Tips för att dra en bil Trailer säkert av Luis Jimenez

Per årliga genomsnittliga statistik är cirka sextiotusen bilister i USA deltar i olika typer av dragrelaterade olyckor varje år. Även om bogsering en bil släpvagn kan tyckas ganska lätt, det finns ett brett utbud av lasttekniker och säkerhetsrutiner som måste följas av släpvagns dumprar för att driva ordentligt utan att något annat fordon eller människor i fara.

Främsta steg mot körning personbilssläp i Texas Review säkert är att se till att de är korrekt klassade för tyngden som de faktiskt kan bära tillsammans med dragfordonet. Det bästa man kan göra är att köpa en lastbil som kan möta nya krav av bogsering utan att skapa behovet av en ny lastbil.

Nästa betydelse står mottagaren och skumt. Minimikravet för att bogsera ett enskilt fordon är ett klass III skumt och mottagare, som kan bära en vikt på 6000 eller 10000 pounds med en vikt som bär drag och en vikt distribuera skumt respektive. Klass IV skumt och mottagare är kapabel att bogsering omkring 14.000 pounds i vikt tillsammans med en inställning av vikt distribuera skumt. Bortom den ligger klass V skumt och mottagare, rankad för att kunna dra omkring 17.000 pounds av vikt, och används i allmänhet för tunga pickups.

För dem som är nybörjare i dragindustrin, skulle det vara klokt att investera på en anti-krängningssystemet. Sway är en av de farligaste riskfaktorerna är inblandade i dragvagnar, och det kan påverkas av andra faktorer som hög hastighet, passerar lastbilar, kraftig sidvind och felaktig lastning. För att minska gungning måste laster centreras rätt över axlarna. Men detta kanske inte alltid möjligt och lite mer vikt bör förskjutas mot trailerns front. Men aldrig bör bulkiest del av lasten placeras på baksidan av axeln, för det kommer att öka chanserna att gungning.

Innan en släpvagn är laddad, bör ges en grundlig inspektion, särskilt när det inte har varit använts under lång tid. De elektriska anslutningar måste kontrolleras för eventuella tecken på korrosion, och med hjälp av dielektriskt fett kan minska risken för framtida korrosion. Vickar hjulen från sida till sida kan avslöja några slitna lager och packning vissa icke-tätade lagren tillsammans med fett årligen kanske inte är en dålig idé. Den trädäck bordläggning bör också kontrolleras för tecken på röta, om något.