Bilfönster otät tätning misslyckande och lösa metoder genom Kenya Jackson

I bilfönstret glasskada, vill ändra med samma ursprungliga fönsterglas, samtidigt för att kontrollera glasstyrspåret och tätningen har inga skador. På grund av fönstret efter reparation är ofta svårt att återgå till sin ursprungliga form, därför, när utöver att säkerställa enkel dra eller lyfta fönsterglas, men också uppmärksamma fönsterglas i fönstren stängda efter ca av täthet, behöver du Auto verktyg

att upptäcka.

Vid byte av biltaket, taket bör tillämpas vid periferin lamineringsskikt av ledande tätningsmedel, och sedan svetsfogar i vattentanken och vik över den målade plast, som inte bara kommer att bidra till kroppen av tätningen, men också kan förhindra att kroppen för flänsning söm vatten, behöver du Launch X431 GDS Omdömen eller Launch X431 Diagun III Omdömen verktyg för att upptäcka .

Producerad tidig rost. När du vill montera dörrpanelen i dörrutan att klistra in en hel tätas efter filmen, om inte bilda en tätning barriärfilm, kan du använda vanligt papper i stället för plast, och sedan anbringa tätningsdistansfilmen kompaktering, och slutligen utförs invändiga paneler produktionsmonterings.

Vid reparation en dörrtätningen fläns, bör flänsen noteras att reparera skadade tätning, för att noggrant återställa den ursprungliga formen hos flänsen. Efter att reparera dörren för att vara täthetskontroll, är kontroll metod: sätta en bit kartong i ett förseglat läge, stänga dörren, och sedan dra papperet, baserat på storleken av rallyt för att avgöra om en bra tätning. Om den kraft som krävs för att dra papperet för mycket förklaring förseglade tight, kommer det att påverka den normala stänga dörren, och kan också göra tätningen på grund av alltför deformation yta snabbt förlorade i tätningsprestanda; om den kraft som krävs för att dra papperet för liten, som tätar dåligt, kan ofta visas fenomenet av regn. I utbyte av dörren måste uppmärksamma att gälla i den inre och yttre plattan flank ocklusal fålla lim för bildörren, och en del kvar i stämpling processen för litet hål med bastejpen blocket.

Reparera bilen linje, bör alla kroppens hål, hål i tätningsringen är anordnad i kabelstammen, eftersom de inte bara fungera som en tätningsring, utan spelar även en roll i skyddet sele. Om tätningen är skadad eller sele kan rotera eller sprang i ringen, ska du byta ut tätningarna, och jämför det med kroppen hål, hål montering fast, stabil bra sele. du kan använda Autel MaxiDas DS708 Omdömen eller Autel MaxiSys Pro MS908P

verktyg för att upptäcka.

Vid byte av hela kroppen, förutom ovan nämnda projekt bör kompletteras, men också i knät delen av svetsfogarna är belagda med ett skikt av tätningsmedel tjocklek bör vara ca 1 mm, och kan inte ha en virtuell klibbig lim, bubblor och andra defekter; nertill hem bör beläggas med speciellt lim; i hela golvytan bör beläggas elastbeläggning och korrosionsskydd beläggning 3mm-4mm undre yta och frontluckan; att klistra in ljud- och värmeisolering, avvibreringsplattan yta och ytan av filmen i golvet, och sedan täckt med isolering blocket slutligen sätta på en matta eller en dekorativ golv. . Korrosionshastigheten för dessa åtgärder kan inte bara avsevärt förbättra fordons tätning och bromsa kroppen, men också i hög grad kan förbättra åkkomforten Omdömen

Källa: http://www.focalobd.com/blog/car -window-otät-tätnings misslyckande och lösa-metoder /News