Toyota Coaster buss svag acceleration, motorfel ljus från Yellow B.

Körsträcka över 210.000 km av 2010 Toyota Coaster buss. Användare speglar. Bilen accelererade svaghet, motorfel ljus Omdömen inspektion och analys: underhållspersonal att upptäcka motorstyrenheten, hittade felkod P0171- blandning för mager. Motorstyrenheten enligt motorhastighet, luftflödeshastighet, inloppstryck för att bestämma den grundläggande bränsleinsprutningstiden, och luftbränsledetektor ELM327 Bluetooth skanner

enligt värdet i grundbränsleinsprutningstiden är korrigeras, så att blandningen kontrollen i den teoretiska luftbränsleförhållandet 14,7: 1 i närheten. Detta kommer inte bara att göra motorns prestanda har spelats, men även optimera omvandlingen av den roll som massan av TWC. När blandningen är alltför mager, kommer motorstyrenheten öka mängden bränsleinsprutning, om ökningen av bränsleinsprutningsmängden mer än 35%, kommer det att bli problem kod P0171. Enligt principen beslutsamhet felet positionen kan ha ett insugningssystem, avgassystem, injektor, bränslesystem, motorns styrenhet och luft-bränsleförhållandet givare. Visa FRYSTA DATA registrerar felkoden, hastigheten på 41 km /t, motorns varvtal 1 604 r /min, kommer luftflödet att vara 22,5, atmosfärstryck 71 kPa, kylvätsketemperatur 840C, är luftbränsledetektorsignal 3.18 V , 0,8 V efter syresensorsignalen kortsiktiga bränsle trim 17,9%, 25% på lång sikt bränsle trim. 38,2% av den totala bränsle trim, ovanligt. Byt ut luftflödesmätare kvarstår felet. Inspektionsinsugningssystem, fann ingen signifikant läckage av platsen. Ta bort gasspjällskontroll tätar väl. Kontrollera avgassystemet, bränsleförsörjningssystem, motor kylsystem, PVC ventiler och anslutningsslangar misslyckats med att hitta problemet. Initiativet för luft-bränsleförhållandetest, blandningen anrikad 12,5%, 12,5% minskning, testresultat visade normal luft-bränsleförhållande-sensor och syre skanner BMW v1.4.0 OBD II

sensorn. För fyra injektorer rengöras förblir byggs Fel vid test. Kontrollera kapseln och kapselns solenoidventilen, var normala. Byt ut motorns styrenhet felet kvarstår. Återigen kontrollera insugningssystemet, eller kunde inte hitta läckan plats, men av misstag upptäckte ett nytt luftfilter ersätts av en okänd varumärke, det ursprungliga problemet här. Felsökning: Efter byte av luftfiltret varumärke, dataflödet normaliserats. Korttids bränsle trim är ca 0,7%, är långsiktigt bränsle trim ca 3,9%, 6,2% av den totala bränsle trim. Atmosfärstrycket är 101 kPa, felsökning.