Användning av variabel turbo från Rip R.

Dodge Ram har vunnit hjärtan många konsumenter genom att utnyttja den älskade Cummins motorn. Under många år var denna motor plattform som används i dussintals program. Båtar, skolskjutsar, jordbrukstraktorer, kommersiella och allmännyttiga lastbilar hade vanligen Cummins-motorer. Sena modell design har införlivat större 6,7 L Cummins plattform som har många uppdaterade förändringar från sin föregångare 5,9 L. En av dessa uppdaterade förändringar är användningen av en turbo med variabel geometri.

Turboladdare är utformade för att komprimera luft och tvinga den in i inloppet till motorn. Mängden dieselbränsle som kan brännas är begränsad till den mängd luft som finns tillgänglig. När sålunda en större volym luft kommer in i cylindern, kan mer bränsle brännas. Ju mer bränsle som bränns, desto större utsignal driver. Den större som en turbo är, desto större volym av luft som det kommer att röra sig. Emellertid turbo spolarna från tryck och värme som kommer från avgaserna från motorn. Med avgastrycket är en given storhet, innebär detta att om ett för stort en turbo placeras på denna motor, då turbo kommer inte att kunna buffra att generera en fördelaktig uppsving. Mindre turbos är lättare att spolen än större eftersom kompressorn och turbinhjulet är mindre, lättare och enklare att snurra.

På ytan kan det verka som en mindre turbo skulle vara bäst val på grund av dess snabba enkel spole upp. Men ett annat hinder kommer in i bilden när alltför litet av en turboladdare väljs, är detta hinder värme och över spinning av turboladdaren. Stark värme och över spinning turbon kan kritiskt skada turbo, motorn och andra vitala komponenter.

För att övervinna dessa hinder, har ingenjörer utformat variabel geometri Turbo (VGT). En VGT utformad turbo har skövlar på turbinsidan som kollaps och effektivt minska storleken på turbinhuset. Denna minskning i storlek, ökar trycket att gå genom turbinhuset. Denna tryckökning möjliggör buffring av en större turbin och kompressorhjulet. Eftersom turbo RPM och motorns varvtal ökar, Ställdonet (en elektronisk anordning som styr lamellerna på turbinsidan) bringar bladen att öppna och minskar trycket hos avgasen som strömmar genom turbinsidan. Denna konstruktion möjliggör en relativt stor turbo för att buffra lättare inledningsvis samtidigt bidra till att förhindra överhettning och över spinning.

Dessa turbos är fantastiska i design och funktion, dock mer komplex en komponent blir, och ju mer sannolikt är det att någon komponent i sig kommer att misslyckas. Precis som alla andra motorkomponent, så småningom en VGT turbo eller dess manöverdon slits ut och måste underhållas, rengöras eller bytas ut helt och hållet. När den tiden kommer, har Source Automotive den perfekta lösningen! Källa Automotive har slagit sig ihop med High Tech Turbo att erbjuda återtillverkade VGT turbos 6,7 liter Dodge Diesel lastbilar utrustade med Cummins motor. Experterna på Source Automotive kan hjälpa dig att välja den perfekta storlek turbo för din lastbil syfte. Om din turbo behöver repareras, ett nytt ställdon eller en fullständig översyn vi kan hjälpa

Om du vill veta mer information om: Cummins twin turbo, Cummins intercooler stövlar så klickar här Omdömen.