Mercedes E200 underbar exteriör med nguyenlan Nguyen lam

Mercedes-Benz har gjort en översyn av B-klass Electric Drive ganska lätt. Dessa omfattar fordon värdiga även i namnet: En trevlig, fast B. vietnames

Omdömen

För en elbil i det rådande klimatet, är det verkliga ganska högt beröm. Nej, inte detta fordon representerar inte de tekniska landvinningar alternativa bränslen som vi har väntat sedan Davidson Robert började mixtra med elmotor tillbaka i mitten av 1800-talet, men det har fler fall Elbilar är inte slarvig, avskalad plasthölje på hjul. Tesla och BMW hjälpte till att göra enorma framsteg i Mercedes E200 Vietnamesiskt allmänhetens medvetenhet om elbilar, genom att använda design och drivande dynamik sporthöjdpunkter att göra dem cool, sexig och sport. Mercedes-Benz, B-klass har nu extra vikten av hans tre-pekade stjärna till denna framväxande trend. Vietnamesiskt

Omdömen

Omdömen

Vi nyligen tog B-Klass eldrift för en spin på Silicon Valley - en lämplig plats, till exempel den tyska biltillverkaren samarbetar med och inspirerade från många tech jättar som spretande landskap pryder skolan. Även om vi inte längre har sina munnar öppna efter vår tid bakom ratten, känner vi oss trygga att säga att B-klass Electric Drive tag är inte för alla, de som söker Sök för att lägga till en lyx EV och flexibilitet till sina befintliga stabilitet kommer att vara ganska imponerad av vad det hade att erbjuda, även om vissa betydande brister. Vietnamesiskt

Vietnamesiskt

Omdömen

Vi ganska gillar utseendet på det bubblar, särskilt eftersom det lägger tonvikten på funktionalitet. Vietnamesiskt

Enligt Mercedes-Benz är B-klass Electric Drive för dem som båda letar efter en andra bil eller gå kort tredje och ärenden, och med hjälp av en "California tänkande." Det är ingenting, frågar du? Självklart betyder det att du är miljömedvetna, aktiv, som att köra (eller rättare sagt, sitter i trafiken) och logiskt, har råd med mer än en Benz. Detta är, som ni kan föreställa er, är en liten grupp av potentiella köpare. Vietnamesiskt

Omdömen

B-klass Electric Drive är nästan identisk med vanligen B-klass, där du kan hitta på varje väg i Europa. Bilen delar även 85 procent av dess arkitektur med den kommande CLA-klass och GLA-klass. Den stora skillnaden med denna bilens drivlina. Utvecklat exklusivt för denna bil av Tesla Motors, kan B-klass Electric Drive i en Kalifornien-byggd, 28 kWh litium-jonbatteri skicka saft till en 177-hästkrafter elmotor. Mer om detta i en Nbsp bit &;. Vietnamesiskt

Omdömen

Estetiskt det inte få mer än denna euro. B-klass Electric imitera enhet nästan allt från design av varianter av gas, inklusive den övergripande ägg form, stor baklucka, hög komfort och underskattade (standard MB, vid Bästa) galler. Den märkbara skillnaden är endast omkring en tum socket sitter högt från marken, artighet av höga däck på höga däck och fjädrar. För de som inte känner Mercedes dyrkan "utanför Nordamerika, kan bilen definitivt kalla ett par go som verkar ganska något som bolagets befintliga sortiment av snygga, sedaner och coupe plantering. Det är mer som en Honda Fit än en C-klass. Det är inte att säga att bilen är inte attraktivt, naturligtvis. Vi ganska gillar utseendet på det bubblar, särskilt eftersom det lägger tonvikten på funktion, med hjälp av formen på bilen för att minska luftmotståndet och behandlar också sina passagerare att läsa något innerutrymmen. Det var lite intetsägande, ja, men inte ful. Vietnamesiskt

Omdömen

Omdömen

Omdömen

Ja mycket lite buller från vind, väg eller motor gnälla. Vietnamesiskt

Mercedes har skapat med en del av färgen jobb på B-klass Electric Drive. Våra tester, till exempel, var täckt med en skarp grön el, liknande Volvo Polestar skarpa, kontrasteras med vita accenter på strålkastarna och grillen. Andra färgcombos är tillgängliga, liksom en vit kropp med blå galler och spegel och krom kropp med silver accenter. Vi är inte stora fans av hjulen, som ser ut som plast rullar finns på en Power Wheels leksak gammal, men vi har sagt att detta är inte det enda alternativet. Bilen vi körde gjordes före, och mer attraktiv hjulet sägs vara på väg. Vietnamesiskt

Omdömen

Inuti är stugan luftigt till kritisk, rymliga, super rena och tysta, med mycket lite buller från vind, väg eller motor gnälla. Sätena är bekväma och mest avancerade material och mjuk känsla, trots att hårdplast är på mittkonsolen. Vi älskar djärva runda krom luftintag som Mercedes har placerats i bilen, speciellt tre i rad hittade bara under skärmen infotainment. Den trälist på instrumentbrädan inte riktigt gå med de allmänna estetik av interiören. Även om det är riktigt trä, verkar det vid första anblicken syntes och det kolliderar med metallen, den moderna karaktär av resten av kabinen. Trä vanligen för möblering av en plysch, ståtlig känsla, men det verkar vara på sin plats här. De flesta allt är ergonomiskt placerade och lätt att hitta, förutom scrollhjulet av infotainment, ligger för långt tillbaka på räcken för personer med längre armar. Den tvingade vissa drivrutiner för att simulera en T-Rex olyckligt när du försöker surfa på radiostationen. Vietnamesiskt

Omdömen

B-klass levereras med en vansinnig mängd utrymme, och axlar rum och benutrymme är ganska bra också. Golvet höjs lite i baksätet - cirka 1,14 inches - för att göra plats för batteriet under, men även dina vänner högsta på Mercedes E250 AMG Omdömen kan bekvämt om de är lite för långsam jour hagelgevär. Eftersom batterierna lämna sina hem under bilen, är stammen inte äventyras av det så det är med andra elbilar. Lastutrymmet har en effekt på 23,5 kubikfot, vilket möjliggör transport av stora biljett poster såsom golfbagar och stora resväskor med lätthet. Vietnamesiskt

Omdömen

Mercedes uppskattar bilen kan resa 85 miles på en full laddning. Vietnamesiskt

Bilen har en pekskärm 5,8-tums Vacker hittades i CLA-Class (set sju tum är tillval). Även gränssnittet är lätt att använda, Mercedes skulle stå att göra några uppdateringar av sitt utseende. De typsnitt och grafik anmärkningsvärd dag och de minskar känslan av inre lyx. Multimediesystemet innehåller frivilligt system för fordonsnavigering, tillgång till internet, radiostyrning och mobiltelefon information. Ingen något verkligen är ett genombrott i systemet, men det fungerar, är, tyvärr, hög beröm tanke på hela situationen infotainment i dessa dagar. Som vissa andra elbilar ute, kommer med en följeslagare app som kan nås till en dator eller smart telefon för att göra saker som klimatkontroll förinställda post B-klass och se laddningsstatus, se punkt intervall restladdning och aktuella grannen av fordon. Vietnamesiskt

Omdömen

Säkerhetsfunktioner på B-klass, både Standard och tillval, är riklig, inklusive kollision förebyggande hjälpa, dödvinkelassistenten, uppmärksamhet bistå, Lane Keeping bistå och förar knäkrockkudde och fönster. Vietnamesiskt

Eftersom vi vet att du väntar på det, här är den viktigaste parametern i samband med B-klass Electric Drive: 85. Det är det uppskattade antalet miles att Mercedes bilar kan resa på en enda laddning. Fram till EPA rankade B-klass, dock är det numret bara en diagnoser. Som jämförelse en direkt konkurrent till bilen, BMW i3, med en EPA-rated intervallet 81 miles en officiell. Tyvärr är denna siffra långt ifrån 115-mil intervall av B-klass Electric Drive Concept släpptes på New York Auto Show förra året. Vietnamesiskt

Omdömen

2014 Mercedes-Benz B-Class Electric Drive Vietnamesiskt

Omdömen

Ett laddningssystem hem ingår inte i priset på bilen, men köparna kommer säkert vill a. Vietnamesiskt

B-klass använder flera tekniker för att maximera dess räckvidd, en del av som alltid, medan andra kör val. Tekniken är mest anmärkningsvärda, naturligtvis, Tesla drivlinan skapas. B-klass använder en 28-kWh litium-jon-batteri, skickar ström till en elektrisk motor ombord. Detta system är ganska likt med vad man kan hitta på S-modellen, men det använder programvara för att jaga ett betydande antal av makt. Istället för 416 hk och 443 Nm, motorn på B-klass Electric Drive skickar 177 hästkrafter och 251 Nm i vridmoment till framhjulen. Vietnamesiskt

Vietnamesiska

Förare laddning genom en J1772 kontakt (den typ som du skulle hitta på Chevy Volt Nissan Leaf, et al) i stället för en anslutande Tesla laddare. Mercedes säger att batteriet blir fulladdat på 3,5 timmar på en enda laddning Nivå 2 A hus faktureringssystem ingår inte i grundpriset på bilen, men köparen kommer definitivt vill välja en, när du letar efter en laddningstid av 30 timmar om du ansluter till ditt hem utlopp. Batteriet är täckt av en 8-år, 100.000 mil garanti (stödja handikappade, kapacitet, underhåll och väg) och är garanterad att upprätthålla åtminstone 70 procent av initial kapacitet efter denna period. &Nbsp; Vietnamesiskt

Omdömen

Köpare B-Klass kan också köpa en "Range Plus" systemet som tillval, kan lägga 14 + km till utbud av fordon genom att låta batteriet laddas 15 procent utöver sin normala. I grunden finns det system för att ge människor lite mer kudde när de planerar på att köra lite utanför de normala gränserna för bilen. Ägare får delta i systemet under laddning över natten förväg och sedan har några fler miles till deras behandling. Naturligtvis gör det kommer på bekostnad av batteri hälsa och ägaren fick rådet att använda systemet sparsamt. Bilen kommer inte regelbundet övervaka kostnaderna på detta sätt, och därför är ägare B-klass Electric Drive ingen risk för garantin ogiltig genom att använda den. Vietnamesiskt

Omdömen

Omdömen

Med en ton av vridmoment tillgängligt genom att trycka på gaspedalen, få upp farten är en hoot och hälften. Vietnamesiskt

B-klass använder två olika typer av det valda matningsläget. Användningen av första följa namngivningskonventionen Eco och sportprogram, bara ändra gasrespons och orsaka att fordonet sin vattenförbrukning vid två olika nivåer under acceleration. Använd Sport, enligt Mercedes, resulterade i cirka tio procent nedgång i vägen för fordonet. Den andra är de fyra typer av system för förnybar energi, som placeras där man finner ofta en paddel shifters. Det är lite förvirrande, så bär med oss: Det finns fyra olika förnybara inställning, som kallas "D +", "D", "vit" och "D" (de som du är bekant med SLS AMG Electric Drive har sett sånt här innan). Att sätta bilen i "D +" genom att snärta "flytta up" paddla faktiskt minskar graden av förnyelse genom att låta fordonet till kust (den "+" innebär att bara låta bilen gå snabbare, eller något). Använd "D" födde den mäktigaste av automatisk förnyelse, där bilen automatiskt bromsa när föraren tar foten från gaspedalen, är resultatet en känsla som motorbromsning. "D" matchar mellan två och "Da" använde ett liknande system för adaptiv farthållare att reproducera baseras på förändringen av hastigheten på en bil ut framför. Vietnamesiskt

Drive B-Class Electric Drive är en trevlig upplevelse, men vi tvekar att kalla det en sport. Med en ton av vridmoment tillgängligt genom att trycka på gaspedalen, få upp farten är en och en halv dugg och. Mercedes säger bilen kan sprint 0-60 mph i 7,9 sekunder, men det definitivt känns snabbare. Det är en ganska bedrift imponerande, med tanke på bilen väger 3.900 kg mer. Heck, i idrott, kan du skrika däcken lättare i en Mustang GT. Men hanteringen lämnar övrigt att önska. Bilen upplevs märkbara krängning runt hörn, även vid lägre hastigheter, men inte ingjuta mycket förtroende för vissa pjäser skyddsräcke mindre som slingrar sig genom Santa Cruz Mountains. Styrningen är ljus och skapa en bättre affär än vad respons vi är vana att se i den tyska bilen. B-Klass har även regenerativa bromssystemet framfart, som levereras med en konstig känsla. Det finns vissa starka första tugga på den första tillämpningen av pedalen, sedan bromsen tillbaka, tar mycket lättare än du förväntar dig. Att vara rättvis, det är inte något exklusivt för denna bil - nästan varje bil vi har drivit att regen bromsning är samma fel Vietnamesiskt

Vietnamesiskt

Omdömen

Omdömen

Detta är en ovan genomsnittliga antal elbilar kan fylla ett behov av en liten grupp av köpare. vietnames

Men naturligtvis, den här bilen är inte att riktas det sätt vi typ av vill köra Autoblog. Istället, justera utrustning ombord och dess rörliga mot maklig jaunts om staden, eller till arbetsplatsen. Och för det, det är perfekt. Hantering av bil ofarliga och mjuk fjädring är väldigt bra för motorvägen cruising. Dess svängradie och liten kroppsbyggnad gör fickparkering eller navigerar en fullsatt Trader Joe parkering en bris. Kabinen var strypt tillsammans med bristen på någon form av förbränning gör någon liten semester till en lugn fristad. Den regenerativ bromsning gör det möjligt för föraren att gå vidare, med nästan all den frihet på en bil som körs på vanlig gas, samtidigt som luften av skadliga utsläpp. Vietnamesiskt

B-klass kommer att börja säljas i sommar i tio länder Zev, och sedan långsamt började omfatta alla femtio. Utgångspriset för bilen är $ 41.450 plus $ 925 för destination, vilket inte är exakt billig, men kom in under form S ($ 69,900) och skattelättnader och incitament så mycket, beroende på var du bor. Vietnamesiskt

Omdömen

På grund av det högre priset kommer klistermärke (alternativ, inklusive "Range Plus" systemet, inget pris ännu ut) och det begränsade utbudet av fordon Mercedes E400 Vietnamesiskt, så det är svårt att se B-klass försäljningen knäckt femsiffrigt nummer. Uthyrning skulle vara ett attraktivt alternativ för många konsumenter, särskilt eftersom Mercedes sade ett hyresavtal kan innefatta en nivå 2 hemmaladdare för en extra månadsavgift (som de innehar i slutet). Det skulle kunna hamna i en mer attraktivt erbjudande än att köpa laddning omedelbart. Omdömen

Omdömen

B-klass Electric Drive har också brister, men inte ingen fråga i vårt sinne att detta är en elektrisk bil i genomsnitt kan fylla ett behov av en liten grupp av köpare. Kärnpunkten är cirka stadskörning och gå kort, det är allt som vi kan be den "B." Cue klagan. Vietnamesiskt