Modifiering Fore SH av E36 Coilover

Dator Review Även i Japan kan få HKS F-Con V Pro 4.0 nyckel, öppnade butiken skrev också minoriteten, inte förvänta sig att faktiskt ha äran i Taiwan kan se toppen av maskinen kung, förutom allmän skrivande mer bekvämt sätt, men som i det förflutna behovet av att anpassa plug-V Kan ett variabelt Systemet kan även ställas in direkt, förutom till datorn sammanhållning start styrenheter mer sällsynt på senare år, den maximala Hastigheten kan ställas in via den främre katapult över antalet fortsätter att skydda motoroljan.

METER Meter

Naturligtvis i transplantation DCCD och efter att jag-Drive system, har S13 Coilovers GRF instrument utnyttjat direkt implantation, innehavare av positionen också med Fore SH samma, det finns ingen anledning att göra några ändringar raka, övriga ägare Defi övervakningsinstrument är installerade i position solskyddet, försök att trösta ren. Omdömen

BOOST CONTROLLER turbin controller

HKS turbo turbin controller har alltid varit ägare i den första re-konverteringsprogram, kan du enkelt uppgradera för att få ett uppsving värdet av bra feedback, som är turboladdad bil rolig plats, är EVC6 EVC också den första att gå in i tre lägen kan ställas in med tanke på virvelkontroll och genomsläppliga hastighet, fordonshastighet och gasspjällsöppning stå korrigeras för att uppnå en mer stabil uppsving det inställda värdet.

BLAD säte

Fadern verkligen ganska passionerad, förutom att köra hans ställning har ersatts med Recaro SPG3, styrmannen ställning kommer också att ersätta trafikstockning justerbar stol och slutligen är bilbarnstolar används Recaro produkter, helt och hållet en Recaro kontroll ah! Omdömen

DCCD & I-Drive elektriska fattiga & styrregulatorn

Faktum är att Fore SH större makt kommer inte vara alltför svårt att sätta i tanken och utsattes därefter för att stärka B25C på samma sätt som med en stor turbin kan nås, men ägaren är i sin ordning att avlägga examen , beslutades att slutföra systemet på bilen, svårast Canbus systemet När parning ingen kan stoppa utvecklingen av nästa, och den nuvarande DCCD och jag-Drive kan vara normal manövrering, är den totala bekämpa betydande steg framåt. silvia Coilovers

AVGAS avgassystem Omdömen En del av den bakre sektionen har avskaffats dubbla design, ändra användningen av eldkraft peka ut en mer fokuserad stil, en del även avsnitt diameter kommer att vara alltför överdrivna hela Brytning 76mm konstruktion Förutom wastegate anta också vanligt icke-läckage stil, men direkt i vinden skickade återvinnas, så att avgasljudet ännu lugnare. Omdömen