Ford Ranger körteknik Secure polska Nguyen

Om du är någonting som jag, är begränsad för resan tillbaka hem i en taxi mellan klockan 00.00 dina minnen av gasoldrivna fordon och 05:00 på söndagsmorgonen. Dessa minnen fortsätter med taxi clunky utspädning som kommer att vibrera och göra alla typer av konstiga ljud på take-off. Vietnamesiskt

Omdömen

Även om du inte kan dela dela minnen så överträffade 00:00 Ford Ranger Vietnamesiskt marknadssentimentet förblir densamma. Den gemensamma bilden av en bil som är en riktig LPG i en taxi och en av de bilar som vanligtvis är inte så intressant att vara i eller enhet. Vietnamesiskt

Vietnamesiskt

Innan lanseringen av EcoLPi Falcon, begagnade Ford en omvandlare och gasol venturirör blandningssystem som är något arkaiska ineffektiva, besvärande, så 1940. Det gamla systemet kommer att konvertera datan till en ånga gasol kommer att blandas med insugningsluften blir brännbar blandning. Vietnamesiskt

Det nya systemet vätskeinsprutning (LPI ) verka på principer som liknar venturisystem ånga, med den huvudsakliga skillnaden är bränslet ur omvandlaren i en högtrycksluft blandas med lasten och därefter elektroniskt sätta in i kammaren, för tillåter bättre kontroll. Vietnamesiskt

Slutresultatet av detta system är en termisk reduktion, vilket innebär mer effekt är tillgänglig med jämförbara nivåer bränsleanvändning. Ökningen i styrka är mycket effektiv när det gäller Falcon som Ford Australien ingenjörer var tvungen att överge systemet justeras så att det inte kommer att gå för långt utöver den nuvarande utvecklingsstadium Falcon bensin sexcylindriga motorn . Vietnamesiskt

Omdömen

Engineer australier gjordes för att arbeta för sina pengar med ett nytt bete pengar som är nödvändiga för att förhindra att veva traditionella expansioner i samband med gasoldrivna fordon. Detta system fungerar genom priming gasolbränsleledning när föraren rör upplåsningsknappen, den sista fasen av rovet aktiveras när föraren öppnade förardörren. Vietnamesiskt

Vietnamesiskt

Det nya systemet gör att fordonet kan omedelbart börja beror på systemet eller den omgivande temperaturen, ett vanligt problem med de senaste LPG stötfångare. Ett system används för att automatisera denna process är den första enda sensor. I stället måste ställa till utgångsläget kan föraren helt enkelt klicka och bilen startar automatiskt rotera till önskad tid. Vietnamesiskt

Omdömen

Den bästa delen om allt detta drivs inte känner några förändrings fordon och fordon känns som en bra, om inte bättre, än bensin att köra Falcon. Vietnamesiskt

Som en Gen Y män, jag anges för att avgöra om LPG är "cool" och om nästa generation av last LPG Falcon funktioner för att göra det ett alternativ för Köpare efter en sportbil utan bränsle räkningen. Vietnamesiskt

Omdömen

Äntligen Ford Falcon sortimentet, G6E har alla klockor och visselpipor och är prissatt från $ 52.890. Smakfullt inredda med läder Cashmere beige ger G6E en uppsättning avancerade funktioner för att hålla alla nöjda, från unga till gamla. Vietnamesiskt

Ford Falcon EcoLPi kommentar

Omdömen

En sju-tums Human Interface Machine sitter ovanpå instrumentbrädan och styr allt från klimat att ljuda. Systemet är enkelt att navigera tillåter föraren att anpassa bilens funktioner, bläddra igenom innehållet i en ansluten musikspelare (som inkluderar enheter med "i" framför sitt namn ) och koppla telefonen till en Bluetooth handsfree-användning. Vietnamesiskt

Omdömen

Ljudet kommer från en åtta högtalare ljudsystem Ford Ecosport Vietnamesiskt med sub-woofer. Audiofiler kommer att vara bittert besviken med ljudkvaliteten, men. Ljudsystem skickar ljudstörningar och obehag i hela kupén exponentiellt med volym, vilket gör det mindre än perfekt om du gillar att lyssna på musik. Vietnamesiskt

Omdömen

Det är en verklig skam, med tanke på ingångsljudet varierar, inklusive en sex-stack in-dash CD-spelare med MP3-funktion, USB-anslutning, 3,5 mm aux-ingång stöd och Bluetooth strömmande ljud. Vietnamesiskt

Omdömen

Cabin interaktion mellan passagerarkabinen domineras av den stora buller i highway cruising och på landsvägar grov. Cabin buller bara något avbruten av motorn vid höga varvtal. Vietnamesiskt

Omdömen

Interiör benutrymme och takhöjd är ganska tydlig, vilket gör det till ett val perfekt för dem som är ute efter en stor sedan, eller de med en ung familj. Vietnamesiskt

Omdömen

För att kontrollera storleken på Falcon, laddade jag fyra dig Min situation i G6E Falcon och go-körning. Mina passagerare varierade i höjd från korta till skam betydligt hög och alla är i drift när det gäller att benutrymme, utrymme och bekväma. Falcons har alltid varit kända för överlägsen åktur och deras mjuka och G6E verkligen inget undantag. Vietnamesiskt

Omdömen

Hittills var falk gör det mesta rätt. Vietnamesiskt

Omdömen

Alla varmblodiga djur Gen Y män kommer inte sätta sin fot i en stor sedan om det sänder kraft genom hjulen bakom och knuffar dig tillbaka till där du kom utanför linjen. Således, för att säkerställa att det inte köra som taxi ovannämnda år, gick jag för en enhet för att bedöma mental prestationsförmåga EcoLPi. Vietnamesiskt

Omdömen

Av linjen, har Falcon en stapel EcoLPi vridmoment. I själva verket, Falcon EcoLPi producera en extra 18Nm vridmoment och mer makt 3kW syskon bensin (198kW och 409Nm). Detta fortsatte under hela varvtals och träffar turbo-esque topp vid 3250rpm. Det är så snabbt att under lanseringen av bilen media, kontrollerad miljö med dragracing bensin leverans variation Falcon EcoLPi alltid vinna. Vietnamesiskt

Omdömen

Ström sänds genom den berömda sex-växlad automatlåda av Falcon från tyska tillverkaren ZF Sachs. Falcon EcoLPi förbrukar 12.6L /100km, jämfört med bensin Falcon sexväxlad automat, som förbrukar 9.9L /100km. Vietnamesiskt

Omdömen

I själva verket kommer du inte lämpar sig för inline sexcylindrig turboladdad Falcon läckra prestanda. Det går mycket långt för att ge en rolig körupplevelse, utan bränsle räkningen därefter. Vietnamesiskt

Omdömen

Inom tre år, på ett avstånd medelavståndet på 15,000km ett år bort, kommer EcoLPi kostar ca $ 3.875 ägare av bränsle (inklusive $ 500 överskott för EcoLPi), XR6 Turbo medan en kommer att ställa ägarna tillbaka $ 7560 i bränsle. Det är en kostnadsbesparing på 49 procent vardera, för bara ett offer 24 procent av vridmomentet. Vietnamesiskt

Omdömen

Den enda nackdelen verkligen för system LPG saknas boot rum på grund av placeringen av gasoltanken. Köpare kan välja en full reservdäckstorlekar som sitter i mitten av boot på golvet, en utrymmessnål reservdäck, eller en tillfällig delsystem tills hålet enhet kan göra det till en serviceverkstad. Med en fullstor reservdelar optioned, är grundläggande Boot Room otillgängliga på grund av placeringen av däcket. Vietnamesiskt

Omdömen

EcoLPi nya dedikerade gasolsystem Ford Transit Omdömen lockade en $ 2,500 pris som överstiger dess motsvarande bensin variabel och finns i XT, G6, G6E och XR6. Efter regeringen sjönk $ 2,000, den slutliga kostnaden för köparen är $ 500, som i allmänhet intjänas tillbaka inom ett år beroende på hur många kilometer du reser. Vietnamesiskt

Vietnamesiskt

Jag har kommit till slutsatsen att framsteg gasoldrivna bilar kyla igen och är inte längre samma skrämmande att förfäder sin kollektivtrafik. Fords ingenjörer har lyckats byta från en LPG Falcon blindgångare i ett klumpigt prestanda trafikerar med några otroligt förmåga att anpassa elektricitet. Om Ford Falcon lista din provkörning, kommer du att bli helt galen inte att kontrollera gasolkofferten. Vietnamesiskt