Varför bygga en elektrisk cykel? av Oswald Rodrigues

Du kanske undrar varför du bör bygga din egen el bikewhen du kan gå och köpa en från hyllan elektrisk cykel eller skoter på yourlocal Wal-Mart eller kanadensiska Tire för ett rimligt pris. Huvud reasonis dessa cyklar helt enkelt suger. De är underpowered med små motorer, låg strömstyrka controllers, och svaga batterier. Detta är bra om du justwant kryssning långsamt vid 30kph (18 mph) på en plan väg ner till localcorner butiken och tillbaka och inte har något emot trampa för att göra det upp någon backen, men jag kan inte se dem som en ersättning för en bil. Du ser dem pedalinglike galna att göra det upp en liten kulle eller ibland driver dem becausetheir batteriet dog. Trafiken får backas upp bakom dem på smal roadsbecause de flyttar så långsamt och bilar kan inte passera dem. Omdömen

Det finns ett fåtal företag som inte gör mycket trevlig höga qualityelectric cyklar men bara om du är villig att spendera upp till $ 10.000 andmost av dem är fortfarande inte lika snabb som en cykel kan du bygga själv för en bråkdel av cost.If du menar allvar om att ersätta bilen och klippa umbilicalcord till oljebolagen som du behöver för att bygga cykeln själv, komponenter handen pickgood kvalitet och modifiera vissa delar för att öka performanceand tillförlitlighet. På så sätt kan du bygga en cykel som perfekt matchesyour specifika behov och kommer att pågå i många år. Omdömen

Du kanske tänker varför inte bara bygga en elektrisk motorcykel istället för att använda en cykel som platform.Well cykeln har flera fördelar. På de flesta ställen du inte haveto licens eller försäkra en elektrisk cykel, vilket kan spara thousandsof dollar per år enbart. Du kan också rida en elektrisk cykel ondesignated cykelvägar och stigar. På en motorcykel du är skyldig toobey samma regler som en bil så du har fastnat väntar i trafiken withevery annat fordon. En cykel väger mycket mindre än en motorcyclechassis, vilket innebär att det kommer att kräva mindre ström för att flytta den. Thistranslates till ett effektivare fordon som kan använda en mindre (thereforecheaper) batteripaket att resa samma sträcka. En sista advantageof en cykel kan låsas upp till en cykel rack i stället för parkerings ina stall du sparar ännu mer pengar genom att inte köpa en parkering pass Omdömen

Electric Bike Batterier -. Tre viktiga saker att veta Omdömen

Om du funderar på att bygga en elektrisk bikeyou kommer naturligtvis att behöva ett batteri. Många människor blir förvirrade whenthey började shopping för batterier eftersom det finns så många differenttypes och olika specifikationer för varje märke av batteriet. Förhoppningsvis Ican hjälp klara upp en del av mysterium för dig att göra dig decisioneasier. Omdömen

Det första du bör tänka på är vilken spänning batteriet du need.The toppfart på din cykel är direkt beroende av spänningen i thebattery pack, ju högre spänning desto snabbare cykeln. Om du vill amotor bara för att hjälpa dig när du trampa din cykel kontinuerligt du willprobably bara behöver 36 till 48 volt batteri. Å andra sidan ifyou vill använda cykeln mer som en motorcykel och kryssning runt athigh hastighet utan trampa något i 72-100 volt categorywould ger mycket bättre prestanda. Du måste också se till yourmotor och controller är klassade för spänningen i batteriet du areusing. Omdömen

Nästa sak att tänka på är batterikapaciteten som är hur länge abattery kommer att pågå på en enda laddning. Det mäts genom hur manyamp timmar (Ah) kan laddas ur innan den är tom. Om ett batteri candischarge 1 ampere kontinuerligt under en timme den har en kapacitet av 1 Ah. Themore Ah kapacitet ett batteri har större sin fysiska storlek kommer beif du jämför samma kemi. En 10Ah batteri blir twicethe storleken på en 5Ah batteri om de är av samma typ och kunna getyour cykel två gånger så långt om rider med samma hastighet. Flera batteriescan parallellkopplas (alla positiva terminaler connectedtogether och alla negativa terminaler som är anslutna tillsammans) för att increasethe kapacitet eller Ah till önskad nivå. Omdömen

Sista sak att tänka på är "C" rating eller tömningshastighet thebattery . Den "C" graderingen ett batteri är ett tal som representerar thesafe kontinuerliga urladdningstakt (i ampere) i cellen. Ett batteri betygsatt at1C kan fullgöra sin beräknade Ah kapacitet i nuvarande utan skador. En 2Crated batteri kan lägga ut dubbelt så många av dess Ah rating i ampere. Om a10Ah batteriet har en effekt på 1C, är dess maximala säkra urladdningshastighet 10amps om samma 10Ah batteri har en rating av 3C, kan det safelydischarge 30 ampere. Likaså om det 10Ah batteri har en effekt på .5C det canonly släcka 5 ampere ett säkert sätt. Hoppas detta hjälper klara upp en del av mysteryof vad man ska leta efter när du handlar för batterier för din elektriska cykel

Electric Bike Batterier -. Varför ska du inte helt släppa ut dem Omdömen

Om du funderar om att köpa eller bygga din egen el bikethen finns det några saker du bör veta för att göra maximera thelife av din dyra batteripaketet. DOD eller urladdning är en ofthese saker. Omdömen

Vid beräkning hur mycket batterikapacitet du behöver för att distanceyou vill resa på din cykel ska du bara tänker på urladdning thepack till 80 procent DOD. De flesta batteri livslängd (hur många gånger det canbe laddas) specifikationer bygger på 80% DOD. Om du skriver ut morethan detta varje gång livslängd kan reduceras. Batterierna willalso långsamt förlorar kapacitet över tiden så de extra 20% kapacitet ger Youan lagt buffertzon innan du behöver byta dem. Glöm inte toadd några elektriska laster från tillbehör som drivs från yourbattery pack såsom ljus och en uppvärmd jacka om du tänker på usingone. Något annat att tänka på är din batterikapacitet kommer decreaseas temperaturen blir kallare. Du kommer att ha cirka 15% decreasein kapacitet när man rider i temperaturer nära eller under frys soyou kan behöva en större kapacitet pack om du tänker på ridning i coldweather. På en genomsnittlig daglig pendla är det bäst att bara använda ca 70 to75 procent av batteriet med alla tillbehör som kör så du havea lilla extra kapacitet om du väljer att ta en omväg och köra someerrands på väg hem. Om du behöver använda nästan 100 procent ofyour batteriet når din destination du kommer att constantlyworried om att använda för mycket makt accelererar eller slåss en headwindwhich kan lämna dig strandsatta med ett dött batteri. Det är därför du behöver agood buffertzon makt så att du kan åka stressfri. Om du försöker andpush gränserna för batteriet varje gång du rida genom completelydraining det du kommer att överbelasta det och inte få den angivna cykel lifefrom det. Det lönar sig att behandla batteriet med omsorg. Omdömen

För att hindra dig från över dränering batteriet du kan lägga till eller köpa abattery förpackning som har en LVC eller låg spänning cutoff. En tråd ansluter fromthe batteri till motorstyrenheten och om spänningen något oneof battericellerna sjunker under en förinställd spänning, LVC löser andcut av strömmen till styrenheten stoppar cykeln. När voltagerises strömmen är återställd och cykeln kommer att flytta igen. En LVC är astora säkerhetsanordning och garanterar att du aldrig misstag urladdning batteriet Omdömen

.? Electric Bike Batterier - Vad är en Watt Hour och varför behöver jag veta Omdömen

Om du funderar på att köpa eller bygga din egen el bikethen du behöver för att utbilda dig själv lite på olika tekniska termer soyou kan fatta ett välgrundat beslut när de köper batterier för yourbike. Omdömen

En term som kan komma upp är wattimmar eller Wh för kort. En Watt Hoursis ett viktigt mått vid bestämma hur mycket batteri capacityyou behöver för att resa ett visst avstånd. Den representerar totalenergy tillgänglig i en given batteripack. Den beräknas bymultiplying förstärkaren timme eller Ah ett batteri av den totala spänningen ofthe pack. En 36-volts 20Ah pack och en 72-volts 10Ah packa båda innehåller 720watt-timmar; Därför bör de båda kunna få dig samedistance förutsatt att du rider med samma hastighet. Med 72V pack du canaccelerate snabbare och har en mycket högre toppfart än 36 V paketet. Ifyou dra nytta av detta (det är verkligen svårt att inte använda allt som extrapower) och rida på en högre hastighet du kommer att stöta på mer windresistance använda upp mer makt. Detta kommer att resultera i din distancetraveled innan batterierna börjar ta slut är mindre än den hos the36v förpackning sig med en lägre hastighet, men du kommer att nå ditt destinationfaster. Med en Crystalyte navmotor i en 24-tums fälg och Motorcontroller satt till 90 ampere du kommer i genomsnitt cirka 35 till 45 watt-timmar perkm (58 watt-timmar per mil). Detta är en marschfart på cirka 65KPH (40MPH) och ingen trampa. Hur snabbt du accelererar och din toppfart willinfluence din energiförbrukning. Det kommer också att variera beroende på howflat eller kuperad terrängen är och hur mycket vikt du bär. Youcan använder mindre än 25 watt-timmar per KM om du rider verkligen långsamt (usingthe samma inställning som nämns ovan) på plan terräng eller använda över 65 watt-hrsper KM ridning fullt gaspådrag uppför backar. Omdömen ======== ========================

Clickhere att upptäcka hemligheterna att bygga en elektrisk cykel med theperformance av en motorcykel och SPARA TUSENTALS om att öka bränsle, Försäkring, och parkering kostnader. Idag kan du lära dig hur man bygger en 50MPHelectric cykel med hjälp av delar som finns tillgängliga på nätet så att du kan börja reduceyour koldioxidutsläpp och minska din pendling stress genom neverhaving att sitta i en annan trafikstockning igen.