Toyota äventyrare kan inte längre starta efter motorstopp av Gula B.

Produktionsanläggning: Toyota Motor Corporation

Registreringsnummer: äventyraren E-VCV10 Motor Betyg: 3VZ-FE typ År: 1992 Miltal: 77000km Underlåtenhet Symtom: kan inte längre starta motorn stannar . Felsökning: det faktum att motorn inte kan starta från de grundläggande kontrollerna börjar. Efter grundläggande kontrollerna, har resultaten inte skörda. Ta bort tändstiftet, tändstiftet med ett tunt skikt av det adhesiva bensin, liksom tändsystem. Redovisas när den installerade lampa renault diagnosverktyg tändgnista timing ljus gör blinka, vilket indikerar att det finns en tändgnista. Så i slutändan finns det ingen tändgnista det i cylindern ? För att bekräfta att det inte finns några tändgnista i cylindern, cylindertryckförhållandena gör simulering gnista test, för vilken den centrala högspänningskabeln urkopplad, kabeln från vänster och höger topplock 10mm till 10mm luftspalt gör det för att hålla gnistesten, resultaten av gnistan är normalt. Dra sedan varje cylinder gnista högspänningskabel testresultat gjorda i luftgapet 10mm endast när det finns ingen gnista, men också "pop jack, black jack" ljudläckage. Minska luftgapet, det gnistor flyga. Ta bort fördelarlocket och distributör rotor, där sido har kommit ur sitt hål brinnande på grund av läckage. För att spåra den verkliga orsaken till felet, utföra olika utredningar. Resultaten av högspänningskablar är högt resistansvärde, är referensvärdet i allmänhet en högspänningskabel är 16kΩ /m och denna motor är motståndsvärdet av den höga vas 5054a spänningskabel 30kΩ /m eller mer, av vilka når 32kΩ /m. Efter sekundärkretsen motstånds ökade krav ökad spänning tändspole, vilket resulterar i isolering nedbrytnings svagheter läckage. högspänningskabel koppling, högspännings anslutningen på tändspolen till lågspänning terminal läckage, stängd magnetspolar i öppen magnetspole, utan läckage till utsidan, är det svårt att find.http: //www.obdnews .com /index.php /benz-diagnosverktyg /News