2016 Ford Explorer Platinum av Carol L.

Ford Explorer Platinum Edition (med bil dvd) började säljas förra månaden lovade att lösa flera problem för Ford. Problem ett: Den starkaste motorn erbjuds i den populära Explorer SUV, 3,5-liters EcoBoost V-6, skulle sälja i större antal om Ford gjort det mer allmänt tillgängliga Detta är bara ett problem eftersom det allvarligt skulle dra ner företagets. bränsleekonomin siffra, med tanke på Explorer försäljningsvolym. Det bästa sättet för att begränsa max-effektmotorns andel av blandningen är att göra det dyrt eller begränsa den till en låg volymmodell. Genom att erbjuda den V-6 EcoBoost endast i Sport trim, vilket var fallet med 2011-2015 Explorer gjorde båda. Men som irriterade några potentiella kunder, de som går in återförsäljarna vill allt. Dessa folk inte med blida ögon på att höra de kan bara ha 365 hästkrafter fabriken om de ger upp sin preferens för en mjuk gång och en stor glänsande galler (sportens är svart) eller inte kan få alla de valfria funktioner de kunde i en lyxig orienterad Limited. Tricket är att begränsa EcoBoost penetration utan att irritera de rikaste potentiella kunder. Konkurrenter tillgodose dessa köpare med erbjudanden som GMC Acadia Denali. Problem två är att det självklara alternativet, skicka lyx köparen till Lincoln butiken, är inte riktigt lönsamt trots att märkets försäljning återhämtning. Ett symptom av de senaste identitetskris Lincoln är att Dearborn glömde att ge sina återförsäljare en version av Explorer. Där när de hade Aviator, den enda Lincoln dela Explorer plattformen är MKT, ett egendomligt utformade analog till kantighet Ford Flex, som i sig är allt annat än salesproof trots våra upprepade gånger förklarat preferens för sin lägre tyngdpunkt och förnuftig förpackningar. Med lyx crossover /SUV försäljning varma och vinstmarginalerna höga, Ford lämnar pengar på bordet varje gång en shopper söker en crossover läderfodrad funktionsrik, tre rader väljer en Acura MDX eller en Audi Q7. Den uppenbara lösningen är nu till hands: a. Lyxigare, dyrare Explorer De har sålt 7 miljoner Explorers i 25 år, trots allt, inrättande av en enorm och lojal kundbas som inkluderar många som är beredda att spendera vad som krävs att få alla bekvämligheter och lyx beslag. Känsla speciell? Med Platinum utöver Limited kvalitet innebär vadderat läder för stödjande om något breda säten, omslagsinstrumentbrädan och chunky ratt med kontrastsydda läder accent med äkta trä och aluminium trim, och lyfta fram det yttre med satin- kromdetaljer och 20-tums aluminiumfälgar. Den innehåller också som standard en dubbel-panel taklucka, lane bevarande hjälpa, regn-sensing vindrutetorkare, och adaptiv farthållare med framåtkollisionsvarning och bromsning. Medan Ford gör en stor del av brickorna för främre och bakre kameror, vi ville mer för strålkastarrengöring att klara en hel dag av damm och bugg ackumulering när mörkret föll i bergen söder om Silverton. Medan tjata på ljusförhållanden, kommer vi säga Platinum bör innehålla en starkare uppsättning att matcha erbjudanden på lyxmärken. Platinums har också en 500-watt /12-högtalare Sony ljudsystem som använder Live akustik och Clear Phase teknik Sony har tidigare använts endast för i hemmet system, du kan inte få det på mindre Explorers (ännu i alla fall). Det lät bättre än enheten i Sport, lite rikare och renare, även om vi mata den MP3 eller satellitradio, varken format som kallas en favorit för audiofiler. Dessutom ingår den senaste generationen av Fords aktiva parkeringsassistans, som hjälper dig att lämna en parkeringsplats samt ange det. Det kommer att göra omvänd vinkelrät parkering samt parallellt. Vi hittade inte ett behov av den funktionen i den vidöppna amerikanska västern, men stadsbor med en böjd mot framtiden för autonom körning kan njuta av det, åtminstone att göra mål show-off poäng på teatern. Give-me-allt kunden har endast ett fåtal extracost alternativ för att blåsa upp $ 53.915 bas klistermärke av Explorer Platinum. Vissa färg val kräver en $ 395 premium, andra raden skålade säten är $ 695, och bil dvd-spelare på baksidan av de främre nackstöden kommandot $ 1995. Efter det skulle skjuta prislapp upp kräver en fri-utgifterna förhållningssätt till katalogen över återförsäljare tillbehör. Detta pris kommer att få dig till en hel del post-lyx alternativ, men värdet finns i Platinum innehåll och tyst men ändå kraftfull väsen. Argumentet mot det kan koka ner till föredrar en mer prestigefyllda nam eplate än Ford. Platinum köpare kommer åtminstone att finna att den ovala märket på sina rattar utförs i stilrena, borstad aluminium. Om du installerar en android bilstereo, det skulle vara bra.