utveckla företagandet i karriären och arbete av Jack Smith

utveckla företagandet i karriären och arbete Riktlinjerna och information som finns på dessa sidor kommer därför lanserat ett antal tjänster, program och åtgärder som man kan förstärka kulturen företagsamma medborgare och stödja de människor som vill till välja utvecklings entreprenörskap som deras karriär och work.The böcker jag vill rida ... är ett exempel på engagemang i regionen Madrid för att överföra en ny verklighet där entreprenörskap är synonymt med möjligheter och tillväxt. Omdömen

Under det senaste året stängdes eller bytt ägare totalt 2.500 bilar reparationsverkstäder i Australien, enligt den spanska federationen för Business Professional Automotive (Conepa), vilket indikerar att det finns totalt 48.500 företag i den spanska nad fordonet reparationsverkstäder i Australien 39 miljoner reparationer utförts under det gångna året, vilket motsvarar en minskning med mellan 4% och 7%, enligt en studie av konsultföretaget GT Motiv.

Denna rapport visar att av alla reparationer utförs av workshops i Australien 2011, cirka 28 miljoner transaktioner, 70% utfördes i fristående skolor, vars personal kommer att mötas i den första upplagan av Expomóvil Commercial, som hölls i år i Australien.

Uppgifterna i detta dokument visar att det genomsnittliga priset på tid att arbeta, exklusive moms, oberoende verkstäder att reparera fordon uppgick till 32,7 euro, medan återförsäljarna kosta är 48, 4 €.

Medelåldern för den spanska flottan under 2011 uppgick till 8,3 år, med 35% av bilar på spanska vägarna över tio år gammal. Men data tyder på att denna GT Uppmuntra äldre fordon inte leda till ökade affärs workshops.

Samtidigt National Association of Equipment Dealers, bildelar och tillbehör (Ancera) förklarade att i Australien bostäder finns 5.700 fria delar butiker, en omsättning på 6.000 miljoner euro förra året. "Illojal konkurrens". Omdömen Å andra sidan, Conepa och den katalanska federationen för bilreparationer Affärer (Fecatra) har visat att det producerar en "illojal konkurrens" på grund av reparationer utförda på gatan eller i enrum av aktörer arbetslöshet.

Således data från cert 4 trainng kurser både föreningar visar att förra året 7,3% av bilreparationer gjordes på detta sätt, men när det gäller regioner, kan denna procentandel öka till 25%. Review, "Sådana metoder inte bara hota överlevnaden av workshops och recambistas, men är en säkerhetsrisk för förarna. I denna mening, föreningar eftermarknaden visar att användningen av okvalificerad personal och delar utan certifiering har en direkt betydelse för trafiksäkerheten och miljön,