Lexus Flagship SUV av Carol L.

Vad tar det att bli ett flaggskepp fordon (med en android bilstereo)? Till att börja med måste det vara imponerande. Verkligen imponerande. Det måste definiera ett varumärke utseende, tout den senaste tekniken, och ger en körupplevelse som rivaler alla och alla utmanare. Det är en lång ordning, men Lexus är ute efter att fylla det - inte med en ny två- eller fyradörrars, men med en SUV. För närvarande leder märket är i full storlek lyx LS sedan. Ursprungligen erbjuds i 1989, är LS förväntas se inledningen av den femte generationen för 2017 års modell, komplett med alla banbrytande godsaker som Lexus kan uppbåda. Men Jeff Bracken, Lexus division general manager, talade till Reuters i början av augusti, sade Lexus kan lägga till en annan flaggskeppet tillsammans med LS, och att "det inte behöver vara en sedanmodell." Flytten är inte allt som förvånande när man överväger hur mycket premien SUV-segmentet har ökat den senaste tiden. Enligt Truecar, är försäljningen för stadsjeepar kostar $ 75.000 och över 44 procent högre i år jämfört med förra, långt över tillväxten 13,2 procent för bilar i samma prisklass range.Part av uppgången i SUV popularitet under de senaste åren har varit en direkt följd av låga gaspriser. Hur länge partiet kommer att pågå är någons gissning, men om Lexus planerar på att bygga SUV i framtiden, kommer det med största sannolikhet har en innovativ framdrivningssystem. Köpa och om det kommer att vara ett flaggskepp, är det ll måste vara snabb, är too.Hydrogen en möjlighet. Toyota redan producerar 2016 Toyota Mirai, en av de första vätebränslecelldrivna fordon som säljs kommersiellt i stort antal. Dock är tekniken fortfarande i sin linda, och medan de gröna early adopters är angelägna om att ösa upp den kompakta, kan de som är intresserade av en ultra-lyx SUV nedslås av Nystartad och brist på stödjande infrastructure.A konsert kvalitet stereo, Blueray och bil dvd-spelare, smartphone-anslutning, USB-laddning punkter, keyless inresa och en tryckknapp starter kommer alla att vara standard.Like utsidan, lysdioder kommer att användas för innerbelysningen, liksom all-digitala mätare och instrument. Det kommer att finnas automatiska allt - klimatkontroll kommer att använda infraröda sensorer för att mäta passagerarnas komfort och justera temperaturen på lämpligt sätt. Den bakre lyft grinden öppnas och stängas med en enda button.I'm frestad att nämna rörelsekontroll, men med tanke på nuvarande intresset för denna teknik, jag tror inte att det ska vara lika utbredd som andra hävdar att det kommer att bli. Röstkommando är en säkrare bet.Of naturligtvis baksätena och tredje raden kommer att vika ner för extra storage.Highly rekommenderas att installera bil dvd.