2015 Chrysler Town & Land S omdöme anteckningar: beprövade av Carol L.

Om jag minns rätt, har jag inte kört en stad & Land eftersom vår långa termer, den vita, sex år sedan. Sex år! Denna bil (med bil dvd) bar en $ 32.700 klistermärke. Vi lägger nästan 33K på den älskade "Norge", så kallad på grund av sin glänsande vit färg, fyrkantiga och pragmatism. För oss var det ett kylskåp på hjul. Den Norge gick alla 365 dagar i Autoweek flotta service utan reparationer som behövs utöver planerat underhåll. Det tillbringade noll dagar på kontoret. Den 4,0-liters V6 drog tillräckligt starkt för att skrika främre gummi vid lanseringen från första dagen till den sista. Oh säker, att Norge luckrats upp en del under året, men inte till den grad att skapa märkbara gnissel, vibrationer eller rattles.We kom att älska Norge för sin enastående funktionalitet. Den goda nyheten är allt på denna nya är bekant - Chrysler har inte förändrats ett dugg. Åtminstone inget jag kan tell.One av de ursprungliga minivans, bevisar detta 2015 modell Town & Landet är fortfarande en förstklassig people mover (min enda nötkött med denna modell är den skramlande passagerarsätet) Attraktionen och styrningen är anständigt, säkert bra nog för kunden base.T &. Cs säljer inte stora - - konkurrens från Nissan, Honda, Toyota och Kia har blivit intensiv, för att inte tala köpare "försöker titta höft, köpa tre-raden korsningar upp yingyang. Det är en skam, verkligen: Vi har predikat i åratal som minibussar har mycket meriter när det gäller maximal praktisk, folk-dragande förmåga och användarvänlighet. Köpare verkar bara tänka minivans är muy uncool.There är spion skott flyter runt i en ny Chrysler minivan testning, och jag för min del applåderar FCA för stickning med det även om marknaden är so-so. The Town & Land visas med tillgängliga dual-screen Blu-ray och android bilstereo. Foto av ChryslerROAD TEST REDAKTÖR JAKE Lingeman: Ah, den gamla T & C. Det var förmodligen den bästa minibuss på marknaden för ett decennium eller två. Tyvärr är de andra tillverkare att komma ikapp, och det verkar som den här bilen inte har förändrats i en handfull år. Det är inte för att säga att det är inte trevligt - det är . Men det är verkligen påminner mig om vår gamla långsiktiga car.First av allt, det ser ganska jävla manligt för en van. Den mörka krom hjul och fönster nyans gör denna T & C något jag inte skulle skämmas för att köra. Interiören är nästan identisk med vår gamla bil, såvitt jag kan minnas. Och det är bra. Det är trevligt utan att titta alltför hög falutin ", det mesta är inom räckhåll och sätena är La-Z-Boy bekväm. Radio /nöjes installationen börjar bli gammal men. Resten av Chrysler och undanmanöver har de nya nu. Jag hörde några skallror från baksidan också. De kan ha varit från seatbelts.Power från Pentastar V6 är stor, för mycket för en minibuss. Jag skulle säga sätta en fyrcylindrig där, men kanske en gång den är laddad med familjer, barn och redskap blir det lite trögt. Den sexväxlade automat visar dess ålder lite också. I normal marsch, skiftar det smidigt, men försök att förväxla den, och den faller isär. Om du smacka pedalen ner, kommer det att ge dig en växel, så kanske ytterligare två, popping varvtal upp till Redline. Att komma tillbaka på gasen i mellan 2-1 skift kastar bort det, också. Ett par ryckiga starter hade mig kontroll för att se om jag var i manuell mode.The T & C är definitivt bekvämt och inte riktigt känns som det kommer att falla över. Jag gjorde några snabba vändningar och filbyten utan några överraskningar. Det gör rulla en bit, men . Broms stroke är lite lång, men moduleringen är bra. Det absorberar stötar väl, som en minivan should.Like sagt, Town & Land regerade under en lång tid, men nu är Honda Odyssey är ganska bra, vilket är Sienna swagger vagnen. Chrysler Town & Land levereras som standard med 3.6L Pentastar V6-motor som ger upp till 25 highway mpg. Alternativ: Kund föredragna paket med SafetyTec, automatiska strålkastare kontroll, döda vinkeln och tvärbanan upptäckt, ParkSense bakre park assistent, regn känsliga vindrutetorkare och däcktrycksövervakning display ($ 1945); Föraren bekvämlighet grupp som inkluderar uppvärmda framsäten, uppvärmda andra sätesraden, uppvärmd ratt, andra och tredje raden fönster nyanser, främre enkelt ren golvmattor, vänster bak lätt rena golvmattor och högra bakre lätt rena golvmattor ($ 695); radio 430N AM /FM /CD /DVD /MP3 /HDD /NAV, bil dvd-spelare, Garmin navigationssystem och SiriusXM Travel Link med fem års prenumeration ($ 1095); kompakt reservdäck och flexbränslefordon ($ 295)