Chevrolet Spark vs Maruti Alto 800 Relativ studie av Auto portal av Robert Adam

Den ursprungliga Maruti Alto infördes här i år 2000 och efter alla dessa år en reviderad version Alto 800 släpptes 2012. Ungefär samtidigt Chevrolet, en pionjär i nya ålders mekanik, kom upp med Spark. Båda dessa bilar är perfekta små familjebilar drivas i trånga städer med gott om praktiska funktioner. Det har varit hård konkurrens mellan dessa två hatchbacks. Här är en jämförande granskning av densamma.

Maruti Suzuki Alto 800 har en modern exteriör design. Markfrigången ökas över den normala Alto och detta ger det en högre profil. Den uppdaterade Spark ser lite smartare än Alto 800 men dess utformning är inte spanking nya heller. Profilen på bilen är mycket högre och bredare än Alto 800. De yttre mätningar visar verkligen att Spark är en större och tyngre bil med en högre markfrigång. Titta vis, båda bilarna poäng lika.

Inredningen i Alto 800 ser mycket bättre än standard Alto. Kabinen utrymme förstärks av en upphöjd tak och tunnare framsäten och en uppstarts Området har också ett ganska bra utrymme. Den uppdaterade Spark interiörer ger en mer premium känsla och är välsignad med många nya funktioner som inte syns i 800. övergripande utformningen och kvaliteten på material som används är bättre i Chevrolet bilen än Maruti en. Men det förlorar på krockkuddar som finns dock tydliga i Alto 800. Likaså Alto 800 miste om ljudsystem som finns i Spark.

Spark har en 995cc, 1 liters motor med förbättrad DDLI system som garanterar jämn och bränslesnål prestanda. Det sätter ut 63 BHP av maximal effekt och 90,3 Nm maximalt vridmoment, och kommer paras med en 5-växlad manuell växellåda. Spark returnerar en körsträcka på 18 kmpl. Alto 800 utrustar en mindre 796cc motor som är i huvudsak en förbättrad version av FD8 enheten. Det sätter ut 47,5 BHP av maximal effekt och 69 Nm topp vridmoment. Maruti alltid ligger högt på körsträcka och 800 återgår 22,7 kmpl som är 5 kmpl bättre än Spark. Båda bilarna åka lika bra men Alto 800 visar sig vara mer stabil på gropiga vägar.

Nya Spark varianter börjar på Rs 3,26 lakhs medan Maruti Alto 800 är konkurrenskraftigt prissatt i intervallet Rs 2,3 till 3,4 lakhs. Även den övre varianten Alto 800 är billigare än Spark. Spark är en bättre bil om funktioner och motoreffekt beaktas, men Alto 800 behagar kunden mer när det gäller körsträcka och effektivitet. . Dessutom Maruti s eftermarknadsservice och ett brett utbud av tjänster backup är bara makalös

Läs mer Story: http://www.carsexpert.in/chevrolet-cars/spark/Omdömen