Sanco organiserar att etablera däck återvinningsanläggning i Tshwane av John Chen

en skicklig team från South African National Civic organisationen (Sanco) skulle börja arbeta på att etablera ett pilotdäck återvinningen när det gäller Tshwane.

Flytten kommer att bli en första steg mot att samarbeta med regeringsstödda Återvinning och ekonomiska Building Initiativ från Sydafrika (Redisa) i utrullningen att göra med däckåtervinning i South broms tjocklek för Prado Africa.The årslång senareläggning av utrullning, som orsakas av tvister över äktheten av vatten och miljöministern Edna Molewa plan i förväg, slutade förra veckan när Högsta domstolen i Fascination dömde till hennes fördel. Retail Motor Industry organisationen (RMI) hade argumenterat mot den obligatoriska initiativ, berättade dess medlemmar hade redan tillbringat mer än ett decennium att utarbeta en annan plan i samråd med olika marknaden ministers.Sanco presidenten Ruth Bhengu sade på Från måndag den icke-statliga Organisationen hade bestämt sig för att arbeta med Redisa som ge fattiga samhällen ett ben upp fri från beroendet av sociala grants.Projections var som experter hävdar Redisa skulle samlar in om R60m en månad på avgiften, sade RMI regissören Vishal Premlall. Fordonsägare förmodligen skulle betala om R184 i avgifter för att ha en titt på 15-tums tyres.Mr Premlall sade RMI hade blivit ännu inte träffat formellt överväga sina alternativ rapportering om Supreme Court of Appeal dom. Kostnaderna var värt mot RMI.Redisa VD Hermann Erdmann broms tjocklek för Mercedes tillkännagav planen var att ställa in och hantera en netto 150 platser för insamling och lagring att göra med däck, och de levereras till återvinningsföretag. Dessutom skulle stöd ges till utbyggnaden av en avfallsdäckåtervinningsindustrin och andra branscher som skulle använda produkterna återvinningsföretag crafted.It skulle ta fem år att fullt ut genomföra planen, när platserna skulle vara behörig att bearbetning 300 000 ton däck per helår. Däck i allmänhet består av 75% silikon, 15% stål och 10% nylon "fluff", element Syftet är att säkerställa att ingen del av en absolut däck hamnade i landfill.Mr Erdmann tillkännagav skapandet av arbetstillfällen och små och medelstora företag utveckling måste ha varit en "grundläggande princip" av Redisa plan.The planen skulle kunna skapa 10 000 hållbara arbetstillfällen, hela vägen genom att inrätta 150 depåer för att samla in och bearbeta traditionella däck för återvinning. S galleria transportörer skulle mata dina depots.About 200 arbetstillfällen kommer att skapas för att Redisa huvudkontor "Sekundära" branscher, bland annat kvinnor och män tillverkar väg ytmaterial och brunnslock. broms tjocklek för Volvo försöker gummi, väntas komma ut ur din Redisa planen, sade Erdmann. Sydafrika kan importera gummi "dust" bör införlivas med bitumen bevilja hållbarhet väg surfaces.Microsof företag Bhengu sade att det var svårt att avgöra eftersom Tshwane pilotprojekt skulle gå av trädgården soil.The tekniska team har ännu inte känt var återvinningsplatser kommer att ligga och mängden människor som kommer att delta. Inte heller den aktuella typen och antal maskiner som kommer att vara skulle behöva fastställts. Först när dessa frågor har fastställts kommer utbildningen start.Redisa redan utnyttjar 13 provplatser över hela Sydafrika, med kapacitet att återvinna 30 000 ton däck ett helår - 300 000 ton per år förväntas.