Innan turbo eran av molis Kary

I själva verket början av förra seklet, 20-30 år, F1: s tidigare europeiska Grand Prix Motorsport har fastställts till 1947 innan bildandet av Formel 1 (Formula One) är ett koncentrat av den tiden har börjat genomföra förarnas poängsystem, men officiellt erkända F1 British Grand Prix tävling från 1950 Silverstone i England började hållas fram till 1958 innan laget öppnade Year winner.40-50 år av förra seklet, i en stark position i Alfa Romeo laget, det var 158/159 Alfetta racing prestationer Nino Farina och Juan-Manuel Fangio och andra legendariska världsmästare nivå, naturligtvis, kan vara dessa spela ut Alfa Romeo föraren släppa F1-lopp i de tidiga stadierna av lysa.

158 bilar är utrustade med inline åttacylindrig motor turboladdare uk av 1479 ml hål är 58mm, slag 70mm, maximal uteffekt på 7000rpm 200bhp, driver de första 158 cyklister få raser är Coppa Ciano II, motsvarande 1938 i Italiens Grand Prix. Världskriget avbröt uppgraderingen komplett 158 ​​racing fram till 1946, sex år efter det att inline åttacylindrig motor kraftingenjörer kommer att uppgradera till 254bhp.After världskriget, en stor förändring i reglerna motor kan teamen använda sugmotor 4,5 liter 1,5 liter laddade motor, och väljer att använda denna period överladdade motor flotta, såsom användning av Alta, Ferrari och Maserati, etc. 1,5 liter inline fyrcylindrig turboladdad motor, det finns några andra lag med hjälp av inline sexcylindriga supercharged, Naturligtvis finns det en liten del av teamet valt den nya 4,5-liters sugmotor, var sann mästare av dominans är fortfarande utrustad med 1,5 liter laddad motorprestanda tändspolar bil.

Alfa Romeo fortsätter Välj inline åttacylindriga laddade 1,5 liter, kraftenheten innan de kommer att ytterligare optimera effekten nått 300bhp. År 1950 på toppen av Alfa Romeo laget, alla tävlingarna för säsongen nästa vinna.

http://enginesrod.exblog.jp/23926905/