Bärlager - ett hydrodynamiskt lager Typ av Zeeshan Ahmad

Du willfind många olika typer av glidmedel. Vi har fluidfilmen glidmedel, "elastohydrodynamisk" glidmedel (EHL) och gräns glidmedel. Var och en har sina ownqualities och tekniker att leverera stöd för att få ett konstruktionsmaterial, vanligen lager eller 2 ytor som behöver åtgärder men i kontakt med varandra (gnugga varandra). Sälja I fluidfilm glidmedel, är de rörliga ytorna helt separerade med distans. Thisdistance är fyllda med en film av det flytande eller gasformiga typ smörjmedel. Sedan en hel del stöder tryck som produceras av bland följande typer av lube'hydrodynamic smörjning ", pressa film åtgärder och externt pressurizedaction

. Hus Till that'hydrodynamic smörjning" (HL), video separerar vätskan har beenattracted rakt in i en konvergerande, kil bildas zonen genom själv actingmoving från den rörliga ytan. Både trycket och friktionsenergi reductionin denna film fungerar som funktioner från viskositeten hos smörjmedlet, inconjunction med geometrin och skjuvningshastighet säkerställas genom driftförhållandena particularbearing.

Hydrodynamicbearings allmänhet kategoris medelst glidlager (eller journalbearings) och dragkraft kullager (tryck typ lager). För det förstnämnda, omger thejournal lagret sin parning journal yta runt axeln av themachine som ett radiallager. För det andra axiallagret, det isavailable en oljefilm i ansiktet av axelansatsen eller krage för locationand axialstöd av rotorn

.

Althoughlubrication av dessa ger bra stöd och sänkta kostnader, capacityis bördan ofta inte är för hög, som i jämförelse med andra typer av lager som används.

Ahydrodynamic lagret är verkligen en lagertyp. Från de många lagertyper, itrides på filmen av vätska, snarare än att behöva ytor att hålla kontakt (parning). Denna specifika vätska kan vara i gas- eller vätskeform. Vilken typ ofhydrodynamic lager fungerar är så enkelt som bygger på dess geometri? Dess geometryact att producera flöde och tryck i vätskan. Därefter är det i första hand thefluid tryck som bär den speciella belastningen och därför nometal mot metall-kontakt inträffar. Tjocklek på fluidfilmen under theshaft är tunn. Detta påverkar det faktum att lagerytorna bör också besmooth.

Journalbearings är verkligen ett hydrodynamiskt lager typ. Tidskriften lager isgenerally anges som en rund axel inuti en rund krage, med aclearance gap C full av smörjning mellan båda dessa. Därefter, närhelst aload är placerad runt axeln, förflyttar axel excentriskt i centrum. Nu, it'sstated gapet under axeln är liten jämfört med tidigare originalclearance. Observera att axeln inte vidrör toppen av runda collarsurface, eftersom detta är ett hydrodynamiskt lager. Smörjmedels molekyler stannar withthe axeln och därför dras in i gallringsgapet. Detta kommer att orsaka fluidpressure under lasten att öka och hålla en oljefilm mellan yourshaft och krage Omdömen .

Otherkinds av bärlager sträcker sig från den partiella båge, runtomgående spår, runda bär axiella spår och tryck dammar design. Bara runda bearingaxial spåren konstruktionstyp pratade om under den här artikeln Omdömen. Omdömen Severalthings kan ändra lagerprestanda. Och även spelet är bland manyvariables. Dessutom, sådana saker som olja viskositet, som är beroende uponoil typ och betygsurval, motorns arbetstemperatur, oljetryck, oilhole borrningar både i blocket och vevaxel, med spår, längs withother lagerpresenterar alla samverkar inom syftet med en motor " slubricating systemet.

Om youselect lagerspelet, du måste ta en rad andra variabler intoaccount till exempel geometri från de delar, olja viskositet, oljetemperatur, motorbelastning, axeldiameter, och med filmer, etc. Omdömen Omdömen Lättare inweight oljor snäva på möjligheter att hantera flödet därmed deras användning canlead till ökad oljeflöde och kanske mindre oljetryck, särskilt på biggerclearances. Alla oljor tunna eftersom de värms upp flera eldningsolja, men don'tthin snarast raka kvaliteter. Originalutrustning clearance specificationsare alltid tätt på grund av att använda energisparande lätta oljor, relativt höga drifts temps, tillsammans med en oro för laddning av buller andvibration, särskilt i aluminiumblock

.

Vanligtvis high end motorer dock anställa större lagerprövning av severalreasons. Deras högre drifthastigheter leda till betydligt större olje tempsas samt en tillhörande minskning av oljeviskositet på grund av vätske filmfriction som ökar med axelhastighet. Förhöjda clearance ger lesssensitivity på axeln, block och koppla upp fiske omläggning spö och OCKSÅ resulterande avvikelser som härrör från de större mängder loadingduring dessa motorer.

Utilizationof syntetiska oljor med sina bättre flödesegenskaper bidrar till att minska vätske filmfriction. Friktion och hästkrafter förlust är främsta oro i high end enginesfor uppenbara skäl. Följaktligen är beläggningen av många motor componentswith friktionsreducerande föreningar blir allmän praxis.