Mercedes C200 tillbaka nyttofordon historia genom nguyenlan Nguyen lam

inte tycka Daimler /Maybach Duo själv, för samma år, de hade byggt en lastbil motor mer . Motorn monteras i den bakre delen av den första modellen är ett hinder, åtminstone när lasten baktill. och så den andra modellen är monterad på chassit under sätet förarens. Ett år senare, är motorn monterad vid den främre änden av lastbilen ovanför framaxeln -. och arkitekturen behåller sitt värde i dag Omdömen "4 hk Daimler Truck" dating till 1899 var en av representanterna för genren.   Enligt en anteckning i boken provision på April 12, 1899 det gick att "staden Stuttgart vattenverk". En fotografera i tunneln bredvid stationen i Cannstatt direkt före fordonet har överförts till en inblick i tiden: att föraren sitter i fronten på rutan tränare öppna, en arbetare som står på kroppen drop sida, nästa vice enorma och det är nästa en fixtur för kapning av rör och teman, är några viktigaste redskap som används vid förläggning vattenledningar, som täcker hela metallen i dessa dagar. Vietnamesiskt Genom att beskriva fordonet Daimler tillgänglig med en "motor 2 eller 4 cylindrar" och nu även med "Tändning". Den "hot-tub tändning" som var brukligt på den tiden och gå Ignite flis , har haft en biverkning icke sällan: det svärtad ansikte, döljer synen leverans lastbilar, som de kallas, har utgångar av 4, 6, 8 och 10. hästkrafter. Belastningen av bilen gavs som 1500, 2000, 3750 5000 kg. "Hjulen har däck järn," det sade i en kort beskrivning. en kan bara föreställa mig buller på kullersten är liknande - det är vägen tillbaka till det normala senare På bilden bromsarna trä är också tydligt på bakhjulet. . Vietnamesiskt "Car Mercedes c200 Vietnamesiskt första är utrustad med en remdrift på bakhjulet, men det fungerar inte vid transport av tunga laster", mindes förman Hugo Rettich 1950, efter att ha gått Daimler 1896. "Så de flyttade drivremmen innan ". "För årsmodell ton" Rettich fortsätta, "10 hp två-cylindrig motor med eld Phoenix värmerör har installerats och bakhjulen har drivit igenom den plana bandet och växlar." Vietnamesiskt Gottlieb Daimler erkändes som Hur värdefull kundtester var: "Den här bilen testades under 13 veckor i en tegelfabrik i Heidelsheim nära Bruchsal, brister som omedelbart uppstår sättas höger och trucken gjordes starkare. " Detta inte imponera kejsaren Wilhelm II: ". Bilen har ingen framtid Jag tror på hästen", förklarade han 1904. Gottlieb Daimler, å andra sidan, gav en lovar även då: "Du kan lita på min lastbil." Dagens officiella uttalande är engelska Den vietnamesiska "4 hk Daimler Truck" "Lastbilar du kan lita på." I vilket fall som helst genomförandet av lojalitet och service till Stuttgart Municipal pund från 1899 till 1923. Vatten växt Truckarna bli starkare och mer varierad. Det finns en betydande utveckling förstärkning särskilt efter kejsar Wilhelm och hans krigsdepartementet uttryckte intresse för motor lastbil trots allt.

Efter 24 år, ersätter Stuttgart maskin vatten lastbil med en ny modell och sätta det tillbaka till Daimler 1923, där det ingår i samlingarna i museet. När bombningarna 1944 i Untertürkheim drog närmare, var en del av samlingen av museet evakueras till Dresden I nästa steg i karriären och inte minst "järnridån" dela öst och väst, alla återhämtningsinsatser på den del av Stuttgarters är värdelös - även på högsta nivå.  . Exchange 1970 ansträngningar var också misslyckade nyckeltal efter murens fall 1989 att . Mercedes c200 Vietnamesiskt har varit framgångsrik inom entreprenad med Free State Sachsen 1991 under förhandlingarna varade i två år. Detta leder till 16 bilar historia, inklusive "Daimler 4 hk truck", skickades tillbaka till samlingen av museet efter avsaknad av 63 år. Vietnamesiskt