Back to basics Terry Warner

I flyget, har vi vissa rutiner för att följa forunexpected överraskningar. Det finns tre saker som måste hända först och inorder Omdömen . Omdömen Aviate

Navigera

Kommunicera

Från ett nätverk marknadsföring koncept som de bör vara samewith en liten omformulering.

Aviate - Med andra ord flyga flygplanet. Du befinner dig i Network och har en online engagemang för forum, e-post, trafik utbyten, och flera andra dagliga behov som måste hållas upp.

Navigera - Ta en titt och se var du befinner dig. Ta reda på ifyou tappades av en server, hade en mis-tryck i en URL, förlorade en webbsida, orsome annan sjukdom som hotar riktning mot ditt online-verksamhet.

Kommunicera - Prata med den person som kan göra något aboutyour problem. Inte översvämma de sociala forum med eldas upp, utanför manschetten, e-post och inlägg.

Saker går alltid fel, även i flygande. De flesta är små andcan rättas.

Hus Till exempel: Jag flyger på tio tusen fot i min airplaneand min motor avslutas. Jag menar bara kommer till en komplett stopp och jag gofrom omedelbart smidig flygande till en bona fide nödsituation.

Omdömen Första är aviate. Med andra ord, jag flyga airplane.My flygplanet kommer att glida en mil för varje tusen fot ovanför ground.If jag på tio tusen fot, jag har tio miles för att hitta en plats att landa.

jag sedan gå igenom mina nödsituationer av omstart MOTOR OCH. I ditt företag du vill rensa cookies, cache, och åter boot. Iwould kontroll bränsleväljare ställer blandningen till rika, och prova en ny start.

Omdömen Om motorn inte startar Sedan skulle jag hitta closetairport. Min GPS har en närmaste flygplatsen knappen och det kommer omedelbart att berätta mewhich väg att gå. Din navigering skulle vara att avgöra vad som gick fel andcontact webmaster eller nödvändigt stöd.

Sista är kommunicera. Jag kallar flygledning och byopening med "Mayday," Jag har deras omedelbara och odelade uppmärksamhet.

jag berätta var jag är, hur högt jag är, jag har en motor ut, och vilken flygplats eller landning destination jag på väg till och antalet förpersoner ombord.

jag flyger sedan till landning destination och brukar ta theplane ända ner till landningsbanan och sedan avblåsa övningen.

brådskande blir farligt när piloten inte vet theprocedure. Online företag blir nödsituationer när filer och förfaranden andpasswords inte åtkomliga.

praxis för nödsituationer eftersom förr eller senare kommer anemergency förfarande bli nödvändigt. Med andra ord, flyga flygplanet.