Unnegligible tips för motorcykel underhåll av carl bizslink

Några av motorcykeln ägare ignorera alltid smådelar när man gör underhåll för sina. mc-tillbehör, och så kommer det att lämna några problem eller kvalitetsfrågor för motorcykeln även efter repareras och påverka livslängden

Här kommer vi att diskutera om några problem som är lätt att ignoreras i färd med motorcykel underhåll, liksom krets, olja, gas eller mekaniska delar.

Lägsta antändnings hastighet Omdömen Generellt har magnettändsystemet minsta tänd hastighet och det kan garantera att tändsystemet kan realisera högspänningständning vid låga motorvarvtal. Men de flesta reparatör vanligtvis bort tändstiftet på fel motorn och gör ljusbågskontakterna tester på högtrycksdämpningslocket när det finns en antändnings misslyckande. Dessa metoder är enkla och lätta och har fått stor spridning av dem. Men vissa motorbortfall som svårstartad, beror på tändspolen och den elektroniska tändare med en hög tänd hastighet.

Som Honda CH125 vattenkylda scooter, är dess minsta tänd varvtal 300 r /min. Om minimitänd prestanda minskar den minsta tändhastigheten ökar, och det ibland behöver för att nå mer än 400 r /min för att antändas. Om reparatör fortfarande använda enkla ljusbågskontakterna tester enligt ovan, då de kan luras av en falsk utseende och även vilseleda. Detta beror på att det inte finns någon kompressionsmotstånd i cylindern när kolven går upp och ner utan tändstift i motorn; starthastigheten är över 400 r /min, vilket är mycket högre än med hastighet med tändstiftet. På ytan, tändstiftet har en gnista i detta ögonblick, men efter att sätta det på motorn och sedan använda elektriska start eller pedal startar, då finns det visst tryck inuti cylindern och rullmotståndet ökar, börjar hastigheten bara kommer att vara ca 300 r /min. Om batterispänningen är låg, då starthastigheten är ännu lägre, som inte kan uppfylla minimitändningshastighet, naturligtvis, kommer motorcykeln inte att starta.

Därför när du använder tändstift eller tändspole för att antända, se till att installera ett tändstift i motorn, eller det är ännu bättre att använda elektroniska varvräknare för att mäta starthastighet. Om du använder det gamla batteriet ca 12 V, är starthastigheten cirka 300 r /min till 350 r /min, är gnistan svag, medan du använder det nya batteriet över 13,5 V, är starthastigheten mer än 400 r /min, gnista är blått och vitt, då kan vi få en preliminär slutsats: den minsta tänd hastigheten är för hög. Då måste du testa resultatet för varje elektrisk utrustning tändsystem, och byt ut tändspolen och elektronisk tändare för kontrast testet, som kan eliminera felet. Omdömen