VT1-535 kompressor kit från E36 Coilover

BMW E92 M3 4.0-liters V8 sugmotor själva motorn använder en hel del M-Power kommer från många års högteknologisk programvara och hårdvarunära teknik arena, inte bara bryta mot den tidigare inline sex cylinderlyft avgaser och balansera de många restriktioner, upprätthålla en hög hastighet effekt nytta av låg hastighet högt vridmoment är mycket uppskattad, så vi tittade runt i samma bil som du verkligen vill hitta energi att konkurrera med sina konkurrenter är mycket liten, KP35 turboaggregat men i verkligheten är alltid grym prestanda bil fältet obeveklig, med den kontinuerliga utvecklingen av gånger och teknik, E92 M3 ursprungliga dynamiska prestanda, även lovvärt, men starkare prestanda fordon lanserades 400 M3 plötsligt bleknade.

Med hänsyn till den ursprungliga E92 M3 har en magnesiumlegering kolvstång med särskild Coarting, medfödd överlägsenhet modifierad kisel aluminiumlegering vevhuset, hög hållfasthet och lätta smidda vevaxel oljedimma dörrar. För att göra detta till en högpresterande V8-motor (S65B40) med högre prestanda, lägre för att tvinga inkommande anti-hästkrafter monster legionen, ägare av flera Behandling slutligen valde Norge lanserade ESS VT1 kompressor kit, det E46 M3 generationer, oavsett AA ESS kompressor kit är det bästa valet för BMW-modeller att öka kraften, genom utvecklingen av nya generationer under, ESS har äntligen lanserat denna särskild grupp av M3 V8-motor kit förra året.

Berättigad VT1-535 av ESS kompressor kit kan sägas om den nya generationen M3 lanserade Steg 1. mästerverk, innehåller ving kompressor Vortech V3Si kroppen (tål 775), 8 Bosch Motorsport bränslespridarna K & N högt flöde systemet luftintag, evo coilovers hög temperatur gjutstål grenrör rutan grenrör med hög temperatur silikonslang och andra viktiga komponenter, enligt byggföretaget Unik Motorsport teknisk personal sade att i enlighet med den officiella byggbeskrivningen ca 6 till 8 timmar kan du enkelt klar här steget 1. Även fabriks kompressor kit endast öka värdet i 0.31Bar, program MSS60 ECU igen efter korrigering den optimala tändinställningen justering VANOS, Egas in och bryta hastighetsbegränsningen, samtidigt som original 12.0: inte faller under en hög kompressionsförhållanden, efter modifiering största hjul hästkrafter mätas har nått 460hp /8400rpm < 338.1Kw >, vridmoment var 42.5kgm < 417.3Nm >.