Grand ny Avanza senast 2015 Nana S.

Omdömen Kommer du ihåg en tid då det inte fanns några mobiltelefoner, när det inte finns någon Internet, när folk skriver brev än e-post? Omdömen Ja. Det är mycket mer komplicerat Avanza period.

Nya Honda Mobilio tar dig tillbaka till den tiden, en tid då bilen former i allmänhet tar en baksätet att fungera.

Mobilio är en kompakt gör att Honda tujuh- sits i Indien, Indonesien och Thailand, och andra asiatiska gjorde att konkurrera med japanska modeller såsom Nissan turboaggregat (ej tillgängligt här) och Toyota Avanza.

Prismässigt, det konkurrerar också med Kia Carens, en kompakt MPV den koreanska inslag idag också i livet! på sidan E18. Omdömen Men materialet, Mobilio Grand New Avanza 2015 någonstans mellan Toyota Avanza och Carens. Det finns inte mycket att se, även om vissa kanske hävdar är lite mer elegant än Toyota. Review, bygga kvalitet, passform och finish är också något bättre än Toyota, men ljusår bakom den höga standarden på KIA. Recensioner cabin unashamedly plast, men artigt sätta ihop. Det finns inga skarpa eller grova bitar och ingen skramlet när bilen är i rörelse. Omdömen Dörr stängd med tomhet ganska billig och klibbig grepp åsidosätta mekanism som Omdömen http://www.ibosocial.com/kudabalap /pressrelease.aspx? prid = 466410 ganska obehaglig. Omdömen Men det är en form. När det gäller funktionalitet, Mobilio överraskning med massor av entusiasm och flexibilitet.

1,5-litersmotorn är en enkel liten mängd av de modiga. Kombinerat med gråtmild men effektiv kontinuerligt variabel transmission och lätt kamerahus (under 1,2 ton), Mobilio tillräckligt snabbt för att 90kmh.

Det finns lite sås accelererande kraft därefter, men bilarna kommer att nå hastigheter Ändå tre siffror utan alltför mycket problem.

I vardagskörning, det är osannolikt att du hittar släpar efter trafiken. I själva verket om du ta upp till 5000 varv per minut - som skulle vara relativt bekvämt räckhåll - maskinen möjliggör en sjusitsig att sprint före i utvecklingen för det mesta Omdömen Ratt som kan vara lite slarvig och chassi saknas i förfining på det sätt som eftersträvas med. hörn och vågor (du får en hel del kroppsrörelse), men det tjänar sitt syfte i gettting bil familj från punkt A till punkt B. Omdömen Förare kan inte njuta av en lång väg, men de andra sex passagerare kommer inte att vara klokare. Omdömen Trots sin kompakta resning erbjuder Mobilio gott om utrymme. Det finns en hel del knä rum i alla tre rader, även om fordonsgolvet är lite högt. Det inkräktar på sträcknings rummet, särskilt i den sista raden.

Head utrymme i den sista raden är tillräcklig om du är upp till 1.7m hög, även om huvudstödet kan komma upp med en annan av sitt artisthöjdjustering.

Du kan flip och vika stolar med lätthet, så att bilen kan lätt släpa Ikea platt-pack. Kanske ingen elegans och variationer som erbjuder Carens, men totalt sett fortfarande tjänar sitt syfte.

Samma sak gäller för beslag. Manuell systemet luftkonditionering, men det var kallt - med takmonterade bakre fläkten. Windows stöds, men endast föraren får en knapptryckning - och bara för att få ner

Ganska mycket allt annat manuellt, men det tar inte användbarheten av bilen.. Och om du inte kan justera lutningsrattstången, hittar du det hörnet ändå.

Tillägg sång motor, är ganska tyst kabinen.

Honda har gjutits i krusiduller vissa kryddor upp Mobilio enkel. Du får en anständig infotainmentsystem med 7-tums pekskärm monitor. Den är utrustad med en backkamera (med humoristiska guide kon) och navigation.

Volym och kanalkontroller är tillgängliga via styr Mount switch. Och det finns olika hamnar för dig att ansluta din mobiltelefon till. Denna bil har även ett eluttag 180-watt 12 volt.

Mobilio trumfkort är dock den otroliga effektivitet. De uppgår i genomsnitt 7,8 liter /100 km för den här enheten, vilket är imponerande och ganska nära den angivna 6.2.

Räkningen kommer det använda dig för kostnaden för att driva en uråldrig tid. Om bara prislappen som nostalgi. Omdömen