Truck Driver Retention Rate är Industry Kontrolleras av Jeny Rose

The American Trucking Association ger aktuell recensioner eftersom trucker omsättning räntehöjningar, som förklarar att det är ett gott tecken för denna industri. Den främsta orsaken oftast ges är att det är på grund av större godsvolymer och snäva regler som CSA, vilket leder till en ursäkt för mer kvalificerade bilister.

Inom en bransch där förarens omsättningen har i genomsnitt en bra bit över 100, aktuella 4: e kvartalet uppgår visade en droppe, anländer till 88 med detta beror på att ekonomin fortsätter att försöka återhämta sig. Dock är denna andel förväntas öka i takt med volymen och reglerar förändringar fortsätter. Sälja The ATA och motortjänsteleverantörer tror att en större förare omsättningshastigheter är en positiv sak. Det visar en mer kraftfull up-ökning av gods- och visar mot FMCSA och Washington byråkrater som ytterligare regler är nödvändiga till exempel NAFTA, för att kunna gottgöra för eventuell brist på kvalificerade bilister inom U. s. Stater. Landets medier, utan någon kunskap om verkliga lastbilstransporter, anser all retorik och lägger ut det som allvarligt lastbils nyheter.

Omsättningshastigheten bland professionella lastbils bilister, särskilt personer i långa sträckor, kan också anges att bli kontrollerbar på grund av tecken på bilister avgår användningen av en motor företag som letar efter ett mer tillfredsställande befattning med en annan. Pressen berättas att bilister sök efter en annan företag som erbjuder bättre löner, bättre miles, mer hem tid, etc., och därigenom utveckla ett förarbrist problem, vilket ger en problematiska föraren avdragssatsen. För föraren är denna omsättning ofta känd som "kärning" och "jobb hopping." Frågan är dock det faktum att nästan alla stora motortjänsteleverantörer fungerar mycket lika, alltså för föraren är sällan miljövänlig å andra sidan gräset.

Till exempel, om det behövs genom US Department på jobbet, för att säkerställa att blanda gränslastbilstransporter initiativet att komma upp, men för den amerikanska motortjänsteleverantörer att ha förmågan att göra en ansökan om utländsk arbetskraft certifiering, de först behövde avslöja att det har funnits otillräckliga kvalificerade UStruck bilister tillgängliga och beredd att utföra arbetet på den aktuella lön. Det var enkelt genom motorleverantörer måste betala låga löner, med hjälp av student och nya bilister som ett förråd av billig arbetskraft, vilket leder till bilister att sitta ner utan lön i väntan på frakt och körtid förlorade med bilister som sitter för timmar utan lön i hamnen av avlastare och enheter.

När bilister lämnade positionering, kunde peka på att förlora bilister som en bekräftelse på bristen på föraren, och eftersom CSA blev dominerande, skulle denna förordning utnyttjas för bevis för en oönskad förar omsättningshastighet lika många kryddat bilister lämnade permanent inte riktigt på grund av CSA, liksom åtgärder för motorleverantörer påpekats ovan. Allt måste göras, var för att stora lastbilstransporter organisationen att tillkännage mot media U. s. Staterna nu inför en person brist och behålla kris.

Trucking nyheter butiker, båda släpptes ett internetbaserat, kommer alltid att vilja dela den viktiga nyheterna inom branschen om en nödsituation. Men ett antal av dessa butiker kontrolleras genom de organisationer som spyr retoriken. Pressen på nationell nivå, köras med berättelser, får ingen verklig expertis inom förfaranden för OTR lastbilstransporter. De höra felaktiga budbärare. Omdömen de 18 hjuling förare omsättningshastighet blir så verklig för en hel del, att stora nyhetskällor fortfarande svara på vad de tror är definitivt en verklig problem utlöses av bilister. Populära affärs artiklar är skrivna för att kunna leta efter en verklig sätt att fixa den drivande kraften behålla problem. En artikel påstår

"Omsättningen omfattar frivillig förutom Ofrivillig det största problemet är i huvudsak frivillig avgår. Du bör förstå vad som leder till bilister till jobbet hop och även sedan räkna ut hur lastbilstransporter kan stoppa denna massiva slöseri med ansträngning och pengar . Hus Till varje förare som avslutas, kommer du att hitta 50 naiva rookie bilister redo att acceptera plats, liksom för alla förare som avslutas, kommer du att hitta 25 veteran bilister söker efter miljövänliga gräs. På grund av denna uppgift hoppande bilister, har haft förmågan att producera en kris som ständigt är verifierad med media som det verkliga problemet som har utlöst drivkraft omsättningshastighet problem kan vara föraren.

Det är ett faktum här jobbet hopping händer bland lastbil bilister, men det är inte de bilister som är den orsaken till problemet, men motorleverantörer att skapa och manipulera den så känd som förare brist och därefter de 18 hjuling föraren retention priser.

Om du gillar den här artikeln om (biluthyrningsföretag) och vill läsa mer om detta ämne, besök oss här: Malaysia bil hyra