Ändrat 8th Civic från E36 Coilover

Inverse åtgärda problemet i allmänhet plug datorgenererade, är det största problemet i ordning från den ursprungliga datorn mer kraftfull än marknaden programmerbar dator, så Ahao inte lurad, eftersom det kommer att vara en lögn att säga det den dagen, därför under de exklusiva tekniska resurser för att ta direkt till fabriken ECU att skriva tändning, bränsle och alla system, på detta sätt mot ändringen eller starkt ljus, och andra vanliga problem motor, men det är helt ny internationell aldrig hända här . avgasgrenrör tillverkare

Dessutom bilen är fortfarande den mest speciella hemlagad K24A nya dedikerade designen 4-2-1 header diameter, till skillnad från en avsmalnande design till, övergång till korsningen framför expansionsfogar och sedan smala sätt så att det inre röret kan hålla dig mottryck och avgaser kan snabbt exportera speciell teknik, vilket gör att bilen att dra 8000rpm fortfarande röd i ansiktet av andedräkt, men bilen i D-BOX stränga test, till en enda resa Dra 0- 400M: 14,69 sekunder I slutet av hastigheten 155.87km /h och 0 ~ 100 km /h: 6,62 sekunder fantastiska resultat, så resultaten, även om ansiktet är i allmänhet bi-konvex K8 också kan enkelt vinna, men definitivt mer än den totala kostnaden för ännu en B18CR provinsen en hel del.

Ahao sade att i själva verket ganska lätt att transplantera K24A maskinrummet linje gruppen är absolut ingen anledning att ändra eller hoppare, sätta datorn delen skriven direkt till fabrik för, förutom att behålla alla ursprungliga varningsfunktion, desto bättre motorn dammiga strömmen helt släppt. tändspole

Denna grupp är fortfarande nytt särskilt avsnitt ägnas chef för i-VTEC-funktionen produceras, kan skarpögd författare hittas vid varje korsning samlas efter utbyggnaden av den smala design, för att uppnå en fylligare vridmoment och slät effekt.