Däck Skrot Återvinning Situationen i Kina av Jane G.

Huruvida däcken är i gott skick i hög grad påverkar ägarens körsäkerhet. Det är också allmänt accepterat att även om däcken är utan allvarliga skador, kommer de att behöva ersätta i fem år eller när de har kört sjuttio tusen kilometer. Det betyder att i bil 4S butiken, verkstad, däckverkstad, etc dessa platser, det finns stora mängder av däck som väntar på ytterligare process varje dag.

Sen hur man handskas med dessa däck skrot? Ett sätt är återanvändning av gummiliknande beläggningsmaterial; en annan är att använda sig av sin värmeenergi såsom kraftmaterial fabriker; den sista är att renovera dem till nya däck.

Ur en teknisk nivå, är svårt att realisera på grund av dess tekniska krav, utrustningskostnad, etc. Som andra två lösningar tredje lösningen för däckskrot, är det inte ett problem längre. Nu återvinning däck människor kan utnyttja krossning och separationsanordning för att stänga av däck skrot i känsliga gummipulver i normal temperatur och på så sätt har insett storskalig produktion.

Det centrala problemet är att fullända återvinningskanalerna så snart möjligt. I sin tur att göra det gå i uppfyllelse, statliga bidrag, polis stöd och fulländning av lagen är nödvändig. I själva verket är Kinas återvinningssystem inte perfekt i sin helhet såsom i koppartråd återvinning. Om dessa resurser blir väl utnyttjad, kommer det att spara mycket energi för oss.