VW Bora GTI + TD06 (L7) av Vev shaft

För reglering av avgasmottryck och buller, modifierad avgasventilen är för närvarande mycket populär metod, men den här bilen Bora GTI avgasventilen monteras framför den bakre sektionen ljuddämpare cylinder, denna praxis är ganska alternativ. hilux turboladdare

Det verkar hela segmentet kommer att fortsätta att testa avgassystemet, bör det enda konstanta är svansen avsnitt av dubbel-utlopps design.

märkligt fenomen i 100 ~ 200km /h acceleration test, användning av tredje växeln sprint till 7000rpm fjärde växling, men eftersom bilen Bora GTI är en mer fintandad sexväxlad växellåda, det kan bara nå hastigheten på 180km fjärde växeln 7000rpm /h, men när hastighet av ca 160 km /h, blev accelerationen långsam, resultatet analyserades, bör det vara bredden av kroppen är för tung och orsakade upp till 245mm däck, medan 100 ~ 200 km /h med en femväxlad före den slutliga testkörningen Efter ca 14,0 sekunder resultat. GT3582 turboaggregat

Defi Display multifunktionsdisplay elektrisk utrustning vara antika, men du kan visa all data motorn fortfarande högt respekterade.

Chassis del att bevara status intervju för ett år sedan, men ändå fyra Continental CSC5 245/40 ZR18 däck, verkar det ägarna sällan köra, däckslitage fenomen är mycket liten. Omdömen