåt, det kommer att vidarebefordra retardation, kommer att svänga i motsatt riktningen för den upplevda servostyrning), kommer att göra bilen antingen accelererar, bromsar eller vrida kommer att ha viktöverföring (viktöverföring), och resultatet är att den enskilde viktöverföringshjulbelastning toppar, till exempel när bromsarna på marken ursprungligen bäras av bakhjulet för tillfället det mesta av vikt kommer att överföras till framhjulen, bilen hade bara 600kg tyngre börda för de två främre hjulen på en plötslig måste betala upp till 800 kg (eller mer) av fordonsvikt, Det är inte, om bilen i hög hastighet ner till kidnappa en brådskande Höger böjd, och föraren plötsligt löst gasreglaget i hörnen, är en rad åtgärder som skulle leda till överföring av rätten bakhjulet viktbelastning noll (eftersom det har en salva)! Vänster framhjul vikt kan vara så hög 800kg, medan vänster och höger bakhjul får endast 80kg och 120kg respektive lasten - denna allvarliga obalans kommer att göra den vänstra framdäck överbelastade och slip (dvs. understyrning, understyrning) förlorar styrförmåga och raka framåt. Om den person som kör den här gången trycka bromsen i skyndade, mer vikt kommer att göra redan stor vikt vid den bakre framåt, resultatet vänster bakdäck till följd att ladda alltför orsaka tryck (ned kraft) är otillräcklig, att friktionen otillräcklig motverka sido kraft lämnade bilen på rätt böj produceras, och producerar vänster transport (dvs överstyrning, överstyrning). Ovanstående är ett förenklat exempel, är överföringshastigheten och viktsfördelning i form av olika utföranden och köra bilen på samma situationen något annorlunda, men den grundläggande principen är densamma. Viktöverföring är ett tveeggat svärd, felaktig kontroll kommer att göra bilen "pusher" - understyrning eller "drift" - överstyrning, såsom att öka trycket kan regleras ordentligt enskilda däck, Leon 1.8 turboaggregat så acceleration, styrning eller bromsar mer praktiskt detaljerad analys och kommer att ha möjlighet att dela erfarenheter att tala om tävlingsbanan. Omdömen